Notă: Înainte de a începe, vezi. Capitolul 2.
Examinare
1. Atunci când se efectuează acest test, este necesar să se alimenteze cu combustibil camera de plutire dintr-un rezervor mic.
2. Așezați camera primară peste paharul de măsurare. Deschideți și închideți complet maneta de accelerație de zece ori, deschizând-o timp de o secundă și oprindu-se timp de trei secunde după fiecare cursă de întoarcere. Verificați dacă camera de ralanti rapid nu restricționează cursa accelerației pe nici o parte.
3. Măsurați cantitatea de combustibil pompată și comparați-o cu valoarea determinată în Specificații dimensiune.
4. Dacă este necesară reglarea, slăbiți șurubul și rotiți placa cu came în direcția dorită. Strângeți șurubul și verificați din nou performanța pompei (vezi ilustrația).
Demontarea
5. Procedați așa cum este descris în Capitolul 17, punctele 1 și 2.
6. Curăţaţi temeinic exteriorul carcasei pompei de acceleraţie.
7. Deșurubați cele patru șuruburi de fixare și scoateți capacul pompei de accelerație. Scoateți diafragma, arcul, scaunul arcului și supapa. Observați orientarea suportului arcului.
Instalare
8. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale capacului şi carcasei.
9. Verificați starea supapei, înlocuiți dacă este necesar.
10. Poziționați supapa, scaunul arcului și arcul în carcasă. Vă rugăm să rețineți că suportul poate fi instalat doar într-o singură poziție. Diametrul mai mare al arcului ar trebui să fie orientat spre suport.
11. Poziționați diafragma pe carcasă, verificați dacă arcul este poziționat corect și montați capacul. Strângeți uniform șuruburile de montare a capacului pentru a evita deformarea diafragmei (vezi ilustrația).
12. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor