Sisteme de lubrifiere a motorului și ventilație a carterului — descriere și întreținere (Opel Ascona C)

1. Presiunea uleiului este asigurată de o pompă de ulei pentru angrenaje acționată de capătul frontal al arborelui cotit. Arborele cotit este special prevăzut cu teșituri în acest scop.

2. Pompa preia ulei din carter printr-o conductă de admisie a uleiului cu un filtru de plasă și îl livrează sub presiune prin filtrul de ulei și conductele de ulei către suprafețele de frecare ale motorului.

3. Supapa regulatoare de presiune este înșurubată în carcasa pompei de ulei. Supapa de siguranță, situată pe baza de montare a filtrului de ulei, se deschide atunci când filtrul se înfundă, ceea ce poate fi cauzat de o întreținere insuficientă. Comutatorul de presiune a uleiului este înșurubat în carcasa pompei (vezi fotografia).



4. Lubrifierea cilindrilor se realizează prin stropirea cu ulei luat din carter.

5. În cazul tacheților hidraulici, uleiul este sub presiune, ceea ce permite obținerea unor jocuri optime ale supapelor în toate condițiile. La motoarele de 1.6 și 1.8, presiunea uleiului din tacheți este reglată de o supapă specială situată în chiulasă (vezi fotografia).





6. Sistemul de ventilație a carterului este proiectat pentru a elimina vaporii de ulei și gazele asociate (gaz de lucru trecut prin segmenții de piston) de la carter la filtrul de aer, de unde se întorc la motor și sunt arse acolo în timpul ciclului normal de ardere.

7. La motoarele 1.3, sistemul de ventilație a carterului include un separator de ulei fixat cu șuruburi pe blocul cilindrilor. Deși nu este un element de întreținere, separatorul de ulei poate fi demontat pentru curățare (vezi fotografia).



8. La motoarele de 1.6 și 1.8, unul dintre furtunurile de ventilație ale carterului este conectat la capacul arborelui cu came (vezi fotografia). În interiorul capacului există un filtru care trebuie curățat periodic în kerosen.





9. La toate motoarele, furtunurile de respirație trebuie curățate periodic și înlocuite după cum este necesar.