Secțiunea Despre
1. Această parte a secțiunii 2 este dedicată operațiunilor de reparații efectuate în compartimentul motor. Procedurile pentru demontarea, instalarea și revizia motorului sunt descrise în Secțiunea 2C.
2. Toate procedurile sunt descrise presupunând că motorul este încă în vehicul. Dacă motorul a fost scos pentru reconstrucție, ignorați informațiile suplimentare care preced fiecare pas.
Motor - Descriere generală
3. Modelele descrise sunt echipate cu motoare cu 4 cilindri în linie, răcite cu apă, cu doi arbori cu came în cap.
4. Arborele cotit se rotește în blocul cilindrilor în cinci lagăre principale. Rulmentul principal nr. 3 este echipat cu șaibe de presiune care reglează jocul axial al arborelui cotit.
5. Bielele sunt atașate de arborele cotit prin intermediul lagărelor de biele, iar de pistoane cu ajutorul știfturilor de piston. Pistoanele sunt realizate din aliaj de aluminiu și sunt echipate cu trei segmente de piston - două inele de compresie și un inel de raclere a uleiului.
6. Arborele cu came se află în partea superioară a chiulasei și sunt antrenați de la arborele cotit de o curea de transmisie dințată. Aceeași curea antrenează pompa de apă. Lobii arborelui cu came apasă pe tachete hidraulice, care, la rândul lor, acţionează supapele. Tachetele reglează automat jocul supapelor.
7. Lubrifiantul este pompat în motor de o pompă de ulei montată pe capătul frontal al arborelui cotit. Uleiul este extras din carter printr-un recipient de ulei cu plasă și apoi trecut printr-un filtru cu cartuş montat pe motor. Apoi curge în galeriile liniilor de lubrifiere ale capacelor rulmenților principale și blocul cilindrilor/carterului, de unde este distribuit de-a lungul arborelui cotit (rulmenți principali) și arbori cu came. Rulmenții bielei sunt alimentați cu ulei prin găurile interioare ale arborelui cotit, iar uleiul este furnizat la rulmenții arborelui cu came sub presiune. Lobii arborelui cu came și supapele sunt lubrifiate de uleiul care curge, la fel ca toate celelalte componente ale motorului.
[Originalul postat pe site-ul web Opelbook.ru]
8. Din 1998, motoarele sunt echipate cu o unitate de echilibrare a arborelui cotit, care atenuează vibrațiile care apar în timpul mișcării pistonului/rotirii arborelui cotit. Blocul include doi arbori și este prins cu șuruburi la baza blocului de cilindri sub cilindrul nr. 2. Angrenajele arborelui de echilibrare sunt cuplate între ele, angrenajul primului arbore este antrenat de la arborele cotit prin angrenajul care formează a treia contragreutate. a arborelui cotit. Angrenajul arborelui cotit are de două ori mai mulți dinți decât angrenajele arborelui de echilibrare și astfel face ca arborii de echilibrare să se rotească de două ori mai repede decât arborele cotit. Primul arbore al blocului de echilibrare, spre deosebire de al doilea, se rotește în direcția opusă arborelui cotit.
9. Modelele descrise folosesc un sistem de ventilatie semi-inchis al carterului. Gazele din carter sunt extrase de sub capacul supapei și introduse printr-un furtun în galeria de admisie.
Operatii de reparatie efectuate fara scoaterea motorului
10. Următoarele acțiuni pot fi efectuate fără a scoate motorul:
- a) Demontarea și montarea chiulasei.
- b) Demontarea și montarea curelei de transmisie dințată și a pinioanelor acesteia.
- c) Înlocuirea etanșărilor arborelui cu came.
- d) Demontarea și montarea arborilor cu came și a tacheților.
- d) Scoaterea si montarea paletului.
- e) Demontarea si montarea bielelor si pistoanelor*.
- g) Demontarea și montarea pompei de ulei.
- c) Înlocuirea unității de echilibrare a arborelui cotit.
- i) Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit.
- k) Înlocuirea suporturilor motorului.
- l) Demontarea și montarea discului volant/acționare.
* Deși acțiunea marcată cu un asterisc poate fi efectuată teoretic în compartimentul motor după ce a fost îndepărtată baia de ulei, aceasta nu este recomandată. Astfel de proceduri sunt mult mai ușoare și mai sigure (din punct de vedere al riscului de deteriorare a componentelor) efectuați pe un motor scos. Din acest motiv, procedura este descrisă în Secțiunea 2C.
Comentariile vizitatorilor