Внимание! По време на монтажа ще са необходими нови монтажни болтове на маховика/задвижващата плоча.
Премахване
Модели с ръчна скоростна кутия
1. Отстранете трансмисията (виж раздел 7A), след което свалете съединителя, както е описано в Раздел 6.
2. Заключете зъбния венец на маховика с инструмент, подобен на показания (вижте илюстрацията). Като алтернатива, завинтете метална лента към маховика и картера на двигателя. Нанесете маркировки за подравняване върху маховика и коляновия вал, като използвате боя или подходящ маркер.
3. Развийте монтажните болтове и свалете маховика. Не го изпускайте - компонентът е много тежък.
Модели с автоматична скоростна кутия
4. Отстранете трансмисията, както е описано в Раздел 7Б.
5. Заключете задвижващия диск, както е описано в стъпка 2, след което разхлабете монтажните болтове.
6. Отстранете болтовете и задържащата плоча, центриращия пръстен и задвижващата плоча от края на коляновия вал, като отбележите местоположението на всеки компонент.
Инспекция
7. При моделите с ръчна трансмисия проверете маховика за драскотини по контактната повърхност с диска на съединителя. Ако тази зона е износена, маховикът може да се шлайфа, но е за предпочитане да се смени. Проверете зъбите на зъбния венец на маховика за износване и олющване. При модели с конвенционален маховик е възможно да се смени короната, но тази задача трябва да бъде поверена на специалист. При тежки маховици такава подмяна не е възможна.
8. При моделите с автоматична скоростна кутия внимателно проверете задвижващия диск и пръстеновидните му зъби за повреди и следи от износване.
9. Ако има съмнение относно състоянието на маховика/задвижващия диск, свържете се с вашия дилър на Opel за съвет.
Монтиране
Модели с ръчна скоростна кутия
10. Почистете контактните повърхности на маховика и коляновия вал и отстранете всички следи от фиксираща смес от резбите на отворите в коляновия вал.
11. Монтирайте маховика и поставете нови монтажни болтове. Ако инсталирате същия компонент, подравнете маркировките, направени преди отстраняването.
12. Заключете маховика и затегнете монтажните му болтове до необходимия момент на затягане (вижте Спецификации), след което затегнете болтовете до желания ъгъл (вижте Спецификации), като използвате гнездото и удължителя, и накрая до желания ъгъл (вижте Спецификации). Препоръчително е да използвате ъглов шаблон, за да осигурите точност (вижте илюстрациите). Ако шаблонът не е наличен, боядисайте маркировките за подравняване върху главата на болта и маховика с бяла боя - това ще ви помогне да сте сигурни, че болтът е завъртян под правилния ъгъл.
13. Монтирайте съединителя, както е описано в Раздел 6, след това отстранете заключващия инструмент и монтирайте трансмисията (виж раздел 7A).
Модели с автоматична скоростна кутия
14. Почистете контактните повърхности на задвижващия диск и коляновия вал и отстранете всички следи от фиксираща смес от резбите на отворите в коляновия вал.
15. Поставете задвижващия диск в работно положение заедно с центриращия пръстен и монтажната плоча, след което завийте новите монтажни болтове.
16. Затегнете монтажните болтове до момента на затягане, посочен в Спецификациите, и ги затегнете до необходимите ъгли (виж точка 12), след това отстранете заключващия инструмент и монтирайте трансмисията, както е описано в Раздел 7Б.
Коментари на посетители