Specificații motor pe benzină cu 4 cilindri (Opel Omega B2)

Cuplu de strângere pentru îmbinări filetate, Nm

• Scut termic la șuruburi de montare a galeriei de evacuare - 8
• Unitate de aprindere la chiulasa. Șuruburi M8 - 20
• Unitate de aprindere la chiulasa. Șuruburi M10 - 30
• șurubul de fixare demaror la transmisie - 60
• Șuruburi de fixare demaror la blocul cilindrilor - 45
• Disc de antrenare la arborele cotit - rotație de 55 + 30° și 15° (șurubul trebuie înlocuit cu unul nou după fiecare demontare)
• Unitate de amortizare a vibrațiilor de torsiune la capacul rulmentului principal - rotație de 20° + 45°
• Unitate de amortizare a vibrațiilor de torsiune la blocul cilindrilor - rotație de 20° + 45°
• Colector de evacuare la chiulasa - 22 (piulițele trebuie înlocuite după fiecare demontare)
• Amortizor de vibrații pentru angrenajul arborelui cotit - 20
• Supapa de accelerație la galeria de admisie - 9
• Senzorul nivelului uleiului de motor la baia de ulei - 8
• Galeria de admisie la chiulasa - 22 (piulițele trebuie înlocuite după fiecare demontare)
• Pedala de accelerație către pereți (Y22XE) - 20 (piulițele trebuie înlocuite după fiecare demontare)
• Flanșa arborelui cotit la blocul de cilindri - 25
• Senzor de poziție a arborelui cotit - 8
• Transmisie la blocul de cilindri - 60
• Suport pentru fixarea unităților auxiliare pe blocul cilindrilor - 35
• Suport galerie de evacuare - 20
• Suport demaror la blocul cilindrilor - 25
• Suport generator la blocul cilindrilor - 35
• Linia de alimentare cu ulei la diferenţial. Bolt M6 - 10
• Linia de alimentare cu ulei la diferenţial. Bolt M8 - 20
• Suportul conductei de alimentare cu ulei la blocul cilindrilor - 6
• Rolă de ghidare către blocul cilindrilor - 25
• Suport compresor - 35
• Șuruburi de fixare a compresorului din spate - 20
• Capac de distribuție din spate - 8
• Rolă de tensionare a curelei trapezoidale - 25
• Senzor de detonare - la blocul cilindrilor - 20
• Linia de combustibil la șina de distribuție - 15
• Rampa de distribuție către galeria de admisie - 8
• Flanșă de montare a furtunului de răcire pe chiulasă - 15
• Pompă de apă la blocul cilindrilor - 25
• Carcasa rulmentului principal la blocul cilindrilor - rotație de 20 + 45°
• Capacele rulmentului principal la blocul cilindrilor - rotire 50 + 45° + 15° (Șuruburile trebuie înlocuite cu altele noi după fiecare demontare)
• Sondă lambda în conducta de admisie - 30 (grăsime neagră)
• Pompă servodirecție - 20
• Supapa EGR - 20
• Firul de împământare (-) la blocul cilindrilor - 20
• Tija de direcție transversală - 60
• Suport motor la suport - 40
• Suport motor frontal - 55
• Suport de suspensie bloc cilindri - 60
• Suport cutie de viteze la cutie de viteze și bloc cilindric - 40
• Capace lagăre a arborelui cu came - 8
• Angrenaj arbore cu came - 50 + 60° rotație +15° (Șuruburile trebuie înlocuite cu altele noi după fiecare demontare)
• Senzor de poziție a arborelui cu came - 6
• Buşon de scurgere a uleiului. Surub pentru cheia de sus - 45
• Buşon de scurgere a uleiului. Șurub cu cap dub - 10
• Senzor presiune ulei motor - 40
• Filtru de ulei pentru pompa de ulei - 15
• Linii de ulei la radiator - 25
• Tub de ghidare al ecartamentului - 25
• Pompa de ulei la blocul cilindrilor - 8
• Linia de alimentare cu ulei la carcasa rulmentului principal - 20
• Linia de alimentare cu ulei la pompa de ulei - 8 (cu etanșant)
• Baia de ulei la pompa de ulei și blocul cilindrilor - 8 (cu etanșant)
• Baia de ulei la blocul cilindrilor și pompa de ulei - 20
• Baia de ulei la transmisie. Șuruburi M8 - 20
• Baia de ulei la transmisie. Șuruburi M10 - 40
• Partea inferioară a vasului de ulei spre partea superioară - rotație de 8 + 30° (Șuruburile trebuie înlocuite după fiecare demontare)
• Capace de biela - 35 + 45° rotire +15° (Șuruburile trebuie înlocuite după fiecare demontare)
• Volan la arbore cotit - 65 + 30° rotație +15° (Șuruburile trebuie înlocuite după fiecare demontare)
• Suportul motorului din față pe suport - 40
• Senzor de temperatură lichid de răcire - 10
• Suport la galeria de admisie - 20
• Suportul galeriei de admisie la blocul cilindrilor - 25
• Carcasa termostatului - 15
• Supapa de siguranță la pompa de ulei - 50
• Furtun de vacuum servofrână către galeria de admisie - 20
• Șurub de fixare a generatorului inferior - 35
• Conducta de admisie la galeria de evacuare - 25
• Angrenajul curea de distribuție la arborele cotit - rotație de 130 + 45° și 15° (Șuruburile trebuie înlocuite după fiecare demontare)
• Chiulasă - 25 + rotații suplimentare de 90° + 90° + 90° și 15° (Șuruburile trebuie înlocuite după fiecare demontare)

