Modele cu motor diesel până la 08.1997. (în fiecare an).
Pentru a regla turația de ralanti a unui motor diesel, este necesar un turometru care funcționează pe principiul celulei foto. Fotodioda unui astfel de tahometru reacționează la lumina reflectată de marcajul alb. Numărul de rotații este citit direct de pe dispozitiv.
1. Aplicați o linie de cretă de 1-2 cm lățime pe flanșa frontală a scripetei arborelui cotit sau lipiți o bandă de folie de aluminiu de aceeași lățime.
Banda pe fulia arborelui cotit
2. Porniți motorul și încălziți-l. După ce lichidul de răcire atinge temperatura de funcționare, conduceți mașina încă 5 km pentru a încălzi uleiul de motor la o temperatură de cel puțin 70 de grade.
3. Opriți toți consumatorii de energie.
Viteza de mers în gol
1. Verificați numărul de rotații cu un turometru. Ar trebui să fie cu un interval 830÷930 rpm.
2. Dacă este necesar, slăbiți contrapiulița de pe maneta de reglare a vitezei de pe pompa de combustibil de înaltă presiune și reglați turația de ralanti cu șurubul de reglare.
[Informații preluate de pe site-ul web www.opelbook.ru]
Reglarea vitezei de ralanti
3. Fixați șurubul de reglare.
Revoluții maxime
1. Apăsați pedala de accelerație până la capăt și verificați viteza cu turometrul. Comparați valorile obținute cu cerințele Setările vehiculului și întreținerea de rutină.
2. Dacă este necesar, slăbiți piulița de blocare a pârghiei de reglare a vitezei maxime de pe pompa de combustibil de înaltă presiune și reglați viteza maximă cu șurubul de reglare. Mai întâi scoateți capacul de protecție de pe șurubul de reglare.
Reglarea vitezei maxime
La viteze maxime peste cerințele din Specificații, la capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină, motorul poate fi deteriorat.
3. Fixați șurubul de reglare și puneți un nou capac de protecție pe acesta.
Comentariile vizitatorilor