Vákuová membrána sekundárneho škrtiaceho ventilu — kontrola, odstránenie a inštalácia (Opel Vectra A)

Poznámka: Zostava membrány sa musí vymeniť ako celok, neexistujú žiadne samostatné časti.

Vyšetrenie

1. Ak je k dispozícii zdroj vákua s manometrom, aplikujte tlak približne 300 mBar na blok membrány v hadici, ktorá je najbližšie k telesu karburátora. Zatvorte vákuum a skontrolujte, či v bloku zostáva vákuum. Ak dôjde k úniku, opravte ho alebo vymeňte netesný komponent.

Odstránenie

2. Na starších modeloch odstráňte vzduchový filter. Na novších modeloch odpojte hlavné vzduchové vedenie od vzduchového čističa a potom odpojte vákuovú hadicu vzduchového potrubia od vzduchového bloku. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky a odstráňte vzduchový blok spolu s hlavným vzduchovým potrubím.

3. Odpojte vákuovú trubicu od zostavy membrány.

4. Pomocou skrutkovača odpojte guľový kĺb hnacej tyče membrány od sekundárnej škrtiacej tyče.

5. Na modeloch s objemom 1,6 a 1,8 litra odskrutkujte dve upevňovacie skrutky a zdvihnite separátor pary z držiaka. Posuňte odlučovač pary nabok a dbajte na to, aby sa hadice prívodu paliva nedeformovali.

6. Odskrutkujte tri upevňovacie skrutky, odstráňte blok membrány spolu s držiakom z telesa karburátora.

Inštalácia

7. Vykonajte inštaláciu v opačnom poradí.