Моменти на затягане за резбови съединения, Nm
- Болтове на топлинния щит към изпускателния колектор - 8
- Запалителен блок към главата на цилиндъра. Болтове M8 - 20
- Запалителен блок към главата на цилиндъра. Болтове M10 - 30
- Болт на стартера към трансмисията - 60
- Болтове за закрепване на стартера към цилиндровия блок - 45
- Задвижващ диск към коляновия вал - 55 + завъртане с 30°и 15°(болтът трябва да се сменя с нов след всеки демонтаж)
- Блок за гасене на вибрации към капачката на основния лагер - завъртане на 20° + 45°
- Устройство за гасене на вибрации към цилиндровия блок - завъртане на 20° + 45°
- Изпускателен колектор към главата на цилиндъра - 22 (гайките трябва да се сменят след всеки демонтаж)
- Амортисьор на зъбното колело на коляновия вал - 20
- Дросел към всмукателния колектор - 9
- Сензор за нивото на двигателното масло към масления картер - 8
- Всмукателен колектор към главата на цилиндъра - 22 (гайките трябва да се сменят след всеки демонтаж)
- Педал на газта към преградата (Y22XE) - 20 (гайките трябва да се сменят след всеки демонтаж)
- Фланец на коляновия вал към цилиндровия блок - 25
- Сензор за положение на коляновия вал - 8
- Трансмисия към цилиндровия блок - 60
- Скоба за монтаж на принадлежности към цилиндровия блок - 35
- Скоба на изпускателния колектор - 20
- Скоба на стартера към цилиндровия блок - 25
- Скоба на алтернатора към цилиндровия блок - 35
- Линия за подаване на масло към диференциала. Болт M6 - 10
- Линия за подаване на масло към диференциала. Болт M8 - 20
- Скоба за тръбопровода за подаване на масло към цилиндровия блок - 6
- Водеща ролка към цилиндровия блок - 25
- Скоба на компресора - 35
- Задни болтове на компресора - 20
- Заден капак за синхронизация - 8
- Опъваща ролка за оребрен ремък - 25
- Сензор за детонация - към цилиндровия блок - 20
- Горивопровод към релса - 15
- Разпределителна шина към всмукателен колектор - 8
- Маркуч за охлаждаща течност към фланец на главата на цилиндъра - 15
- Водна помпа към цилиндровия блок - 25
- Корпус на основния лагер към цилиндровия блок - завъртане на 20 + 45°
- Капачки на основни лагери към цилиндровия блок - 50 + 45°+ 15°завъртане (болтовете трябва да се сменят с нови след всеки демонтаж)
- Ламбда сонда в тръбата - 30 (черна грес)
- Помпа на сервоуправление - 20
- EGR клапан - 20
- Заземяващ проводник (-) към цилиндровия блок - 20
- Напречна щанга - 60
- Подпора на двигателя до скоба - 40
- Предна стойка на двигателя - 55
- Окачваща скоба към цилиндровия блок - 60
- Опора на скоростната кутия към скоростната кутия и цилиндровия блок - 40
- Капачки на лагерите на разпределителния вал - 8
- Зъбно колело на разпределителния вал - 50 + 60°+ 15°завъртане (болтовете трябва да се сменят с нови след всеки демонтаж)
- Сензор за положение на разпределителния вал - 6
- Пробка за източване на маслото. Горен болт - 45
- Пробка за източване на маслото. Вътрешен болт - 10
- Сензор за налягане на маслото в двигателя - 40
- Маслен филтър към маслена помпа - 15
- Маслопроводи към радиатора - 25
- Водеща тръба на сондата - 25
- Маслена помпа към цилиндровия блок - 8
- Линия за подаване на масло към корпуса на основния лагер - 20
- Линия за подаване на масло към маслена помпа - 8 (с уплътнител)
- Маслен съд към маслена помпа и цилиндров блок - 8 (с уплътнител)
- Маслен картер към цилиндров блок и маслена помпа - 20
- Маслен съд за трансмисия. Болтове M8 - 20
- Маслен съд за трансмисия. Болтове M10 - 40
- От дъното на масления съд до горе - 8 + 30° завъртане (болтовете трябва да се сменят след всяко демонтиране)
- Капачки на мотовилките - 35 + 45° +15° завъртане (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
- Маховик към колянов вал - 65 + 30°+ 15°завъртане (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
- Предна стойка на двигателя към скоба - 40
- Сензор за температура на охлаждащата течност - 10
- Скоба към всмукателния колектор - 20
- Скоба на всмукателния колектор към цилиндровия блок - 25
- Корпус на термостат - 15
- Предпазен клапан към маслената помпа - 50
- Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките към всмукателния колектор - 20
- Монтажен болт на долния генератор - 35
- Изпускателна тръба към изпускателен колектор - 25
- Зъбно ремъчно зъбно колело към коляновия вал - 130 + 45° и 15° завъртане (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
