OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Főoldal
  • Omega
  • Omega B2
  • Motor és rendszerek
  • Benzines 4 hengeres
  • Vezérműtengelyek és hidraulikus szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés

Vezérműtengelyek és hidraulikus szelepemelők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Opel Omega B2)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Ellenőrzés ⬇ Telepítés ⬇

Eltávolítás



1. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a 7. fejezetet), de a feszültség oldása előtt fordítsa vissza a főtengelyt körülbelül 60°-kal (4 fog). Ez egyenletesen osztja el a szeleprugó nyomását a vezérműtengely hosszában, ezáltal elkerülhető a vezérműtengely csapágyfedeleinek károsodásának veszélye eltávolításkor/beszereléskor (lásd az illusztrációt).

1. Távolítsa el a vezérműszíjat (lásd a 7. fejezetet), de a feszültség oldása előtt fordítsa vissza…


2. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit a pontban leírtak szerint 8. fejezet.

3. A szívó vezérműtengelyen a külső résztől a belső rész felé spirálisan haladva egy lépésben fél fordulattal lazítsa meg a tengely csapágyfedelének csavarjait, hogy fokozatosan csökkentse a szeleprugók nyomását a csapágyfedeleken.

3. A szívó vezérműtengelyen a külső résztől a belső rész felé spirálisan haladva egy lépésben fél…


Csavarja ki teljesen a csavarokat, és távolítsa el őket a burkolatokkal együtt. A csapágyfedelek számozottak, hogy később ugyanoda lehessen őket felszerelni (lásd az illusztrációt). Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a rögzítőcsapokat.



Figyelem! Ha a csapágyfedelek rögzítőcsavarjait gondatlanul meglazítják, a sapkák eltörhetnek. Ha legalább az egyik burkolaton sérülést talál, cserélje ki a teljes hengerfejegységet – a burkolatok nem kaphatók külön.


4. Távolítsa el a vezérműtengelyt a hengerfejről, és húzza ki az olajtömítést.

5. Ismételje meg a 3. és 4. lépést, és távolítsa el a kipufogó vezérműtengelyt.

6. Készítsen elő tizenhat kis tiszta műanyag edényt (szelepek száma szerint) és számozza meg őket; alternatív megoldásként ossza fel a nagyobb tartályt nyolc rekeszre. Egyenként távolítsa el a szelepemelőket, helyezze őket a megfelelő számú edénybe (lásd az illusztrációkat). Ne keverje össze a különböző hengerekből származó alkatrészeket, mert ez gyorsuló kopáshoz vezet.

Figyelem! A hidraulikus emelőket fejjel lefelé kell tárolni, különben kifolyik az olaj.


Figyelem! A hidraulikus emelőket fejjel lefelé kell tárolni, különben kifolyik az olaj.


Ellenőrzés



7. Vizsgálja meg a vezérműtengely és a bütykös csapágyak munkafelületeit, hogy nincsenek-e rajta karcolások és kopott területek. Cserélje ki a vezérműtengelyt, ha ilyen sérülést talál. Ha a hengerfej futófelületei túlságosan elkoptak, cserélje ki a fejet.

8. Vizsgálja meg a szelepemelők érintkezési felületeit a bütykökkel, hogy nincsenek-e rajta kopott területek és karcolások. Ellenőrizze a szelepemelők falát, valamint a hengerfejben lévő lyukakat, hogy nincs-e rajta sérülés és kopás. Ha a szelepemelő gyaníthatóan hibás vagy láthatóan elhasználódott, ki kell cserélni.



Telepítés



9. Ahol eltávolították, kenje meg a szelepemelőket tiszta motorolajjal, és óvatosan helyezze be mindegyiket az eredeti helyére a hengerfejbe.

10. Helyezze a vezérműtengelyeket munkahelyzetbe. Győződjön meg arról, hogy a főtengely még mindig körülbelül 60°-os BTDC-ben van, és úgy helyezze el a vezérműtengelyeket, hogy az 1. henger bütykei felfelé mutassanak. Ideiglenesen szerelje fel a lánckerekeket a vezérműtengelyekre, és győződjön meg arról, hogy az időzítési jeleik körülbelül 4 fognyi távolságra vannak a TDC-től.

