1. Cel mai bine este să dezasamblați motorul pe un suport special, dar dacă acest lucru nu este posibil, puteți folosi un banc de lucru sau chiar dezasamblați motorul direct pe podea.
2. Curățenia absolută trebuie menținută în timpul demontării. În primul rând, ar trebui să curățați temeinic exteriorul motorului de ulei și murdărie veche.
3. Lucrul va fi mai ușor dacă utilizați un solvent bun pentru grăsimi. Aplicați solventul, așteptați puțin și clătiți-l cu un jet puternic de apă. Grăsimea va fi spălată împreună cu solventul. Dacă există un strat gros de murdărie veche, frecați energic solventul folosind o perie rigidă.
4. După terminarea curățării, ștergeți motorul cu o cârpă și abia apoi începeți să-l demontați. Pe măsură ce îndepărtați părțile individuale, curățați-le într-o baie de kerosen.
5. Nu scufundați niciodată piesele cu canale de lubrifiere în kerosen (de exemplu arborele cotit și arborele cu came). Astfel de părți se șterg cu o cârpă înmuiată în kerosen. Canalele de lubrifiere pot fi curățate cu sârmă și apoi suflate cu aer comprimat.
6. La revizia motorului, toate garniturile trebuie înlocuite cu altele noi.
7. La demontare, nu aruncați garniturile vechi, deoarece acestea pot fi folosite ca șablon dacă nu găsiți altele noi.
8. Cel mai bine este să dezasamblați motorul de sus în jos. Când ajungeți în punctul de a scoate arborele cotit, puteți întoarce motorul pe o parte și puteți continua lucrul.
9. Dacă este posibil, reinstalați piulițele, șuruburile și șaibele scoase și strângeți-le cu una sau două ture. Acest lucru vă va împiedica să le pierdeți sau să le încurcați. Dacă acest lucru nu este posibil, aranjați-le în ordinea în care au fost eliminate.
10. Veți avea nevoie de o unealtă de șlefuit a supapelor și de un dispozitiv de îndepărtare a arcului de supapă.
Comentariile vizitatorilor