Turația de ralanti și amestecul — reglare (Opel Vectra A)

Notă: Înainte de a începe, vezi. Capitolul 2. Pentru o reglare precisă, veți avea nevoie de un turometru și un analizor de gaze de eșapament (contor de CO).

1. Pentru a verifica turația de ralanti și reglarea amestecului, trebuie îndeplinite următoarele condiții:

• a) Motorul trebuie încălzit la temperatura normală de funcționare
• b) Toți consumatorii de energie electrică trebuie să fie opriți (ventilator de răcire, suflante de încălzire, faruri etc.)
• c) Distribuția aprinderii și distanțele bujiilor trebuie reglate corect - vezi. Secțiunea 1 şi Secțiunea 5
• d) Jocul cablului de accelerație trebuie reglat corect - vezi. Capitolul 11
• e) Nu trebuie să existe scurgeri prin conducta de admisie a aerului, iar filtrul de aer trebuie să fie curat
• f) La modelele automate, selectați întotdeauna poziția "P".

2. Conectați turometrul și analizorul de gaze de eșapament conform instrucțiunilor producătorului.

3. Porniți motorul, accelerați-l până la 2000 rpm timp de aproximativ 30 de secunde, apoi setați-l în modul de ralanti. Dacă turația de ralanti este în afara specificațiilor, reglați-o cu șurubul de reglare (vezi ilustrația).



4. După setarea corectă a turației de ralanti, verificați nivelul de CO din gazele de eșapament. Dacă conținutul de CO este în afara specificațiilor, reglați-l folosind șurubul de reglare a amestecului în gol. În timpul producției, șurubul este acoperit cu un dop (vezi ilustrația).



(Originalul postat pe site-ul web www.opelbook.ru)



5. La modelele cu transmisie automată, când maneta selectorului de viteze este deplasată în poziția "D" (toți consumatorii electrici sunt opriți), turația în gol nu ar trebui să scadă semnificativ. Dacă scade semnificativ, ar trebui să solicitați sfatul unui dealer Opel pentru a verifica sistemul de ralanti folosind echipamente speciale.

6. Odată ce amestecul de ralanti este setat corect, reglați turația de ralanti dacă este necesar.

7. Dacă ventilatorul de răcire pornește în timpul ajustării, opriți reglarea și continuați când ventilatorul se oprește.

8. După ce turația de ralanti și amestecul au fost reglate corect, opriți motorul și deconectați echipamentul de testare.

9. Instalați un dop nou pe șurubul de reglare a amestecului în gol.