- Цилиндрова глава - 25 + завъртания 90° + 90° + 90° и 15° (болтовете трябва да се сменят след всяко разглобяване)
Цилиндрова глава и клапани (вижте илюстрация 0.0)
0,0 Цилиндрова глава и клапани
1 - височина на главата на цилиндъра
2 - издатина на водача на клапана
3 - издатина на стеблото на клапана
4 - ширината на леглото на клапана в главата на цилиндъра
5 - ъгълът на фаската на седалката на седалката на клапана в главата на цилиндъра
6 - диаметър на стеблото на клапана
7 - ъгъл на фаска на седалката на клапана
8 - дължина на стеблото на клапана
9 - диаметър на клапанния диск
Двигател X20XEV, Y22XE, Z22XE
Височина на главата на цилиндъра, мм - 134
Широчина на седлото за кацане на клапана в главата на цилиндровия блок, mm
- входящи клапани - 1,0-1,4
- изпускателни клапани - 1,4-1,8
Ъгълът на фаската за кацане на седлото на клапана в главата на цилиндъра е 90 °
Диаметър на водача на клапана, мм
- номинален размер - 6 000-6 012
- 1-ви ремонтен размер - 6.075-6.090
Дължина на водача на клапана, мм
- входящи клапани - 44,70-45,30
- изпускателни клапани - 34,70-35,30
Изпъкналост на водача на клапана, mm
- входящи клапани - 13,7-14,0
- изпускателни клапани - 13,7-14,0
Изпъкналост на стеблото на клапана, mm
- номинален размер - 39,6-40,2
- 1-ви ремонтен размер (0,075) - 39,2-39,8
Дължина на стеблото на клапана, мм
- входни клапани - 101.90-102.30
- изпускателни клапани - 92.05-92.45
1-ви ремонтен размер (0,075)
- входни клапани - 101.50-101.90
- изпускателни клапани - 91.65-92.05
Диаметър на стеблото на клапана, mm
- входящи клапани - 5.955-5.970
- изпускателни клапани - 5.945-5.960
1-ви ремонтен размер
- входящи клапани - 6.030-6.045
- изпускателни клапани - 6.020-6.035
Хлабина на стеблото на клапана, мм
- входящи клапани - 0,030-0,057
- изпускателни клапани - 0,040-0,067
Допустима овалност на стеблото на клапана, mm - 0,03
Диаметър на диска на вентила, mm
- входящи клапани - 31.9-32.1
- изпускателни клапани - 28.9-29.1
Ъгълът на кацане на фаската на седлото на клапана в главата на цилиндъра - 90°40'
Внимание! Не се допуска шлайфане на главата на цилиндъра.
Колянов вал (вижте илюстрация 0.0a)
0.0а Колянов вал
1 - шийки на основните лагери
2 - шийки на биелни лагери
3 - шийката на средния основен лагер
4 - цветна маркировка
5 - цветна маркировка на облицовките
6 - обозначение на облицовките
Диаметър на шийките на коляновия вал, mm
основни дневници - цветно кодирани
номинален размер
- 57.974-57.981 - бяло
- 57.981-57.988 - зелено
- 57.988-57.995 - кафяво
1-ви ремонтен размер (0,25)
- 57 732 -57 738 - зелено/синьо
- 57.738-59.745 - кафяво/синьо
2-ри ремонтен размер (0,50)
- 57.482-57.488 - зелено/бяло
- 57.488-57.495 - кафяво/бяло
щифтове - цветово кодиране
номинален размер
- 48 970-48 988
1-ви ремонтен размер (0,25)
- 48,720-48,738 - синьо
2-ри ремонтен размер (0,50)
- 48,470-48,488 - бяло
средно деколте
номинален размер
- 25 950-26 002
1-ви ремонтен размер (0,25)
- 26.150-26.202
2-ри ремонтен размер (0,50)
- 26.350-26.402
Корпуси на долния основен лагер
цветна маркировка - дебелина, мм
номинален размер
- кафяво - 1.989-1.995
- зелено - 1995-2001
- бяло - 2.001-2.007
1-ви ремонтен размер (0,25)
- кафяво/синьо - 2.114-2.120
- зелено/синьо - 2.120-2.126
2-ри ремонтен размер (0,50)
- кафяво/бяло - 2.239-2.245
- зелено/бяло - 2.245-2.251
Горни черупки на основните лагери
цветна маркировка - дебелина, мм
номинален размер
- кафяво - 1.989-1.995
- зелено - 1995-2001
- бяло 2.001-2.007
1-ви ремонтен размер (0,25)
- кафяво/синьо - 2.114-2.120
- зелено/синьо - 2.120-2.126
2-ри ремонтен размер (0,50)
- кафяво/бяло - 2.239-2.245
- зелено/бяло - 2.245-2.251
Номинална хлабина на основните лагери, mm - 0,015-0,043
Допустимо биене на края на вала, mm - 0,050-0,152
Долни черупки на щангови лагери
цветна маркировка - дебелина, мм
номинален размер
- 1490-1500
1-ви ремонтен размер (0,25)
- циан - 1,615-1,625
2-ри ремонтен размер (0,50)
- бяло - 1740-1750
Горни черупки на щангови лагери
цветна маркировка - дебелина, мм
номинален размер - 1,490-1,500
1-ви ремонтен размер (0,25)
- циан - 1,615-1,625
2-ри ремонтен размер (0,50)
- бяло - 1740-1750
Номинална хлабина на биелните лагери, mm - 0,006-0,031
Цилиндров блок
0.0b Цилиндров блок
1 - клас на цилиндъра
2 - диаметър на отвора на цилиндъра
3 - маслен скреперен пръстен с разширителна пружина
4 - долен компресионен пръстен
5 - горен трапецовиден компресионен пръстен
6 - диаметър на буталото
Коментари на посетители