Спецификации на бензинов 4-цилиндров двигател (Opel Omega B2)

Моменти на затягане за резбови съединения, Nm

• Болтове за закрепване на термозащита към изпускателния колектор - 8
• Запалителен блок към главата на цилиндъра. Болтове M8 - 20
• Запалителен блок към главата на цилиндъра. Болтове M10 - 30
• Монтажен болт на стартера към трансмисията - 60
• Монтажни болтове на стартера към цилиндровия блок - 45
• Задвижващ диск към колянов вал - 55 + 30° и 15° завъртане (болтът трябва да се заменя с нов след всеки демонтаж)
• Устройство за гасене на торсионни вибрации към капачката на основния лагер - 20° + 45° въртене
• Устройство за гасене на торсионни вибрации към цилиндровия блок - 20° + 45° въртене
• Изпускателен колектор към цилиндрова глава - 22 (гайките трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Демпфер на вибрациите за зъбно колело на коляновия вал - 20
• Дроселна клапа към всмукателния колектор - 9
• Сензор за нивото на маслото на двигателя към масления съд - 8
• Всмукателен колектор към цилиндрова глава - 22 (гайките трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Педал на газта към преградата (Y22XE) - 20 (гайките трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Фланец на коляновия вал към цилиндровия блок - 25
• Сензор за положение на коляновия вал - 8
• Трансмисия към цилиндровия блок - 60
• Скоба за закрепване на спомагателни агрегати към цилиндровия блок - 35
• Скоба на изпускателния колектор - 20
• Скоба на стартера към цилиндровия блок - 25
• Конзола на генератора към цилиндровия блок - 35
• Маслопровод към диференциала. Болт M6 - 10
• Маслопровод към диференциала. Болт М8 - 20
• Скоба на тръбопровода за подаване на масло към цилиндровия блок - 6
• Водеща ролка към цилиндровия блок - 25
• Скоба за компресор - 35
• Болтове за закрепване на заден компресор - 20 бр
• Заден капак на задвижването газоразпределителен механизъм - 8
• Опъваща ролка на клиновиден ремък - 25
• Сензор за детонация - към цилиндровия блок - 20
• Горивопровод към разпределителната релса - 15
• Разпределителна рампа към всмукателния колектор - 8
• Монтажен фланец на охлаждащия маркуч към главата на цилиндъра - 15
• Водна помпа към цилиндров блок - 25
• Корпус на основния лагер към цилиндровия блок - 20 + 45° завъртане
• Капачки на основни лагери към цилиндров блок - 50 + 45° завъртане + 15° (след всеки демонтаж болтовете трябва да се сменят с нови)
• Ламбда сонда във входящата тръба - 30 (черна грес)
• Помпа на сервоуправление - 20
• Клапан система за рециклиране ОГ — 20
• Заземителен проводник (-) към цилиндровия блок - 20
• Напречна кормилна щанга - 60
• Опора на двигателя към скоба - 40
• Предна стойка на двигателя - 55
• Скоба за окачване на цилиндровия блок - 60
• Опора на скоростната кутия към скоростната кутия и цилиндровия блок - 40
• Капачки за лагери на разпределителен вал - 8
• Зъбно колело на разпределителния вал - 50 + 60° завъртане +15° (след всеки демонтаж болтовете трябва да се сменят с нови)
• Сензор за положение на разпределителния вал - 6
• Пробка за източване на масло. Болт за горен ключ - 45
• Пробка за източване на масло. Болт с вътрешен ключ - 10
• Датчик за налягане на маслото в двигателя - 40
• Маслен филтър за маслена помпа - 15
• Маслопроводи към радиатора - 25
• Водеща тръба за щуп - 25
• Маслена помпа към цилиндров блок - 8
• Тръбопровод за подаване на масло към корпуса на основния лагер - 20
• Тръбопровод за подаване на масло към маслената помпа - 8 (с уплътнител)
• Маслен съд към маслена помпа и цилиндров блок - 8 (с уплътнител)
• Маслен съд към цилиндров блок и маслена помпа - 20
• Маслен съд към трансмисия. Болтове M8 - 20
• Маслен съд към трансмисия. Болтове M10 - 40
• Долна част на масления съд към горната част - 8 + 30° завъртане (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Капачки за биелни - 35 + 45° оборот +15° (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Маховик към колянов вал - 65 + 30° въртене +15° (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Предна стойка на двигателя към конзола - 40
• Сензор за температура на охлаждащата течност - 10
• Скоба към всмукателния колектор - 20
• Скоба на всмукателния колектор към цилиндровия блок - 25
• Корпус на термостат - 15
• Предпазен клапан към маслена помпа - 50
• Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките към всмукателния колектор - 20
• Долен монтажен болт на генератора - 35
• Всмукателна тръба към изпускателен колектор - 25
• Зъбно колело на ангренажния ремък към коляновия вал - 130 + 45° и 15° въртене (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)
• Цилиндрова глава - 25 + допълнителни обороти от 90° + 90° + 90° и 15° (болтовете трябва да се сменят след всеки демонтаж)

