Wyjmowanie
1. Na rysunku przedstawiono ogólny schemat połączeń elementów układu dolotowego układu zasilania powietrzem. ilustracje. Mocowanie rurociągów i węży odbywa się zasadniczo przy pomocy różnego rodzaju obejm zaciskowych. W niektórych przypadkach w tym celu stosuje się połączenia śrubowe.
6.1a Przewód dolotowy powietrza (na przykładzie silnika Z18XE): 1. Oczyszczacz powietrza; 2. Czujnik pomiaru masy powietrza; 3. Kanał dolotowy powietrza; 4. Wąż odpowietrzający skrzynię korbową; 5. Przedni kanał dolotu powietrza; 6. Tuleja łącząca
6.1b Schematyczny rysunek połączeń elementów układu dolotowego powietrza silnika turbodoładowanego (używając silnika Z19DTH jako przykładu): 1. Obudowa filtra powietrza; 2. Kanał dolotowy powietrza; 3. Rękaw wzmacniający; 4. Rura przepustnicy; 5, 7, 10, 11. Przewody doładowujące; 6. Turbosprężarka z kolektorem wydechowym; 8. Rura doładowująca; 9. Chłodnica powietrza doładowującego (chłodnica międzystopniowa); 12. Rezonator; 13. Rurka drenażowa; 14. Tuleja łącząca; 15. Dolna część obudowy filtra powietrza; 16. Czujnik pomiaru masy powietrza
2. Najważniejszym elementem układu doprowadzania powietrza jest filtr powietrza. Podczas wykonywania prac konserwacyjnych wystarczy zdjąć tylko górną pokrywę, jednak przy wykonywaniu wielu napraw i wymianie innych elementów komory silnika konieczny jest demontaż całego zespołu filtra powietrza.
3. W tej sekcji opisano szczegółowo procedurę demontażu filtra powietrza w silniku Z18XE. W innych silnikach operację tę wykonuje się podobnie.
4. Po naciśnięciu blokady należy odłączyć złącze przewodu czujnika masy powietrza. Odłącz wiązkę przewodów, przecinając uchwyty, a jeśli to konieczne, zaznacz ich położenie w celu późniejszego zamontowania nowych.
5. Odłącz wąż (zobacz ilustrację 6.1a) układu wentylacji skrzyni korbowej, poluzuj zaciski mocujące i zdejmij kolektor dolotowy. Wyjmij filtr powietrza z uchwytów, odłącz wąż łączący i wyjmij obudowę filtra powietrza z komory silnika
6. W silnikach Y20DTH/Y22DTR podczas wyjmowania filtra powietrza należy dodatkowo pociągnąć uchwyt ku górze (patrz przym. ilustracja) zawór elektromagnetyczny i czujnik ciśnienia atmosferycznego.
Komentarze gości