Премахване
1. При ранните модели отстранете въздушния филтър. При по-късните модели изключете главната въздушна линия от въздушния филтър, след това откачете вакуумната тръба и маркуча за вентилация от въздушния блок. Развийте трите монтажни винта и отстранете въздушния блок заедно с главния въздуховод (вижте илюстрацията).
2. Отстранете скобата от края на кабела, който е прикрепен към скобата на карбуратора, след което издърпайте уплътнителния пръстен от скобата (вижте илюстрациите).
3. Издърпайте края на кабела от лоста за газта на карбуратора.
4. Работейки вътре в кабината, отстранете долния тапицерски панел в пространството за краката на водача
5. Издърпайте опората на кабела от скобата в горната част на педала, откачете края на кабела от педала.
6. Извадете кабела през преградата в двигателното отделение.
Монтиране
7. Извършете монтажа в обратен ред, като обърнете внимание на следното.
8. Уверете се, че кабелът е прокаран правилно, както е отбелязано, преди да го премахнете.
9. Уверете се, че уплътнителният пръстен е поставен правилно в отвора на преградата.
Текст, копиран от онлайн ресурс: OpelBook
Корекция
10. Накрая проверете дали дроселният механизъм работи правилно и, ако е необходимо, регулирайте жилото, както е описано в следващите точки.
11. Има две точки за регулиране на кабела. Стопорен винт на лоста на педала за регулиране на позицията на напълно освободения ограничител на педала (вижте илюстрацията). Скобата на резбовата част на обвивката на кабела в скобата на карбуратора е предназначена да регулира провисването на кабела.
12. Жилото трябва да се регулира така, че при отпускане на педала на газта да има леко провисване на жилото от страната на карбуратора.
13. Проверете дали дроселовата клапа се отваря напълно, когато педалът за газ е натиснат докрай. Регулирането се извършва чрез преместване на скобата на корпуса на кабела и заключващия винт на ограничителя на педала.
Коментари на посетители