Poznámka: Skôr ako začnete, pozrite si. Kapitola 2. Na presné nastavenie budete potrebovať tachometer a analyzátor výfukových plynov (merač CO).
1. Na kontrolu otáčok voľnobehu a nastavenia zmesi musia byť splnené nasledujúce podmienky:
- a) Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu
- b) Všetky spotrebiče elektrickej energie musia byť vypnuté (chladiaci ventilátor, ventilátor ohrievača, svetlomety atď.)
- c) Je potrebné správne nastaviť časovanie zapaľovania a vzdialenosti zapaľovacích sviečok - viď. Časť 1 a Sekcia 5
- d) Vôľa plynového lanka musí byť správne nastavená - viď. Kapitola 11
- e) Vstupným vzduchovým kanálom by nemali byť žiadne netesnosti a vzduchový filter by mal byť čistý
- f) Na automatických modeloch vždy zvoľte polohu "P".
2. Pripojte tachometer a analyzátor výfukových plynov podľa pokynov výrobcu.
3. Naštartujte motor, zrýchlite ho na 2000 otáčok za minútu približne na 30 sekúnd, potom ho nastavte do režimu voľnobehu. Ak sú otáčky voľnobehu mimo špecifikácie, upravte ich pomocou nastavovacej skrutky (pozri ilustráciu).
4. Po nastavení správnych otáčok voľnobehu skontrolujte hladinu CO vo výfukových plynoch. Ak je obsah CO mimo špecifikácií, upravte ho pomocou nastavovacej skrutky voľnobežnej zmesi. Pri výrobe je skrutka zakrytá zátkou (pozri ilustráciu).
5. Na modeloch s automatickou prevodovkou, keď je páka voliča prevodových stupňov posunutá do polohy "D" (všetky elektrické spotrebiče sú vypnuté), otáčky voľnobehu by nemali výrazne klesnúť. Ak citeľne klesne, mali by ste požiadať o radu predajcu Opel, aby skontroloval systém voľnobežných otáčok pomocou špeciálneho vybavenia.
6. Keď je zmes pri voľnobehu správne nastavená, v prípade potreby upravte otáčky voľnobehu.
7. Ak sa počas nastavovania zapne chladiaci ventilátor, zastavte nastavovanie a pokračujte, keď sa ventilátor vypne.
8. Po správnom nastavení otáčok voľnobehu a zmesi vypnite motor a odpojte testovacie zariadenie.
9. Nainštalujte novú zátku na skrutku nastavenia zmesi voľnobehu.
Komentáre návštevníkov