Зняцце
1. На ранніх мадэлях зніміце паветраны фільтр. На позніх мадэлях адлучыце галоўны паветраправод ад паветранага фільтра, затым адлучыце вакуумную трубу і шланг сапуна ад паветранага блока. Адкруціце тры шрубы мацавання, зніміце паветраны блок разам з галоўным паветраправодам (гл. ілюстрацыю).
2. Выміце клямку на канцы тросіка, прымацаваным да кранштэйна на карбюратары, затым сцягніце ўшчыльняльнае кольца з кранштэйна (гл. ілюстрацыі).
3. Сцягніце канец тросіка з рычага дросельнай засланкі на карбюратары.
4. Працуючы ў салоне, зніміце ніжнюю панэль аздаблення ў нішы для ног кіроўцы
5. Сцягніце апору тросіка з кранштэйна на версе педалі, адлучыце канец тросіка ад педалі.
6. Выміце тросік праз перагародку ў маторны адсек.
Усталяванне
7. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротнай паслядоўнасці, надаючы ўвагу наступнаму.
8. Пераканайцеся, што тросік правільна выкладзены, як адзначана перад здыманнем.
9. Пераканайцеся, што ўшчыльняльнае кольца правільна змешчана ў адтуліне перагародкі.
Рэгулёўка
10. У заключэнне праверце, каб правільна працаваў механізм дросельнай засланкі, і калі неабходна адрэгулюйце тросік, як апісана ў наступных пунктах.
11. Маюцца дзве кропкі рэгулявання тросіка. Стопорный шруба на рычагу педалі для рэгулявання становішча абмежавальніка цалкам адпушчанай педалі (гл. ілюстрацыю). Клямар на наразной частцы абалонкі тросіка ў кранштэйне на карбюратары прызначана для рэгулявання правісання тросіка.
12. Тросік неабходна адрэгуляваць так, каб пры адпушчанай педалі газу мелася невялікае правісанне тросіка на баку карбюратара.
13. Праверце, каб пры поўнасцю націснутай педалі газу дросельная засланка поўнасцю адкрывалася. Рэгуляванне праводзіцца перастановай клямара на абалонцы тросіка, і стопорным вінтом абмежавальніка педалі.
Каментары наведвальнікаў