Източникът е на уебсайта www.OpelBook.ru

Цилиндрова глава и клапани (вижте илюстрация 0.0)

Двигател X20XEV, Y22XE, Z22XE

Височина на главата на цилиндъра, мм - 134

Ширина на леглото на клапана в главата на цилиндъра, mm

• всмукателни клапани - 1.0-1.4
• изпускателни клапани - 1.4-1.8

Ъгълът на фаската на леглото на клапана в главата на цилиндъра е 90°

Диаметър на направляващата втулка на клапана, mm

• номинален размер - 6 000-6 012
• 1-ви ремонтен размер - 6.075-6.090

Дължина на направляващата втулка на клапана, мм

• всмукателни клапани - 44.70-45.30
• изпускателни клапани - 34.70-35.30

Проекция на направляващата втулка на клапана, mm

• всмукателни клапани - 13.7-14.0
• изпускателни клапани - 13.7-14.0

Изпъкналост на стеблото на клапана, mm

• номинален размер - 39,6-40,2
• 1-ви ремонтен размер (0,075) - 39,2-39,8

Дължина на стеблото на клапана, mm

• всмукателни клапани - 101.90-102.30
• изпускателни клапани - 92.05-92.45

1-ви ремонтен размер (0,075)

• всмукателни клапани - 101.50-101.90
• изпускателни клапани - 91.65-92.05

Диаметър на стеблото на клапана, mm

• всмукателни клапани - 5.955-5.970
• изпускателни клапани - 5.945-5.960

1-ви ремонтен размер

• всмукателни клапани - 6.030-6.045
• изпускателни клапани - 6.020-6.035

Хлабина на стеблото на клапана, мм

• всмукателни клапани - 0,030-0,057
• изпускателни клапани - 0,040-0,067

Допустима овалност на стеблото на клапана, mm — 0,03

Диаметър на вентилната плоча, mm

• всмукателни клапани - 31.9-32.1
• изпускателни клапани - 28.9-29.1

Ъгълът на фаската на леглото на клапана в главата на цилиндъра е 90°40'

Внимание! Шлифоването на главата на цилиндъра не е разрешено.

Колянов вал (вижте илюстрация 0.0a)

Диаметър на шийката на коляновия вал, mm

основни дневници - цветно кодирани

номинален размер

• 57,974-57,981 - бяло
• 57,981-57,988 - зелено
• 57,988-57,995 - кафяво

1-ви ремонтен размер (0,25)

• 57,732 -57,738 - зелено/синьо
• 57,738-59,745 - кафяво/синьо

2-ри ремонтен размер (0,50)

• 57,482-57,488 - зелено/бяло
• 57,488-57,495 - кафяво/бяло

биелни шийки - цветна маркировка

номинален размер

• 48,970-48,988

1-ви ремонтен размер (0,25)

• 48,720-48,738 - синьо

2-ри ремонтен размер (0,50)

• 48,470-48,488 - бяло

средна шия

номинален размер

• 25,950-26,002

1-ви ремонтен размер (0,25)

• 26,150-26,202

2-ри ремонтен размер (0,50)

• 26,350-26,402

Долни черупки на основни лагери

цветна маркировка - дебелина, мм

номинален размер

• кафяво - 1.989-1.995
• зелено - 1.995-2.001
• бяло - 2.001-2.007

1-ви ремонтен размер (0,25)

• кафяво/синьо - 2.114-2.120
• зелено/синьо - 2.120-2.126

2-ри ремонтен размер (0,50)

• кафяво/бяло - 2.239-2.245
• зелено/бяло - 2.245-2.251

Горни основни лагерни черупки

цветна маркировка - дебелина, мм

номинален размер

• кафяво - 1.989-1.995
• зелено - 1.995-2.001
• бяло 2.001-2.007

1-ви ремонтен размер (0,25)

• кафяво/синьо - 2.114-2.120
• зелено/синьо - 2.120-2.126

2-ри ремонтен размер (0,50)

• кафяво/бяло - 2.239-2.245
• зелено/бяло - 2.245-2.251

Номинална хлабина на основните лагери, mm — 0,015-0,043

Допустимо биене на края на вала, mm - 0,050-0,152

Долни черупки на биелни лагери

цветна маркировка - дебелина, мм

номинален размер

• 1,490- 1,500

1-ви ремонтен размер (0,25)

• синьо - 1.615-1.625

2-ри ремонтен размер (0,50)

• бяло - 1,740-1,750

Горни черупки на биелни лагери

цветна маркировка - дебелина, мм

номинален размер - 1,490-1,500

1-ви ремонтен размер (0,25)

• синьо - 1.615-1.625

2-ри ремонтен размер (0,50)

• бяло - 1,740-1,750

Номинална хлабина на биелните лагери, mm — 0,006-0,031

Цилиндров блок