Забележка: Преди да започнете, вижте. Глава 2.
Преглед
1. При извършване на този тест е необходимо да се подава гориво към камерата на поплавъка от малък резервоар.
2. Поставете първичната камера върху мерителната чашка. Отворете и затворете дросела десет пъти, отваряйки го за една секунда и спирайки за три секунди след всеки обратен ход. Проверете дали ексцентрикът за бърз празен ход не ограничава хода на газта от двете страни.
3. Измерете количеството изпомпано гориво и го сравнете със стойността, определена в Спецификации размер.
4. Ако е необходима настройка, разхлабете винта и завъртете пластината на ексцентрика в желаната посока. Затегнете винта и проверете отново работата на помпата (вижте илюстрацията).
Премахване
5. Продължете както е описано в Глава 17, точки 1 и 2.
(Оригиналът е публикуван на уебсайта OPELBOOK)
6. Почистете старателно външната част на корпуса на ускорителната помпа.
7. Развийте четирите закрепващи винта и свалете капака на ускорителната помпа. Отстранете диафрагмата, пружината, пружинното гнездо и клапана. Обърнете внимание на ориентацията на опората на пружината.
Монтиране
8. Почистете свързващите повърхности на капака и корпуса.
9. Проверете състоянието на вентила, сменете го, ако е необходимо.
10. Поставете вентила, пружинното гнездо и пружината в корпуса. Моля, обърнете внимание, че опората може да се монтира само в една позиция. По-големият диаметър на пружината трябва да е обърнат към опората.
11. Поставете диафрагмата върху корпуса, проверете дали пружината е позиционирана правилно и поставете капака. Затегнете равномерно винтовете за закрепване на капака, за да избегнете изкривяване на диафрагмата (вижте илюстрацията).
12. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители