Wycofanie
1. W starszych modelach wyjmij filtr powietrza. W późnych modelach odłącz główny przewód powietrza od filtra powietrza, a następnie odłącz przewód podciśnieniowy i przewód odpowietrzający od jednostki powietrznej. Odkręć trzy śruby mocujące, wyjmij jednostkę powietrzną wraz z głównym kanałem powietrznym (patrz ilustracja).
2. Zdejmij zacisk na końcu linki przymocowanej do wspornika na gaźniku, a następnie zdejmij o-ring ze wspornika (zobacz ilustracje).
3. Wyciągnij koniec linki z dźwigni przepustnicy na gaźniku.
4. Pracując w kabinie zdejmij dolną osłonę w przestrzeni na nogi kierowcy
5. Wyciągnij wspornik kabla ze wspornika na górze pedału, odłącz koniec kabla od pedału.
6. Wyciągnij kabel przez przegrodę do komory silnika.
Instalacja
7. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
8. Przed demontażem upewnij się, że kabel jest prawidłowo poprowadzony zgodnie z opisem.
9. Upewnij się, że o-ring jest prawidłowo osadzony w otworze przegrody.
Modyfikacja
10. Na koniec sprawdź, czy mechanizm przepustnicy działa prawidłowo iw razie potrzeby wyreguluj linkę zgodnie z opisem w kolejnych paragrafach.
11. Istnieją dwa punkty regulacji linki. Śruba blokująca na ramieniu pedału do regulacji położenia całkowicie zwolnionego ogranicznika pedału (patrz ilustracja). Wspornik na gwintowanej części osłony linki w uchwycie na gaźniku służy do regulacji luzu linki.
12. Linkę należy wyregulować tak, aby po zwolnieniu pedału gazu linka była lekko luźna z boku gaźnika.
13. Sprawdź, czy przepustnica jest całkowicie otwarta, gdy pedał gazu jest całkowicie wciśnięty. Regulacja odbywa się poprzez przesunięcie wspornika na osłonie przewodu oraz śrubę blokującą ogranicznik pedału.
Komentarze gości