Зняття
1. Зніміть зубчастий ремінь (див. Розділ 7), але перш ніж послабити його натяг, поверніть колінвал назад приблизно на 60°(4 зубці). Це розподілить тиск пружин клапанів рівномірно по довжині розподільного валу, тим самим запобігаючи ризику пошкодження кришок підшипників валу при його знятті/установці (див. ілюстрацію).
2. Зніміть зірочки розподільних валів як описано в Розділ 8.
3. На розподвалі впускних клапанів, рухаючись по спіралі від зовнішньої частини до внутрішньої, послабте болти кріплення кришок підшипників валу на півоберта в один прийом, щоб поступово зменшити тиск пружин клапанів на кришки підшипників.
Відкрутіть болти повністю та зніміть їх разом із кришками. Кришки підшипників пронумеровані, щоб їх можна було встановити кожну на колишнє місце (див. ілюстрацію). Слідкуйте за тим, щоб не втратити настановні штирі.
Увага! Якщо болти кріплення кришок підшипників були ослаблені недбало, кришки могли зламатися. При виявленні пошкоджень хоча б на одній кришці, замініть повне складання головки блоку циліндрів - кришки окремо не продаються.
4. Вийміть розподільний вал з головки блоку циліндрів і витягніть сальник.
5. Повторіть дії, описані в пунктах 3 та 4, та зніміть розподільний вал випускних клапанів.
6. Підготуйте шістнадцять маленьких чистих пластмасових контейнерів (за кількістю клапанів) та пронумеруйте їх; як альтернатива, поділіть більший контейнер на вісім відсіків. Зніміть по черзі штовхачі клапанів, розміщуючи їх у контейнері з відповідним номером (див. ілюстрації). Не переплутайте компоненти з різних циліндрів, це призведе до прискорення їхнього зносу.
Увага! Зберігайте гідравлічні штовхачі, не перевертаючи їх, інакше з них витікне масло.
Огляд
7. Огляньте робочі поверхні підшипників розподільного валу та кулачків на наявність подряпин та вироблених місць. Замініть розподільний вал при виявленні таких пошкоджень. Якщо робочі поверхні головки блоку циліндра надмірно зношені, замініть головку.
8. Огляньте контактні з кулачками поверхні штовхачів на наявність вироблених місць та подряпин. Перевірте стінки штовхачів, а також отвори під них у головці блоку циліндрів на наявність пошкоджень та ознак зносу. Якщо штовхач, ймовірно, несправний або видно, що він зношений, його слід замінити.
Встановлення
9. Де знято, змастіть штовхачі чистою моторною олією і акуратно вставте кожен на колишнє місце в головці блоку циліндрів.
10. Помістіть розподільні валки в робоче положення. Переконайтеся, що колінвал все ще стоїть приблизно в 60°до ВМТ і розмістіть розподільні валики так, щоб кулачки циліндра № 1 були спрямовані вгору. Тимчасово встановіть зірочки на розподільні валки і переконайтеся, що їх настановні мітки стоять приблизно в 4-х зубцях до положення ВМТ.
11. Переконайтеся, що контактні поверхні кришок підшипників та головки блоку циліндрів чисті та сухі та змастіть кулачки та шийки підшипників розподвала чистим моторним маслом.
12. Нанесіть невелику кількість герметика (Opel рекомендує використовувати склад 15 03170) на ділянки головки блоку циліндрів навколо отворів під сальники кришок передніх підшипників розподільних валів (див. ілюстрацію).
13. Помістіть налаштувальні штирі (де є) у робоче положення, потім встановіть кришки підшипників та болти їх кріплення, кожен компонент суворо на колишнє місце. Кришки пронумеровані від передньої до задньої частини двигуна, самі номери стоять на головці блоку циліндрів.
14. На розподвалі впускних клапанів затисніть болти кріплення кришок підшипників вручну, потім, рухаючись по спіралі від центру назовні, затисніть болти на півоберта в один прийом, щоб поступово стиснути пружини клапанів (див. ілюстрацію). Повторюйте цю процедуру, доки всі кришки підшипників не сядуть на головку блоку циліндрів, потім затисніть болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
Увага! Якщо затискати болти кріплення кришок підшипників недбало, кришки підшипників можуть зламатися. В цьому випадку доведеться замінити повне складання головки блоку циліндрів - кришки підшипників не продаються окремо.
15. Затисніть болти кріплення кришок підшипників розподільного валу випускних клапанів, як описано в пункті 14.
16. Встановіть нові сальники розподільних валів як описано в Розділ 9.
17. Встановіть зірочки розподільних валів як описано в Розділ 8.
18. Поєднайте всі мітки зірочок, щоб вивести розподільники та колінвал у положення ВМТ, а потім встановіть зубчастий ремінь (див. Розділ 7).
19. Встановіть кришку розподільних валів та кришку зубчастого ременя як описано в Главі 4 і Главі 6.
Коментарі відвідувачів