Uwaga: Przed rozpoczęciem zapoznaj się z. Rozdział 2. Podczas ponownego montażu należy użyć nowej uszczelki górnej pokrywy gaźnika. Do sprawdzenia prędkości biegu jałowego i mieszanki wymagany jest obrotomierz i analizator spalin.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Wyjmij okrągły filtr powietrza w modelach, w których jest on zamontowany. W innych modelach należy odłączyć główny przewód powietrza od filtra powietrza, a następnie odłączyć rurę podciśnieniową i wąż odpowietrzający od bloku powietrza. Odkręć trzy śruby mocujące i wyjmij blok powietrzny wraz z głównym kanałem powietrznym.
3. Dokładnie wyczyść gaźnik.
4. Odłącz przewód doprowadzający paliwo od gaźnika. Zatkaj koniec węża, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń i dalszej utracie paliwa.
5. Zaznacz położenie przewodów chłodzących automatycznego odpowietrznika, aby ułatwić montaż, a następnie odłącz przewody. Załóż na węże zaślepki lub zabezpiecz je końcami skierowanymi do góry, aby zapobiec utracie płynu chłodzącego.
6. Odłączyć przewody elektryczne od grzałki przepustnicy.
7. Odłączyć dolne węże podciśnieniowe od zespołu zaworu Pull-down.
8. Odkręć cztery śruby mocujące górną pokrywę gaźnika, zapamiętaj ich położenie, ponieważ mają różną długość (zobacz ilustrację).
9. Zdejmij górną pokrywę i uszczelkę.
Kontrola
10. Umieść pokrywę pionowo tak, aby pływak wisiał na wale obrotowym. Następnie przechyl pokrywę, aż igła zacznie się zamykać - sprężyna igły nie powinna być ściśnięta pod ciężarem pływaka.
11. Zmierz odległość X (zobacz ilustrację) od podstawy pływaka do powierzchni pod uszczelką na górze tylnej strony pokrywy. Jeżeli zmierzona odległość jest większa lub mniejsza od określonej wartości, ciężar pływaka jest nieprawidłowy i pływak należy wymienić.
12. Jeżeli położenie górnego pływaka jest prawidłowe, należy ponownie złożyć gaźnik, używając nowej uszczelki górnej pokrywy. Sprawdź prędkość biegu jałowego i jakość mieszanki zgodnie z opisem w Rozdział 14.
13. Za pomocą dziurkacza wybij sworzeń mocujący pływak z podstawy górnej pokrywy, wyjmij pływak i igłę.
14. Sprawdź stan podzespołów, w razie konieczności wymień. Sprawdź, czy igła regulatora pływakowego nie ma śladów zużycia, sprawdź, czy pływak nie przecieka, tj. Czy jest w nim benzyna?.
15. Oczyść powierzchnie styku korpusu gaźnika i górnej pokrywy.
Instalacja
16. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
17. Po zamontowaniu należy sprawdzić, czy pływak i igła poruszają się całkowicie i swobodnie.
18. Zamontuj nową uszczelkę pomiędzy górną pokrywą a korpusem gaźnika.
19. Sprawdź, czy wszystkie węże, rurki i przewody są prawidłowo podłączone.
20. Na koniec należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnić go zgodnie z opisem w Sekcja 3. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj prędkość biegu jałowego i mieszankę zgodnie z opisem w Rozdział 14.
Komentarze gości