OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Vectra A (1988-1995, benzină) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzină) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Principală
  • Vectra
  • Vectra A
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Carburator — demontare, revizie si instalare

Carburator — demontare, revizie si instalare (Opel Vectra A)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Perete etanș ⬇ Instalare ⬇
Notă: Înainte de a începe, vezi. Capitolul 2. La instalarea carburatorului, folosiți garnituri noi. Pentru a verifica turația de ralanti și amestecul, veți avea nevoie de un turometru și un analizor de gaze de eșapament.


Demontarea



1. Deconectați cablul negativ de la baterie.

2. La modelele anterioare, scoateți filtrul de aer. La modelele ulterioare, deconectați conducta principală de aer de la filtrul de aer, apoi deconectați conducta de aspirație și furtunul de aerisire de la blocul de aer. Deșurubați cele trei șuruburi de montare și îndepărtați blocul de aer împreună cu conducta principală de aer.

3. La modelele de 1,4 litri, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la carburator, iar la modelele de 1,6 și 1,8 litri, deconectați furtunurile de alimentare și retur de la separatorul de vapori. Acoperiți capetele furtunurilor pentru a preveni pătrunderea murdăriei și cauzarea unor scurgeri suplimentare de combustibil.

4. Scoateți clema de la capătul cablului de accelerație din suportul de pe carburator, apoi trageți inelul de etanșare de pe suport, deconectați capătul cablului de la pârghia de accelerație.

5. Deconectați furtunurile de răcire de la carcasa clapetei de aer automate; amintiți-vă locația lor pentru a ușura instalarea. Acoperiți furtunurile sau fixați-le cu capetele îndreptate în sus pentru a preveni pierderea suplimentară a lichidului de răcire.

6. Deconectați tuburile de vid din partea din față a carburatorului, amintindu-și locația și direcția pentru a nu le amesteca în timpul instalării (vezi ilustrația).



6. Deconectați tuburile de vid din partea din față a carburatorului, amintindu-și locația și…


7. Deconectați firul încălzitorului clapetei și alte cabluri electrice.

8. Deșurubați cele trei piulițe de fixare și scoateți carburatorul de pe suporturile de pe galeria de admisie.

9. Scoateți garniturile și blocul de etanșare instalat între carburator și galeria de admisie.

Perete etanș



11. Suflați jeturile și orificiile cu aer comprimat, nu folosiți un fir pentru curățare sub nicio formă. Dacă este necesar să îndepărtați jeturile, deșurubați-le cu atenție cu o unealtă potrivită.

12. Scoateți tifonul filtrului de combustibil din conectorul de admisie folosind Capitolul 21. Opel recomandă înlocuirea acestuia de fiecare dată când se curăță carburatorul.

13. Curăţaţi camera de plutire. Înlocuiți flotorul, acul și scaunul dacă sunt uzate sau dacă flotorul este perforat sau deteriorat în alt mod. Verificați dacă acul regulatorului plutitorului este complet închis înainte ca plutitorul să ajungă în poziția superioară. Pentru a verifica poziția superioară a flotorului, vezi. Capitolul 15.

14. Înlocuiți diafragmele din supapa de îmbogățire cu sarcină parțială și din pompa de accelerație. Dacă trusa de reparații conține piese pentru pompa de accelerație sau supapa de îmbogățire, înlocuiți și acele piese.



15. Nu se recomandă dezasamblarea ulterioară. Acordați o atenție deosebită locației mecanismului de deschidere a clapetei de accelerație dacă decideți să-l dezasamblați.

16. Asamblarea se realizează în ordine inversă. Folosiți garnituri și garnituri noi peste tot; lubrifiați tijele cu unsoare de molibden.

Instalare



17. Înainte de a începe lucrul, efectuați următoarea procedură.
  • a) Așezați șurubul de reglare a ralantiului rapid la cea mai înaltă crestătură a camei de ralanti rapid.
  • b) Utilizați un burghiu cu diametrul specificat în Specificații pentru a măsura deschiderea supapei de accelerație primară.
  • c) Reglați șurubul de ralanti rapid dacă este necesar.
  • d) Vă rugăm să rețineți că toate acestea sunt o ajustare preliminară; reglarea finală a turației de ralanti crescute trebuie făcută cu motorul pornit.

18. Instalarea se efectuează în ordine inversă, înlocuiți garniturile.

19. După instalare, efectuați următoarele verificări și ajustări.

20. Verificați jocul cablului de accelerație, reglați dacă este necesar așa cum este descris în Capitolul 11.

21. Verificați nivelul lichidului de răcire și completați, dacă este necesar, așa cum este descris în Secțiunea 3.

22. Verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti și amestecul așa cum este descris în Capitolul 14.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Cernov Alexandru

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Vectra A: Sistem de alimentare (carburator)
Articole urmatoare

Carburator — Descriere generala
Cablu de accelerație — Demontare, instalare și reglare
Pedala de accelerație — demontare și instalare
Separator de vapori de combustibil (modele de 1,6 si 1,8 litri) — demontare si instalare
Unitate senzor de nivel de combustibil — demontare și instalare
Rezervor de combustibil — demontare, inspecție și instalare
Turația de ralanti și amestecul — reglare
Ac și plutitor — îndepărtare, inspecție și instalare
Diafragma de vid a supapei de accelerație secundară — Verificare, demontare și instalare
Diafragma supapei economizor — demontare și instalare
Pompă de accelerație — verificare, demontare și instalare
Unitate automată a clapetei de aer — demontare, instalare și reglare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Carburator — revizie Opel Omega A (1986-1993)
▶ Carburator GM Varajet — Revizie generală Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Informații generale despre motoarele cu carburator Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Pornirea unui motor cu carburator Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 31 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Dispozitivul vehiculului
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de putere și control
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC
  • Motor pe benzină DOHC
  • Motor diesel 1,7 litri
  • Motor diesel 2,0 litri
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de încărcare
  • Sistem de lansare
  • Aprindere și preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Vectra B (1995-2002, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Ajutor la defecțiuni
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție «Multec»
  • Injecție în patru puncte
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și electronice
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzire si ventilatie
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995) 
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injectie
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Circuite electrice
Vectra A (1988-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor SOHC
  • Motor DOHC
  • Răcire și ventilație
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Convertor de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.