Silniki 1.0, 1.2 i 1.4 l
1. Zdjąć plastikowy zacisk (1). Aby to zrobić należy obrócić go śrubokrętem lub monetą o kąt 90 stopni. Odchylić tuleję wlotu powietrza do góry (2) i wyjąć ją z obudowy filtra
Elementy układu dolotowego powietrza
1 - Zacisk
2 — Tuleja wlotu powietrza
3 - Wąż ciepłego powietrza
4 - Wąż powietrzny
5 - Zacisk
6 - Komora wstępna
7 - Wąż próżniowy
8 — Filtr powietrza
9 — Uchwyt
2. Odłączyć przewód ciepłego powietrza (3) od pokrywy kolektora wydechowego.
3. Na silniki 1,2 i 1,4 l o mocy 45 i 60 KM. odpowiednio odłączyć przewód powietrza (4) od komory wstępnej (6). W tym celu należy poluzować zacisk (5).
4. Na silniki 1.0 i 1.2 l o mocy 55 i 65 KM. odpowiednio odłączyć złącze czujnika MAF. Odłączyć wąż powietrza od komory wstępnej.
5. Na silniki 1.4 i 1.6 l o mocy 82 i 106 KM. odpowiednio odłącz przewód powietrza od przepustnicy.
6. Odłączyć wąż podciśnieniowy (7) znajdujący się za komorą wstępną.
7. Odchyl filtr powietrza (8) do góry, a następnie wyjmij go z przedniego gumowego uchwytu (9).
8. Wyjmij filtr powietrza z gumowych uchwytów znajdujących się w pobliżu kolumny amortyzatora i wyjmij filtr.
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Silnik 1,6 l (109 KM)
1. Odłączyć przewód powietrza prowadzący do elementu przepustnicy przy czujniku MAF.
2. Odłącz złącze czujnika MAF.
Złącze czujnika MAF
3. Odłączyć przewód dolotowy powietrza od przedniej poprzeczki. W tym celu należy obrócić zacisk śrubokrętem lub monetą o kąt 90 stopni.
4. Odchyl filtr powietrza do góry i wyjmij go z przedniego gumowego uchwytu. Wyjmij filtr z gumowych uchwytów znajdujących się w pobliżu kolumny amortyzatora i wyjmij go razem z czujnikiem MAF.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Silnik Diesla
1. Odłącz przewód powietrza od tulei wlotu powietrza.
2. Odłączyć kolektor dolotowy od przedniej poprzeczki. Aby to zrobić należy obrócić zacisk o 90 stopni. za pomocą śrubokręta lub monety.
3. Odchyl filtr powietrza do góry i wyjmij go z przedniego gumowego uchwytu. Wyjmij filtr z gumowych uchwytów na kolumnie amortyzatora i wyjmij filtr.
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości