Megjegyzés: A membránszerelvényt teljes egészében ki kell cserélni, nincsenek külön alkatrészek.
Vizsgálat
1. Ha rendelkezésre áll mérővel ellátott vákuumforrás, helyezzen körülbelül 300 mbar nyomást a membránszerelvénybe, a karburátortesthez legközelebbi tömlőbe. Zárja el a vákuumot, és ellenőrizze, hogy a vákuum a blokkban marad-e. Ha szivárgást észlel, javítsa ki vagy cserélje ki a szivárgó alkatrészt.
Visszavonás
2. A korai modelleknél távolítsa el a légszűrőt. A késői modelleken válassza le a fő levegővezetéket a levegőszűrőről, majd válassza le a levegőcső légtelenítő vákuumtömlőjét a levegőegységről. Csavarja ki a három rögzítőcsavart, távolítsa el a levegőegységet a fő légcsatornával együtt.
3. Válassza le a vákuumcsövet a membránszerelvényről.
4. Csavarhúzóval válassza le a membrán hajtókar gömbcsuklóját a másodlagos fojtószelep-karról.
5. Az 1,6 és 1,8 literes modelleken csavarja ki a két rögzítőcsavart, emelje fel a páraleválasztót a konzolról. Mozgassa oldalra a páraleválasztót, ügyeljen arra, hogy az üzemanyag-ellátó tömlők ne deformálódjanak.
6. Csavarja ki a három rögzítőcsavart, távolítsa el a membránblokkot a konzollal együtt a karburátortestből.
Telepítés
7. Szerelje fel fordított sorrendben.
Látogatói megjegyzések