Забележка: Преди да започнете, вижте. Глава 2. При повторно сглобяване използвайте ново уплътнение на горния капак на карбуратора. За проверка на скоростта на празен ход и сместа са необходими оборотомер и анализатор на отработените газове.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Отстранете кръглия въздушен филтър на моделите, където е монтиран. При други модели изключете главната въздушна линия от въздушния филтър, след това откачете вакуумната тръба и маркуча за вентилация от въздушния блок. Развийте трите монтажни винта и отстранете въздушния блок заедно с главния въздуховод.
3. Почистете старателно карбуратора.
4. Изключете маркуча за подаване на гориво от карбуратора. Запушете края на маркуча, за да предотвратите навлизането на мръсотия и допълнителна загуба на гориво.
5. Маркирайте позицията на маркучите за охлаждане на автоматичния вентилационен отвор, за да улесните монтажа, след което откачете маркучите. Запушете маркучите или ги закрепете с краищата, насочени нагоре, за да предотвратите загуба на охлаждаща течност.
6. Изключете електрическото окабеляване от нагревателя на клапата.
7. Разкачете долните вакуумни маркучи от модула на изтеглящия се клапан.
8. Развийте четирите винта, закрепващи горния капак на карбуратора, запомнете местоположението им, тъй като те имат различна дължина (вижте илюстрацията).
9. Отстранете горния капак и уплътнението.
Инспекция
10. Поставете капака вертикално, така че поплавъкът да виси на шарнирния вал. След това наклонете капака, докато иглата започне да се затваря - пружината на иглата не трябва да се притиска от тежестта на поплавъка.
11. Измерете разстоянието X (вижте илюстрацията) от основата на поплавъка до повърхността под уплътнението в горната част на задната страна на капака. Ако измереното разстояние е по-голямо или по-малко от определената стойност, теглото на поплавъка е неправилно и поплавъкът трябва да се смени.
12. Ако горната позиция на поплавъка е правилна, сглобете отново карбуратора, като използвате ново уплътнение на горния капак. Проверете скоростта на празен ход и качеството на сместа, както е описано в Глава 14.
13. Използвайте перфоратор, за да избиете щифта за монтаж на поплавъка от основата на горния капак, отстранете поплавъка и иглата.
14. Проверете състоянието на компонентите, сменете ги, ако е необходимо. Проверете иглата на регулатора на поплавъка за признаци на износване, проверете поплавъка за течове, т.е. има ли бензин вътре.
15. Почистете свързващите повърхности на корпуса на карбуратора и горния капак.
Монтиране
16. Извършете монтажа в обратен ред, като обърнете внимание на следното.
17. След монтажа проверете дали поплавъкът и иглата се движат напълно и свободно.
18. Използвайте ново уплътнение между горния капак и корпуса на карбуратора.
19. Проверете дали всички маркучи, тръби и проводници са свързани правилно.
[Статията е публикувана на уебсайта www.OPELBOOK.ru]
20. Накрая проверете нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, я долейте, както е описано в Раздел 3. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте оборотите на празен ход и сместа, както е описано в Глава 14.
Коментари на посетители