2. Развийте 2-та винта за закрепване на конзолата, поставете лоста за превключване на предавките в положение "P" и свалете конзолата.
3. Преминавайки към скоростната кутия, разкачете кабела, като отстраните закрепващата скоба "A" и развиете кабела от опората "B" (вижте фигура 6.47).
4. След като влезете в превозното средство, разкачете кабела от лоста за превключване на предавките.
5. Издърпайте кабела от скобата "A" и след това разхлабете и свалете съединителя "B" (вижте фигура 6.48).
6. Издърпайте кабела в двигателния отсек и го извадете.
7. Монтирайте новия кабел в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки. Проверете дали гумената втулка, през която преминава кабелът, е здраво закрепена на преградата на двигателния отсек. Монтирайте кабела в съединителя така, че да не е под напрежение. При свързване на кабела, лостът за превключване на предавките трябва да е в положение "P".
8. С нечия помощ проверете дали когато лостът за превключване на предавките е във всяко положение, лостът на скоростната кутия пасва правилно в съответната ключалка (усеща се като) и не е бил под напрежение. Ако е необходимо, регулирайте жилото в точка "А" до лоста за превключване на предавките (вижте фигура 6.48).
Фигура 6.45. Винтове на капака на скоростния лост (показано със стрелки)
Фигура 6.46. Монтажни винтове на централната конзола (показано със стрелка)
Фигура 6.47. Закрепваща скоба "A" и опора "B" на жилото на скоростния лост
Фигура 6.48. Местоположение на кабелната връзка към лоста за превключване на предавките: А. Скоба; V. Съединител.
Фигура 6.49. Точка на свързване на кабела към скоростната кутия (показано със стрелка)
Фигура 6.50. Болтове на опорната скоба на жилото на скоростния лост. Болт "A" служи и като един от болтовете, закрепващи корпуса на преобразувателя на въртящ момент към двигателя

Коментари на посетители