Увага! При установці будуть потрібні нові болти кріплення маховика/привідного диска.
Зняття
Моделі з механічною трансмісією
1. Зніміть трансмісію (див. Розділ 7А), потім видаліть складання зчеплення як описано в Розділ 6.
2. Заблокуйте зубчастий вінець маховика інструментом, подібним до показаного (див. ілюстрацію). Як альтернатива, прикріпіть болтами до маховика і картера двигуна металеву смугу. Нанесіть на маховик та колінвал мітки вирівнювання, використовуючи фарбу або відповідний маркер.
3. Відкрутіть болти кріплення та зніміть маховик. Не упустіть його - компонент дуже важкий.
Моделі з автоматичною трансмісією
4. Зніміть трансмісію як описано в Розділ 7В.
5. Заблокуйте приводний диск як описано в пункті 2, потім послабте болти його кріплення.
6. Відкрутіть болти і зніміть з кінця коленвала кріпильну пластину, кільце, що центрує, і приводний диск, позначаючи розташування кожного з компонентів.
Огляд
7. На моделях з механічною трансмісією огляньте маховик на наявність подряпин на контактній з диском зчеплення поверхні. Якщо ця область вироблена, маховик може бути переточений, але бажано замінити його. Перевірте зубці вінця маховика на знос та сколювання. На моделях із звичайним маховиком можлива заміна вінця, але це завдання має бути доручено фахівцю. На обтяжених маховиках така заміна неможлива.
8. На моделях з автоматичною трансмісією ретельно огляньте приводний диск та зубці його вінця на наявність пошкоджень та ознак зносу.
9. Якщо є сумнів щодо стану маховика/привідного диска, зверніться за порадою до дилера Opel.
Встановлення
Моделі з механічною трансмісією
10. Очистіть контактні поверхні маховика та колінвала та зніміть усі сліди блокуючого складу з різьблення отворів у колінвалі.
11. Встановіть маховик та вставте нові болти кріплення. Якщо встановлюється колишній компонент, поєднайте мітки, зроблені перед зняттям.
12. Заблокуйте маховик і затисніть болти його кріплення необхідним моментом затягування (див. Специфікації), потім доверніть болти на потрібний кут (див. Специфікації), використовуючи гніздо та подовжуючий стрижень, і, нарешті, на потрібний кут (див. Специфікації). Рекомендується використовувати кутовий шаблон, щоб забезпечити точність (див. ілюстрації). Якщо шаблон не доступний, нанесіть білою фарбою на головку болта і маховик мітки вирівнювання - вони допоможуть переконатися, що болт повернений на потрібний кут.
13. Встановіть зчеплення як описано в Розділ 6, потім зніміть блокуючий інструмент та встановіть трансмісію (див. Розділ 7А).
Моделі з автоматичною трансмісією
14. Очистіть контактні поверхні приводного диска та колінвала та зніміть усі сліди блокуючого складу з різьблення отворів у колінвалі.
15. Помістіть приводний диск у робоче положення разом із центруючим кільцем та кріпильною пластиною, потім вкрутіть нові болти кріплення.
16. Затисніть болти кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями, та доверніть їх на потрібні кути (див. пункт 12), потім зніміть блокуючий інструмент та встановіть трансмісію як описано в Розділ 7В.
Коментарі відвідувачів