Вакуумна діафрагма вторинної дросельної заслінки — перевірка, зняття та встановлення (Opel Vectra A)

Примітка: Блок діафрагми повинен замінюватись повністю, окремих запчастин немає.

Перевірка

1. Якщо є джерело вакууму з манометром, створіть тиск приблизно 300 мБар у блоці діафрагми, в найближчому від корпусу карбюратора шлангу. Закрийте вакуум та перевірте, щоб залишалося розрідження в блоці. Якщо є витік, усуньте його або замініть пропускаючий компонент.

Зняття

2. На ранніх моделях зніміть фільтр повітря. На пізніх моделях від'єднайте головний повітропровід від повітряного фільтра, потім від'єднайте вакуумний шланг сапуна повітряної труби від повітряного блоку. Відкрутіть три гвинти кріплення, зніміть повітряний блок разом із головним повітропроводом.

[Першоджерело розташоване на сайті OpelBook.ru]

3. Від'єднайте вакуумну трубку від блоку діафрагми.

4. Викруткою від'єднайте шаровий шарнір тяги діафрагми від тяги вторинної дросельної заслінки.

5. На моделях 1.6 та 1,8 літра відкрутіть два гвинти кріплення, підніміть сепаратор пари з кронштейна. Змістіть сепаратор пари убік, стежте, щоб не деформувалися шланги подачі палива.

6. Відкрутіть три гвинти кріплення, зніміть блок діафрагми разом із кронштейном з корпусу карбюратора.

Встановлення

7. Виконуйте встановлення у зворотній послідовності.