2. Разкачете жилото за превключване надолу от карбуратора или дроселовата клапа (в зависимост от модела) и от скоростната кутия.
3. Разкачете жилото на лоста за превключване на предавките (вижте глава 6).
4. Разкачете кабела на задвижването на скоростомера и кабелите на превключвателя на светлините за заден ход от автоматичната скоростна кутия.
5. Извадете маслоизмервателната пръчка и тръбата за пълнене на масло.
6. Демонтиране на щанга от долен контролен лост за окачване (вижте глава 10).
7. Разкачете маркучите на масления охладител и ги запушете.
8. Изпълнете операциите, посочени в параграфи 5 и 6 раздел 19.
9. Разкачете изпускателната тръба от колектора. Разкачете скобата на тръбата от скоростната кутия и я завъртете нагоре.
10. Изпълнете операциите, посочени в параграфи 8-14 раздел 19.
11. Разкачете опорите на двигателя и скоростната кутия. Моля, обърнете внимание, че към лявата задна опорна скоба на двигателя трябва да се подходи отдолу.
12. Разкачете заземяващия проводник на скоростната кутия.
13. Проверете дали всички кабели, маркучи и др. са откачени от двигателя и скоростната кутия и спуснете двигателя и скоростната кутия на пода. Спуснете устройството и го завъртете така, че десният полуосен вал да може да се разкачи (внимавайте да не го изпуснете на пода).
14. Спуснете двигателя и скоростната кутия на пода и разкачете подемниците. Можете да ги използвате, за да повдигнете предната част на колата, за да свалите двигателя и скоростната кутия.
15. Като алтернатива, можете да повдигнете предната част с крик и да монтирате опори под страничните елементи.
(Статия, публикувана на уеб портал: OpelBook)
Коментари на посетители