Wyjmowanie
1. We wcześniejszych modelach wyjmij filtr powietrza. W nowszych modelach należy odłączyć główny przewód powietrza od filtra powietrza, a następnie odłączyć rurę podciśnieniową i wąż odpowietrzający od bloku powietrza. Odkręć trzy śruby mocujące i wyjmij blok powietrzny wraz z głównym kanałem powietrznym (zobacz ilustrację).
2. Zdejmij zacisk na końcu kabla, który jest przymocowany do uchwytu na gaźniku, a następnie zdejmij pierścień uszczelniający z uchwytu (zobacz ilustracje).
3. Zdejmij koniec linki z dźwigni przepustnicy na gaźniku.
4. Pracując wewnątrz kabiny, zdejmij dolny panel wykończeniowy w przestrzeni na nogi kierowcy
5. Zdejmij wspornik kabla z uchwytu na górze pedału i odłącz koniec kabla od pedału.
6. Wyjmij kabel przez grodź do komory silnika.
Instalacja
7. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie.
8. Przed demontażem upewnij się, że kabel jest poprowadzony prawidłowo, zgodnie z oznaczeniami.
9. Sprawdź, czy pierścień uszczelniający jest prawidłowo osadzony w otworze grodziowym.
Modyfikacja
10. Na koniec sprawdź, czy mechanizm przepustnicy działa prawidłowo i w razie potrzeby wyreguluj linkę zgodnie z opisem w poniższych punktach.
11. Istnieją dwa punkty regulacji kabla. Śruba blokująca na dźwigni pedału do regulacji położenia ogranicznika całkowicie zwolnionego pedału (zobacz ilustrację). Uchwyt na gwintowanej części osłony kabla w uchwycie na gaźniku jest przeznaczony do regulacji ugięcia kabla.
12. Linkę należy wyregulować tak, aby po zwolnieniu pedału gazu nastąpiło lekkie ugięcie linki po stronie gaźnika.
13. Sprawdź, czy przepustnica otwiera się całkowicie po całkowitym wciśnięciu pedału gazu. Regulację przeprowadza się poprzez przesunięcie uchwytu na obudowie kabla i śruby blokującej ogranicznik pedału.
Komentarze gości