Spis treści: Wymiana ⬇ Modyfikacja ⬇
Wymiana
Linka przepustnicy jest bardzo wrażliwa na załamania. Dlatego należy obchodzić się z nim ostrożnie podczas instalacji. Małe zagięcie może spowodować pęknięcie kabla podczas przeprowadzki.
1. Zdjąć linkę przepustnicy (1) z uszczelką gumową (2) skierowaną do góry ze wspornika (3).
Elementy siłownika przepustnicy
1 — Linka przepustnicy
2 - Uszczelnienie
3 - Wsparcie
4 - Korek
5 - Uchwyt blokujący
Ogranicznika linki przepustnicy (4) nie można zdemontować.
Tekst skopiowany z witryny internetowej (opelbook)
2. Linkę napędu przepustnicy należy przymocować do drążka napędowego za pomocą przegubu kulowego. Odsuń wspornik blokujący (5) od sworznia kulowego, odchyl go do góry i wyjmij wspornik blokujący ze sworznia kulowego (zobacz ilustrację).
3. Za pomocą śrubokręta odłącz sworzeń kulowy od drążka.
4. Nie należy całkowicie wsuwać zacisku blokującego do sworznia kulowego.
5. Zamontuj sworzeń kulowy. Wsuń całkowicie zacisk mocujący i zagnij go na sworzeń kulowy.
6. Włóż linkę przepustnicy z uszczelką gumową.
7. Sprawdź regulację linki przepustnicy.
Modyfikacja
1. Poproś asystenta o wciśnięcie pedału gazu do końca.
2. Wyreguluj linkę przepustnicy, przesuwając blokadę na podporze, aż do osiągnięcia pełnego otwarcia przepustnicy na dźwigni przepustnicy.
3. Naciśnij dźwignię przepustnicy ręką, aż przepustnica zatrzyma się na pełnym otwarciu. W tym przypadku luz nie powinien być większy niż 1 mm.

Komentarze gości