Заўвага: Перад пачаткам працы гл. Кіраўнік 2. Пры ўсталёўцы карбюратара выкарыстоўвайце новыя пракладкі. Для праверкі частаты халастога ходу і сумесі запатрабуецца тахометр і аналізатар выхлапнога газу.
Зняцце
1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.
2. На ранніх мадэлях зніміце паветраны фільтр. На позніх мадэлях адлучыце галоўны паветраправод ад паветранага фільтра, затым адлучыце вакуумную трубу і шланг сапуна ад паветранага блока. Адкруціце тры шрубы мацавання, зніміце паветраны блок разам з галоўным паветраправодам.
3. На мадэлях 1.4 літра, адлучыце шланг падачы паліва ад карбюратара, а на мадэлях 1.6 і 1.8 літра, адлучыце якія падаюць і зваротныя паліўныя шлангі ад сепаратара пары. Закаркуйце канцы шлангаў, каб прадухіліць пранікненне бруду і наступную ўцечку паліва.
[Матэрыял прадстаўлены гэтым сайтам www.opelbook.ru]
4. Выміце клямку з наканечніка тросіка дросельнай засланкі ў кранштэйне на карбюратары, затым сцягніце ўшчыльняльнае кольца з кранштэйна, адлучыце канец тросіка ад рычага дросельнай засланкі.
5. Адлучыце шлангі астуджальнай вадкасці ад кажуха аўтаматычнай паветранай засланкі; запомніце іх размяшчэнне, каб аблегчыць ўстаноўку. Закаркуйце шлангі або замацуеце іх канцамі ўверх, каб прадухіліць далейшую страту астуджальнай вадкасці.
6. Адлучыце вакуумныя трубкі спераду карбюратара, запомніўшы іх размяшчэнне і кірунак, каб не пераблытаць пры ўсталёўцы (гл. ілюстрацыю).
7. Адлучыце провад награвальніка засланкі і іншую электраправодку.
8. Адкруціце тры крапежныя гайкі, зніміце карбюратар са стоек на впускным калектары.
9. Зніміце пракладкі і блок ушчыльняльніка, усталяваны паміж карбюратарам і впускным калектарам.
Пераборка
11. Прадзьмуйце жыклёры і адтуліны сціснутым паветрам, ні ў якім разе не выкарыстоўвайце для чысткі провад. Калі неабходна зняць жыклёры, адкруціце іх акуратна добра падыходнай прыладай.
12. Зніміце марлю паліўнага фільтра з злучальнай муфты ўваходнай адтуліны, кіруючыся Раздзелам 21. Opel рэкамендуе замяняць яе кожны раз пры чыстцы карбюратара.
13. Ачысціце паплаўковую камеру. Заменіце паплавок, іголку і сядло, калі яны зношаныя ці калі паплавок прабіты ці мае іншыя пашкоджанні. Праверце, каб іголка паплаўковага рэгулятара цалкам зачынялася перш, чым паплавок дасягне верхняга становішча. Для праверкі верхняга становішча паплаўка гл. Кіраўнік 15.
14. Заменіце дыяфрагмы ў клапане ўзбагачэння частковай нагрузкі і ў паскаральнай помпе. Калі ў рэмкамплекце маюцца часткі паскаральнай помпы ці клапана ўзбагачэння, заменіце таксама і гэтыя часткі.
15. Далейшая разборка не рэкамендуецца. Звярніце асаблівую ўвагу на размяшчэнне механізму адчынення дросельнай засланкі, калі Вы вырашыце яго разабраць.
16. Зборка праводзіцца ў зваротным парадку. Паўсюль выкарыстоўвайце новыя пракладкі і ўшчыльненні; вышмаруйце цягі малібдэнавай змазкай.
Ўстаноўка
17. Перад пачаткам працы выканайце наступную працэдуру.
- a) Змясціце рэгулявальную шрубу хуткага халастога ходу на самую высокую прыступку кулачка хуткага халастога ходу.
- b) Выкарыстоўвайце свердзел паказанага ў Спецыфікацыях дыяметра, каб вымераць адкрыццё першаснай дросельнай засланкі.
- c) Адрэгулюйце пры неабходнасці шрубу хуткага халастога ходу.
- d) Звярніце ўвагу, што ўсё гэта папярэдняе рэгуляванне; заключнае рэгуляванне падвышанай частаты халастога ходу неабходна правесці пры працавальным рухавіку.
18. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці, заменіце пракладкі.
19. Пасля ўстаноўкі выканайце наступныя праверкі і рэгулявання.
20. Праверце вольны ход тросіка дросельнай засланкі, адрэгулюйце калі неабходна, як апісана ў Кіраўніку 11.
21. Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці і калі неабходна давядзіце да нормы, як апісана ў Раздзеле 3.
22. Праверце і калі неабходна адрэгулюйце частату халастога ходу і сумесь, як апісана ў Кіраўніку 14.
Каментары наведвальнікаў