2. Deconectați cablul de schimbare a vitezei inferioare de la carburator sau de la corpul clapetei de accelerație (în funcție de model) și de la cutia de viteze.
3. Deconectați cablul manetei selectorului de viteze (vezi capitolul 6).
4. Deconectați cablul de acționare a vitezometrului și firele comutatorului de marșarier de la transmisia automată.
5. Scoateți joja de ulei și tubul de umplere cu ulei.
6. Deconectați bara antiruliu de la brațul de control inferior (vezi capitolul 10).
7. Deconectați furtunurile răcitorului de ulei și închideți-le.
8. Efectuați operațiunile specificate în paragrafele 5 și 6 secțiunea 19.
9. Deconectați conducta de evacuare de la galeria de evacuare. Deconectați suportul țevii de la cutia de viteze și rotiți-l în sus.
10. Efectuați operațiunile specificate în paragrafele 8-14 secțiunea 19.
11. Deconectați suporturile motorului și ale cutiei de viteze. Vă rugăm să rețineți că suportul motorului din stânga spate trebuie accesat de jos.
12. Deconectați firul de împământare al cutiei de viteze.
13. Verificați dacă toate firele, furtunurile etc. sunt deconectate de la motor și cutia de viteze și coborâți motorul și cutia de viteze pe podea. Coborâți unitatea și rotiți-o astfel încât arborele osiei drept să poată fi deconectat (ai grijă să nu-l scapi pe podea).
14. Coborâți motorul și cutia de viteze la podea și deconectați palanele. Le poți folosi pentru a ridica partea din față a mașinii și a scoate motorul și cutia de viteze.
15. Alternativ, puteți ridica partea din față cu cricul și instala suporturi sub lonjeroanele laterale.
Sursa se află pe această resursă (www.OPELBOOK.ru)
Comentariile vizitatorilor