Uwaga: zanim zaczniesz, zobacz Rozdział 2. Podczas montażu użyj nowej uszczelki górnej pokrywy gaźnika. Obrotomierz i analizator spalin będą wymagane do sprawdzenia prędkości biegu jałowego i składu mieszanki.
Wycofanie
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Wyjmij okrągły filtr powietrza w modelach, w których jest zainstalowany. W innych modelach odłącz główny przewód powietrza od filtra powietrza, a następnie odłącz przewód podciśnieniowy i przewód odpowietrzający od jednostki powietrznej. Odkręć trzy śruby mocujące, wyjmij jednostkę powietrzną wraz z głównym kanałem powietrznym.
3. Dokładnie oczyść gaźnik.
4. Odłącz przewód paliwowy od gaźnika. Zaślep koniec węża, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i dalszej utracie paliwa.
5. Zaznacz położenie węży chłodzących automatycznego ssania, aby ułatwić instalację, a następnie odłącz węże. Zakryć lub zabezpieczyć węże do góry dnem, aby zapobiec utracie płynu chłodzącego.
6. Odłączyć przewody elektryczne od nagrzewnicy przepustnicy.
7. Odłącz dolne przewody podciśnieniowe od zespołu opuszczanej przepustnicy.
8. Odkręć cztery śruby mocujące górną pokrywę gaźnika, zapamiętaj ich lokalizację, ponieważ mają różne długości (patrz ilustracja).
9. Zdejmij górną pokrywę i uszczelkę.
Kontrola
10. Ustaw pokrywę pionowo, tak aby pływak wisiał na sworzniu obrotowym. Następnie przechyl nasadkę, aż iglica zacznie się zamykać – sprężyna iglicy nie powinna być ściśnięta ciężarem pływaka.
11. Zmierz odległość X (patrz ilustracja) od podstawy pływaka do powierzchni uszczelki na górze spodu korka. Jeśli zmierzona odległość jest większa lub mniejsza od podanej odległości, oznacza to, że masa pływaka jest nieprawidłowa i należy wymienić pływak.
12. Jeśli górne położenie pływaka jest prawidłowe, zamontuj ponownie gaźnik, używając nowej uszczelki górnej pokrywy. Sprawdź obroty biegu jałowego i jakość mieszanki, jak opisano w Rozdział 14.
13. Za pomocą wybijaka wybij kołek mocujący pływak z podstawy górnej pokrywy, wyjmij pływak i igłę.
14. Sprawdź stan podzespołów, w razie potrzeby wymień. Sprawdź iglicę regulatora pływaka pod kątem zużycia, sprawdź pływak pod kątem wycieków, tj. czy jest w nim benzyna.
15. Oczyścić współpracujące powierzchnie korpusu gaźnika i górnej pokrywy.
Instalacja
16. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
17. Po zamontowaniu sprawdź, czy pływak i iglica poruszają się całkowicie i swobodnie.
18. Użyj nowej uszczelki między górną pokrywą a korpusem gaźnika.
19. Sprawdź, czy wszystkie węże, rurki i przewody są prawidłowo podłączone.
20. Na koniec sprawdź poziom płynu chłodzącego iw razie potrzeby uzupełnij zgodnie z opisem w Sekcja 3. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj obroty biegu jałowego i mieszankę zgodnie z opisem w Rozdział 14.
Komentarze gości