11. Győződjön meg arról, hogy a csapágyfedelek és a hengerfej illeszkedő felületei tiszták és szárazak, és tiszta motorolajjal kenje meg a vezérműtengely-szárnyakat és a csapágycsapokat.

12. Vigyen fel kis mennyiségű tömítőanyagot (Az Opel a 15 03170 összetétel használatát javasolja) a hengerfejnek az első vezérműtengely csapágyfedeleinek tömítéseinek nyílásai körüli területein (lásd az illusztrációt).

12. Vigyen fel kis mennyiségű tömítőanyagot (Az Opel a 15 03170 összetétel használatát javasolja) a…


13. Helyezze be a rögzítőcsapokat (hol vannak) munkahelyzetbe, majd szerelje fel a csapágyfedeleket és azok rögzítőcsavarjait, minden alkatrészt szigorúan az eredeti helyére. A burkolatok a motor elejétől a hátuljáig vannak számozva, ugyanezek a számok a hengerfejen.



14. A szívó vezérműtengelyen kézzel húzza meg a csapágysapka csavarjait, majd spirálisan középről kifelé haladva húzza meg a csavarokat egyenként fél fordulattal, hogy fokozatosan összenyomja a szeleprugókat (lásd az illusztrációt). Ismételje meg ezt az eljárást, amíg az összes csapágysapka fel nem kerül a hengerfejre, majd húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal Műszaki adatok.

14. A szívó vezérműtengelyen kézzel húzza meg a csapágysapka csavarjait, majd spirálisan középről…


Figyelem! Ha a csapágyfedelek rögzítőcsavarjai nincsenek megfelelően meghúzva, a csapágyfedelek eltörhetnek. Ebben az esetben a teljes hengerfejegységet ki kell cserélni - a csapágyfedelek külön nem kaphatók.


15. Húzza meg a kipufogó vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait a 14. lépésben leírtak szerint.

16. Szerelje be az új vezérműtengely tömítéseket a pontban leírtak szerint 9. fejezet.

17. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekeit a leírás szerint 8. fejezet.

18. Igazítsa az összes időzítési jelet a lánckerekeken, hogy a vezérműtengelyeket és a főtengelyt a TDC-be helyezze, majd szerelje be a vezérműszíjat (lásd a 7. fejezetet).

19. Szerelje fel a vezérműtengely-burkolatot és a vezérműszíj-burkolatot a pontban leírtak szerint 4. fejezet és 6. fejezet.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Shapovalov Jaroszlav

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Omega B2: Benzines 4 hengeres
Következő cikkek

Vezérműtengely tömítések — csere
Fogasszíj lánckerekek, feszítő- és feszítőgörgők — Ki- és beszerelés
Fogazott hajtószíj — ki- és beszerelés
Vezérműszíj burkolatok — Ki- és beszerelés
Főtengely szíjtárcsa — ki- és beszerelés
Vezérműtengely burkolat — Ki- és beszerelés
Hengerfej — ki- és beszerelés
Raklap — ki- és beszerelés
Olajszivattyú — kiszerelés, nagyjavítás és beszerelés
Főtengely kiegyensúlyozó egység — leszerelés, beszerelés és beállítás
Lendkerék/hajtótárcsa — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Főtengely tömítések — csere


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Hidraulikus szelepemelők — ki- és beszerelés Opel Astra G (1998-2004, benzin)
▶ Vezérműtengelyek — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése,… Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Hidraulikus szelepemelők építése Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Hengerfejburkolat 1.4 és 1.6 DOHC motorokhoz — kiszerelés,… Opel Zafira A (1999-2005, benzin)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 35 + 20 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines 4 hengeres
  • Benzines 6 hengeres
  • Motor nagyjavítás
  • Dízel motorok 2,0 l
  • Dízel motorok 2,5 l
  • Hűtés és fűtés
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Fő fogaskerekek és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Omega B (1993-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor SOHC 2,0 l
  • Benzinmotor DOHC 2.0 l
  • Benzinmotorok 2,5 és 3,0 l
  • Benzinmotorok javítása
  • Dízel motor 2,0 l
  • Dízel motor javítás 2.0 l
  • Dízel motor 2,5 l
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Erőrendszer (dízel 2,0 l)
  • Erőrendszer (dízel 2,5 l)
  • Motorindító rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (korai)
  • Bekötési rajzok (késői)
Omega A (1986-1993) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Változások és kiegészítések
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardántengely
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.