Megjegyzés: Mielőtt elkezdené, lásd. 2. fejezet. A karburátor beszerelésekor használjon új tömítéseket. Az alapjárati fordulatszám és a keverék ellenőrzéséhez fordulatszámmérőre és kipufogógáz-elemzőre lesz szüksége.
Eltávolítás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. A korábbi modelleknél távolítsa el a légszűrőt. A későbbi modelleknél válassza le a fő levegővezetéket a légszűrőről, majd válassza le a vákuumcsövet és a légtelenítő tömlőt a levegőblokkról. Csavarja ki a három rögzítőcsavart, és távolítsa el a levegőblokkot a fő légcsatornával együtt.
3. Az 1,4 literes modelleken válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt a karburátorról, az 1,6 és 1,8 literes modelleknél pedig válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlőt a gőzleválasztóról. Fedje le a tömlők végeit, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását és további üzemanyagszivárgást.
4. Távolítsa el a kapcsot a fojtószelep-kábel végéről a karburátor konzoljában, majd húzza le a tömítőgyűrűt a konzolról, válassza le a kábel végét a gázkarról.
(A forrás ezen a forráson található: «OPELBOOK.ru»)
5. Válassza le a hűtőfolyadék tömlőit az automatikus légcsappantyú házáról; emlékezzen a helyükre, hogy megkönnyítse a telepítést. A további hűtőfolyadék-veszteség elkerülése érdekében zárja le a tömlőket, vagy rögzítse a végükkel felfelé.
6. Csatlakoztassa le a vákuumcsöveket a porlasztó elejéről, ne felejtse el helyüket és irányukat, nehogy összekeveredjenek a beszerelés során (lásd az illusztrációt).
7. Válassza le a csappantyúfűtés vezetékét és a többi elektromos vezetéket.
8. Csavarja ki a három rögzítőanyát, és vegye le a karburátort a szívócsonkon lévő tartókról.
9. Távolítsa el a tömítéseket és a tömítésblokkot a karburátor és a szívócső közé.
Válaszfal
11. A fúvókákat és lyukakat sűrített levegővel fújja ki, semmilyen körülmények között ne használjon drótot a tisztításhoz. Ha el kell távolítani a fúvókákat, óvatosan csavarja le őket egy megfelelő szerszámmal.
12. Távolítsa el az üzemanyagszűrő hálót a bemeneti csatlakozóról a segítségével 21. fejezet. Az Opel azt javasolja, hogy minden alkalommal cserélje ki, amikor a karburátort tisztítják.
13. Tisztítsa meg az úszókamrát. Cserélje ki az úszót, a tűt és az ülést, ha elhasználódtak, vagy ha az úszó kilyukadt vagy más módon sérült. Ellenőrizze, hogy az úszószabályozó tűje teljesen zárva van-e, mielőtt az úszó elérné a felső helyzetet. Az úszó felső helyzetének ellenőrzéséhez lásd. 15. fejezet.
14. Cserélje ki a membránokat a részterhelés-dúsító szelepben és a gyorsítószivattyúban. Ha a javítókészlet tartalmaz alkatrészeket a gyorsítószivattyúhoz vagy a dúsítószelephez, cserélje ki azokat is.
15. További szétszerelés nem javasolt. Különös figyelmet kell fordítani a fojtószelep nyitómechanizmusának helyére, ha szétszereli azt.
16. Az összeszerelés fordított sorrendben történik. Mindenhol használjon új tömítéseket és tömítéseket; kenje meg a rudakat molibdénzsírral.
Telepítés
17. A munka megkezdése előtt hajtsa végre az alábbi eljárást.
- a) Helyezze a gyors alapjárat beállító csavart a gyors alapjárati bütyök legmagasabb bevágásába.
- b) Használjon a Műszaki adatokban megadott átmérőjű fúrót az elsődleges fojtószelep nyitásának megméréséhez.
- c) Ha szükséges, állítsa be a gyors alapjárati csavart.
- d) Felhívjuk figyelmét, hogy mindez előzetes beállítás; a megnövelt alapjárati fordulatszám végső beállítását járó motor mellett kell elvégezni.
18. A beszerelés fordított sorrendben történik, cserélje ki a tömítéseket.
19. A telepítés után végezze el a következő ellenőrzéseket és beállításokat.
20. Ellenőrizze a fojtószelep-kábel szabad holtjátékát, szükség esetén állítsa be a leírás szerint 11. fejezet.
21. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel a leírás szerint 3. szakasz.
22. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az alapjárati fordulatszámot és a keveréket a pontban leírtak szerint 14. fejezet.
Látogatói megjegyzések