Внимание! Монтажът ще изисква нови монтажни болтове на маховика/задвижващата плоча.
Оттегляне
Модели с ръчна скоростна кутия
1. Отстранете трансмисията (вижте Раздел 7A), след това отстранете модула на съединителя, както е описано в Раздел 6.
2. Блокирайте зъбния венец на маховика с инструмент, подобен на показания (вижте илюстрацията). Като алтернатива, завинтете метална лента към маховика и картера. Подравнете маховика и коляновия вал с боя или подходящ маркер.
3. Изключете закрепващите болтове и отстранете маховика. Не го изпускайте - компонентът е много тежък.
Модели с автоматична скоростна кутия
4. Отстранете трансмисията, както е описано в Раздел 7B.
5. Блокирайте задвижващия диск, както е описано в точка 2, след което разхлабете закрепващите болтове.
6. Развийте болтовете и отстранете монтажната плоча, центриращия пръстен и задвижващия диск от края на коляновия вал, като маркирате местоположението на всеки от компонентите.
Проверка
7. При моделите с ръчна трансмисия проверете маховика за драскотини по контактната повърхност на диска на съединителя. Ако тази зона е износена, маховикът може да се шлайфа, но е за предпочитане да се смени. Проверете зъбите на маховика за износване и начупване. При модели с конвенционален маховик е възможна подмяна на короната, но тази задача трябва да бъде поверена на специалист. При по-тежки маховици тази смяна не е възможна.
8. При моделите с автоматична скоростна кутия внимателно проверете задвижващия диск и зъбите на короната му за повреди и следи от износване.
9. Ако има съмнение относно състоянието на маховика/задвижващата плоча, консултирайте се с вашия дилър на Opel.
Инсталиране
Модели с ръчна скоростна кутия
10. Почистете контактните повърхности на маховика и коляновия вал и отстранете всички следи от блокиращо съединение от резбите на отворите в коляновия вал.
11. Поставете маховика и поставете нови болтове за закрепване. Ако се инсталира старият компонент, подравнете маркировките, направени преди отстраняването.
12. Блокирайте маховика и затегнете монтажните болтове на маховика до необходимия въртящ момент (вижте спецификациите), след това затегнете болтовете до желания ъгъл (вижте спецификациите), като използвате гнездото и удължителен прът и накрая до желания ъгъл (вижте спецификации). Препоръчително е да използвате ъгломер за това, за да осигурите точност (вижте илюстрациите). Ако шаблонът не е наличен, нанесете бяла боя върху главата на болта и маркировките за подравняване на маховика - те ще помогнат да се гарантира, че болтът е завъртян под желания ъгъл.
13. Инсталирайте съединителя, както е описано в Раздел 6, след това отстранете заключващия инструмент и монтирайте трансмисията (вижте Раздел 7A).
Модели с автоматична скоростна кутия
14. Почистете контактните повърхности на задвижващата плоча и коляновия вал и отстранете всички следи от блокиращо съединение от резбите на отворите в коляновия вал.
15. Поставете задвижващия диск в работно положение с центриращия пръстен и монтажната плоча, след което завийте новите монтажни болтове.
16. Затегнете монтажните болтове до въртящия момент, посочен в Спецификациите, и ги затегнете до желаните ъгли (вижте точка 12), след това отстранете заключващия инструмент и монтирайте трансмисията, както е описано в Раздел 7B.
Коментари на посетители