Poznámka: Zostava membrány sa musí vymeniť ako celok, neexistujú žiadne jednotlivé diely.
Vyšetrenie
1. Ak je k dispozícii zdroj vákua s manometrom, natlakujte približne 300 mbar do zostavy membrány v hadici, ktorá je najbližšie k telesu karburátora. Zatvorte vákuum a skontrolujte, či vákuum zostáva v bloku. Ak dôjde k úniku, opravte ho alebo vymeňte komponent úniku.
Odstúpenie
2. Na starších modeloch odstráňte vzduchový filter. Na starších modeloch odpojte hlavné vzduchové vedenie od vzduchového filtra a potom odpojte vákuovú hadicu vzduchového potrubia od vzduchovej jednotky. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky, vyberte vzduchovú jednotku spolu s hlavným vzduchovým potrubím.
3. Odpojte vákuovú trubicu od zostavy membrány.
4. Pomocou skrutkovača odpojte guľový kĺb hnacieho článku membrány od sekundárneho škrtiaceho článku.
5. Na modeloch s objemom 1,6 a 1,8 litra odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a zdvihnite odlučovač pár z držiaka. Posuňte odlučovač pár na stranu, uistite sa, že prívodné palivové hadice nie sú zdeformované.
6. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky, odstráňte blok membrány spolu s držiakom z telesa karburátora.
Inštalácia
7. Nainštalujte v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov