Modele z silnikiem wysokoprężnym do 08.1997, wydanie. (Każdego roku).
Aby wyregulować prędkość obrotową biegu jałowego silnika wysokoprężnego, wymagany jest obrotomierz działający na zasadzie fotokomórki. Fotodioda takiego obrotomierza reaguje na światło odbite od białego znaku. Liczba obrotów odczytywana jest bezpośrednio z urządzenia.
1. Na przednim ramieniu koła pasowego wału korbowego narysuj kredą kreskę o szerokości 1-2 cm lub przyklej pasek folii aluminiowej o tej samej szerokości.
Pasek na kole pasowym wału korbowego
2. Uruchom silnik i rozgrzej go. Po osiągnięciu temperatury roboczej płynu chłodzącego przejedź samochodem kolejne 5 km, aby olej silnikowy rozgrzał się do temperatury co najmniej 70 stopni.
3. Wyłącz wszystkie odbiorniki energii.
Prędkość biegu jałowego
1. Sprawdź prędkość obrotomierzem. Musi być w zakresie 830 ÷ 930 obr./min.
2. W razie potrzeby poluzuj przeciwnakrętkę na dźwigni regulacji prędkości na pompie wtryskowej i wyreguluj prędkość biegu jałowego za pomocą śruby regulacyjnej.
Regulacja prędkości biegu jałowego
3. Zablokuj śrubę regulacyjną.
Maksymalne obroty
1. Wciśnij do końca pedał gazu i sprawdź obrotomierz za pomocą obrotomierza. Porównaj uzyskane wartości z wymaganiami Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja.
2. W razie potrzeby założyć przeciwnakrętkę dźwigni regulacji obrotów maksymalnych na pompie wtryskowej i śrubą regulacyjną wyregulować obroty maksymalne. Najpierw zdejmij kapturek ochronny ze śruby regulacyjnej.
Regulacja maksymalnych obrotów
Przy maksymalnych prędkościach przekraczających wymagania Specyfikacji, w rozdziale Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja, możliwe uszkodzenie silnika.
3. Zamocuj śrubę regulacyjną i załóż na nią nową nasadkę ochronną.
Komentarze gości