Chiulasă și supape (vezi ilustrația 0.0)

Motor X20XEV, Y22XE, Z22XE

Înălțimea chiulasei, mm — 134

Lățimea scaunului supapei în chiulasă, mm

• supape de admisie - 1,0-1,4
• supape de evacuare - 1,4-1,8

Unghiul teșirii scaunului supapei din chiulasă este de 90°

Diametru bucșă de ghidare a supapei, mm

• dimensiune nominală - 6.000-6.012
• Dimensiunea prima reparație - 6.075-6.090

Lungime bucșă de ghidare a supapei, mm

• supape de admisie - 44,70-45,30
• supape de evacuare - 34,70-35,30

Proeminență bucșă de ghidare a supapei, mm

• supape de admisie - 13,7-14,0
• supape de evacuare - 13,7-14,0

Proeminența tijei supapei, mm

• dimensiune nominală - 39,6-40,2
• Dimensiunea primei reparații (0,075) - 39,2-39,8

Lungimea tijei supapei, mm

• supape de admisie - 101,90-102,30
• supape de evacuare - 92.05-92.45

Dimensiunea primei reparații (0,075)

• supape de admisie - 101,50-101,90
• supape de evacuare - 91.65-92.05

Diametrul tijei supapei, mm

• supape de admisie - 5.955-5.970
• supape de evacuare - 5.945-5.960

Dimensiunea primei reparații

• supape de admisie - 6.030-6.045
• supape de evacuare - 6.020-6.035

Jocul tijei supapei, mm

• supape de admisie - 0,030-0,057
• supape de evacuare - 0,040-0,067

Ovalitatea admisă a tijei supapei, mm — 0,03

Diametrul plăcii supapei, mm

• supape de admisie - 31,9-32,1
• supape de evacuare - 28,9-29,1

Unghiul teșirii scaunului supapei în chiulasa este de 90°40'

Atentie! Slefuirea chiulasei nu este permisa.

Arborele cotit (vezi ilustrația 0.0a)

Diametrul arborelui cotit, mm

jurnalele principale - codate cu culori

dimensiunea nominală

• 57.974-57.981 - alb
• 57.981-57.988 - verde
• 57.988-57.995 - maro

Dimensiunea primei reparații (0,25)

• 57.732 -57.738 - verde/albastru
• 57.738-59.745 - maro/albastru

A doua dimensiune de reparație (0,50)

• 57.482-57.488 - verde/alb
• 57.488-57.495 - maro/alb

jurnalele de biele - marcaj de culoare



dimensiunea nominală

• 48,970-48,988

Dimensiunea primei reparații (0,25)

• 48.720-48.738 - albastru

A doua dimensiune de reparație (0,50)

• 48.470-48.488 - alb

gâtul mijlociu

dimensiunea nominală

• 25,950-26,002

Dimensiunea primei reparații (0,25)

• 26,150-26,202

A doua dimensiune de reparație (0,50)

• 26,350-26,402

Coji inferioare lagărelor principale

marcaj de culoare - grosime, mm

dimensiunea nominală

• maro - 1.989-1.995
• verde - 1.995-2.001
• alb - 2.001-2.007

Dimensiunea primei reparații (0,25)

• maro/albastru - 2.114-2.120
• verde/albastru - 2.120-2.126

A doua dimensiune de reparație (0,50)

• maro/alb - 2.239-2.245
• verde/alb - 2.245-2.251

Carcase superioare ale rulmentului principal

marcaj de culoare - grosime, mm

dimensiunea nominală

• maro - 1.989-1.995
• verde - 1.995-2.001
• alb 2.001-2.007

Dimensiunea primei reparații (0,25)

• maro/albastru - 2.114-2.120
• verde/albastru - 2.120-2.126

A doua dimensiune de reparație (0,50)

• maro/alb - 2.239-2.245
• verde/alb - 2.245-2.251

Jocul nominal al rulmenților principali, mm — 0,015-0,043

Denivelare admisă a capătului arborelui, mm — 0,050-0,152

Carcase inferioare lagăre a bielei

marcaj de culoare - grosime, mm

dimensiunea nominală

• 1,490- 1,500

Dimensiunea primei reparații (0,25)

• albastru - 1.615-1.625

A doua dimensiune de reparație (0,50)

• alb - 1.740-1.750

Carcase superioare lagăre a bielei

marcaj de culoare - grosime, mm

dimensiune nominală - 1.490-1.500

Dimensiunea primei reparații (0,25)

• albastru - 1.615-1.625

A doua dimensiune de reparație (0,50)

• alb - 1.740-1.750

Jocul nominal al lagărelor de biele, mm — 0,006-0,031

Bloc cilindric