Informacje ogólne
1. W modelach benzynowych i modelach wyposażonych w silnik wysokoprężny 1,9 l paliwo jest pompowane do układu przez elektryczną pompę paliwową. Pompa elektryczna wraz z czujnikiem rezerwy paliwa montowana jest w korpusie zespołu zanurzonym w zbiorniku paliwa. W innych modelach z silnikiem Diesla w zbiorniku montowany jest tylko czujnik rezerwy paliwa. Dostarczanie paliwa do układu odbywa się kosztem pompy wtryskowej.
2. Czujnik rezerwy składa się z pływaka i potencjometru. Gdy poziom paliwa spada, opada pływak czujnika, a podłączony do pływaka potencjometr zwiększa rezystancję elektryczną czujnika, a odpowiedni sygnał jest wysyłany do miernika wbudowanego w zestaw wskaźników.
3. Podczas wykonywania pracy zbiornik paliwa nie może być napełniony więcej niż 2/3 jego pojemności. Przed wymontowaniem zespołu pompy paliwowej należy opróżnić zbiornik paliwa do wymaganego poziomu, zużywając paliwo podczas jazdy pojazdu lub pompując paliwo specjalną pompką przez króciec wlewu zbiornika. Prace należy prowadzić w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, najlepiej wyposażonym w specjalny wyciąg.
Wycofanie
4. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
5. Aby uzyskać dostęp do włazu w panelu podłogowym, podnieś i wyjmij poduszkę tylnego siedzenia.
Wskazówka: W razie potrzeby zdejmij również oparcie tylnego siedzenia.
6. Złóż dywanik nad pokrywą włazu serwisowego.
Uwaga: obszar dywanika nad klapą został już przycięty, ale w nowszych pojazdach mogą występować mostki łączące wycięte ostrożnie ostrym nożem
7. Podważ i zdejmij pokrywę włazu serwisowego (zobacz opór. ilustracja) dostęp do zespołu paliwowego oncoca.
8.7 Ochrona serwisowa (1) właz dostępu do zespołu pompy paliwa
8. Odłącz złącze przewodów (zobacz opór. ilustracja) zabezpieczyć uprząż, przyklejając ją do panelu podłogowego. Wyraźnie oznaczyć, aby podczas montażu nie pomylić przewodów paliwowych zasilania i powrotu, odłączyć je od złączek na pokrywie zespołu pompy. Natychmiast zatkaj przewody paliwowe odpowiednimi zatyczkami, aby zapobiec rozlaniu paliwa, i odłóż je na bok. Usuń ślady wycieków paliwa.
8.8 Przewody zasilające pokrywę zespołu pompy paliwa: 1. Złącze przewodów; 2. Przewód powrotny paliwa; 3. Układ ogrzewania przewodu paliwowego na parkingu; 4. Przewód zasilania paliwem; 5. Pierścień ustalający
Uwaga: W przypadku wyposażania przewodów paliwowych w szybkozłącza, do ich rozłączenia wymagane jest specjalne narzędzie, np. śrubokręt Hazet 4501-1. W ten sam sposób odłącz przewód paliwowy od układu ogrzewania/wentylacji wnętrza pojazdu podczas postoju.
9. Zainstaluj narzędzie specjalne KM-797 (zobacz opór. ilustracja) w rowki pierścienia ustalającego, odkręć i wyjmij pierścień. Jeśli żadne narzędzie nie jest dostępne, umieść plastikowy klin lub odpowiedni drewniany klocek w rowku pierścienia ustalającego i odkręć pierścień lekkimi uderzeniami plastikowego lub drewnianego młotka.
8.9 Urządzenie specjalne KM-797 (A) do zdejmowania pierścienia ustalającego pokrywy zespołu pompy (ilustracja przedstawia pompę paliwową innego modelu Opla)
Uwaga: Nigdy nie używaj do tego celu metalowych przedmiotów – istnieje ryzyko iskrzenia podczas uderzenia!
10. Delikatnie pociągnij pokrywę do góry - jest połączona z korpusem zestawu za pomocą złączy kablowych i przyłączy węży (zobacz opór. ilustracja). Po zdjęciu pokrywy odłączyć od jej wnętrza dwa przewody zasilające oraz pierścień uszczelniający, w razie potrzeby zapamiętać lub zapisać kolejność podłączania przewodów.
8.10 Układanie przewodów elektrycznych: 1. Wąż przewodu powrotnego paliwa; 2. Układ ogrzewania przewodu paliwowego na parkingu; 3. Złącze kablowe «szerokie rzesze»; 4. Złącze przewodów; 5. Złącze do okablowania elektrycznego czujnika rezerwy paliwa; 6. Przewód doprowadzający paliwo; 7. O-ring
Uwaga: W modelach benzynowych (z wyjątkiem modeli wyposażonych w silnik Z22YH) Zawór bezpieczeństwa do uwalniania nadciśnienia w zbiorniku paliwa jest wbudowany w pokrywę pompy paliwa. w razie potrzeby zawór wymienia się tylko w komplecie z pokrywą.
11. Naciśnij zatrzask (patrz ilustracja 8.11a) w kierunku wskazanym strzałką (patrz ilustracja 3.11b) wyciągnąć czujnik z obudowy montażowej do góry.
8.11a Ustalacz (1) wskaźnik poziomu paliwa (czujnik w pozycji usuniętej)
8.11b Demontaż czujnika (1) rezerwa paliwa: 1. Nakrętki mocujące
12. Naciśnij jednocześnie trzy zatrzaski (zobacz opór. ilustracja) montaż pompy paliwa i trzymając je w tej pozycji, wyjmij pompę ze zbiornika paliwa.
8.12 Łączniki (oznaczone strzałkami) zespół pompy paliwa
13. Wyjąć pompę z obudowy i umieścić w specjalnie przygotowanym pojemniku. Wytrzyj rozlane paliwo.
Instalacja
Zainstaluj pompę w jej pierwotnym miejscu, ostrożnie napełnij obudowę zespołu pompy do zbiornika i bezpiecznie zamocuj ją w zatrzaskach.
Uwaga: Jeśli pompa jest wymieniana, zmień przewody elektryczne ze starego na nowy.
15. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Pierścień uszczelniający pokrywy zespołu pompy paliwa należy koniecznie wymienić. Po zakończeniu pracy sprawdź szczelność instalacji.
Uwaga: Pokrywę serwisową i tylną kanapę montuje się po sprawdzeniu szczelności układu.
Komentarze gości