Poznámka: Skôr ako začnete, pozrite si Kapitola 2. Na presné nastavenie budete potrebovať tachometer a analyzátor výfukových plynov (Merač CO).
1. Na kontrolu otáčok voľnobehu a nastavenia zmesi musia byť splnené nasledujúce podmienky:
- a) Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu
- b) Všetci spotrebitelia elektrickej energie musia byť vypnuté (chladiaci ventilátor, ventilátor ohrievača, svetlá atď.)
- c) Je potrebné správne nastaviť rozvody zapaľovania a zapaľovacích sviečok - viď Sekcia 1 A Sekcia 5
- d) Vôľa plynového lanka musí byť správne nastavená - viď Kapitola 11
- e) Z prívodu vzduchu nesmie unikať a vzduchový filter musí byť čistý
- f) Na automatických modeloch vždy vyberte polohu "R".
2. Pripojte tachometer a analyzátor výfukových plynov podľa pokynov výrobcu.
3. Naštartujte motor, zrýchlite ho na 2000 otáčok za minútu asi na 30 sekúnd, potom ho nastavte na voľnobeh. Ak sú voľnobežné otáčky mimo limitov špecifikovaných v špecifikáciách, upravte ich pomocou nastavovacej skrutky (pozri ilustráciu).
4. Po nastavení správnych otáčok voľnobehu skontrolujte hladinu CO vo výfukových plynoch. Ak je obsah CO mimo limitov špecifikovaných v špecifikáciách, upravte ho pomocou skrutky na nastavenie kvality zmesi pri voľnobehu. Pri výrobe je skrutka uzavretá zátkou (pozri ilustráciu).
5. Na modeloch s automatickou prevodovkou, keď je volič prevodov v polohe "D" (všetky elektrické spotrebiče sú vypnuté), otáčky voľnobehu by nemali výrazne klesnúť. Ak však citeľne klesne, je potrebné požiadať o Séria predajcu Opel, aby skontroloval systém voľnobehu pomocou špeciálneho zariadenia.
6. So správne nastavenou voľnobežnou zmesou v prípade potreby upravte otáčky voľnobehu.
7. Ak sa počas nastavovania zapne chladiaci ventilátor, zastavte nastavovanie a pokračujte, keď sa ventilátor vypne.
8. Po správnom nastavení otáčok voľnobehu a zmesi vypnite motor a odpojte testovacie zariadenie.
9. Nainštalujte novú zátku na skrutku nastavenia zmesi voľnobehu.
Komentáre návštevníkov