Informații generale
1. La modelele pe benzină și la modelele echipate cu un motor diesel de 1,9 litri, combustibilul este pompat în sistem de o pompă electrică de combustibil. Pompa electrică, împreună cu senzorul de nivel al combustibilului, este instalată în carcasa ansamblului, care este scufundată în rezervorul de combustibil. La alte modele diesel, în rezervor este instalat doar un senzor de nivel de combustibil. Combustibilul este furnizat sistemului prin intermediul unei pompe de combustibil de înaltă presiune.
2. Senzorul de rezervă este format dintr-un flotor și un potențiometru. Când nivelul de combustibil scade, flotorul senzorului scade, iar potențiometrul conectat la flotor crește rezistența electrică a senzorului, iar semnalul corespunzător este trimis la contorul încorporat în tabloul de instrumente.
3. La efectuarea lucrărilor, rezervorul de combustibil nu trebuie umplut mai mult de 2/3 din capacitatea sa. Înainte de a scoate ansamblul pompei de combustibil, goliți rezervorul de combustibil la nivelul necesar utilizând combustibil în timpul conducerii vehiculului sau pompând combustibil folosind o pompă specială prin gâtul de umplere al rezervorului. Lucrările trebuie efectuate într-o încăpere bine ventilată, de preferință echipată cu un sistem special de evacuare.
Demontarea
4. Deconectați cablul negativ de la baterie.
5. Pentru a avea acces la trapa de acces la panoul podelei, ridicați și scoateți perna banchetei din spate.
Notă: Dacă este necesar, scoateți și spătarul banchetei din spate.
6. Rabatați covorul peste capacul trapei de serviciu.
Notă: zona covorului de deasupra trapei este deja tăiată, dar la vehiculele mai noi pot exista în continuare curele de legătură, tăiați-le cu grijă cu un cuțit ascuțit
7. Ridicați și scoateți capacul trapei de service (vezi adj. ilustrare) acces la ansamblul pompei de combustibil.

8.7 Capacul de service (1) al trapei de acces la ansamblul pompei de combustibil
8. Deconectați conectorul cablajului electric (vezi adj. ilustrare) fixați hamul lipindu-l cu bandă adezivă pe panoul de podea. Marcați clar conductele de combustibil ale conductelor de alimentare și retur pentru a nu le confunda în timpul instalării și deconectați-le de la fitingurile de pe capacul ansamblului pompei. Pentru a preveni scurgerea combustibilului, conectați imediat conductele de combustibil cu dopuri adecvate și mutați-le în lateral. Îndepărtați urmele de scurgeri de combustibil.
8.8 Linii de alimentare a capacului ansamblului pompei de combustibil: 1. Conector cablaj electric; 2. Linia de retur combustibil; 3. Linia de combustibil a sistemului de încălzire de parcare; 4. Linia de alimentare cu combustibil; 5. Inel de reținere
Notă: Dacă conductele de combustibil sunt echipate cu cuplaje cu eliberare rapidă, va fi necesară o unealtă specială pentru a le deconecta, de exemplu. Hazet 4501-1. În mod similar, deconectați conducta de combustibil a sistemului de încălzire/ventilație interior al vehiculului în timp ce vehiculul este parcat.
9. Instalați dispozitivul special KM-797 (vezi adj. ilustrare) în canelurile inelului de reținere, deșurubați și scoateți inelul. Dacă nu aveți o unealtă, puneți o pană de plastic sau un bloc de lemn adecvat în canelura inelului de reținere și slăbiți inelul cu lovituri ușoare de ciocan de plastic sau de lemn.
8.9 Dispozitiv special KM-797 (A) pentru îndepărtarea inelului de reținere al capacului ansamblului pompei (ilustrația prezintă o pompă de combustibil de la un alt model Opel)
Atenție: Nu folosiți niciodată obiecte metalice în acest scop - există riscul de scântei la lovire!
10. Trageți cu grijă capacul în sus - acesta este conectat la corpul ansamblului prin conectori de cablu și racorduri de furtun (vezi adj. ilustrare). După îndepărtarea capacului, deconectați cele două linii de alimentare și inelul de etanșare din partea sa interioară, dacă este necesar, amintiți-vă sau notați ordinea în care sunt conectate.
8.10 Pozarea liniilor electrice: 1. Furtunul conductei de retur combustibil; 2. Linia de combustibil a sistemului de încălzire de parcare; 3. Conectorul cablului "masă"; 4. Conector cablaj electric; 5. Conector cablaj al senzorului de nivel al combustibilului; 6. Furtunul conductei de alimentare cu combustibil; 7. Inel de etanșare
Notă: La modelele pe benzină (cu excepția modelelor echipate cu motor Z22YH) o supapă de siguranță pentru eliberarea presiunii în exces din rezervorul de combustibil este încorporată în capacul pompei de combustibil. Dacă este necesar, supapa se înlocuiește numai împreună cu capacul.
11. Apăsați butonul de blocare (vezi ilustrația 8.11a) în direcția indicată de săgeată (vezi ilustrația 3.11b) trageți senzorul din carcasa ansamblului în sus.
8.11a Dispozitiv de fixare a senzorului de nivel al combustibilului (1) (senzorul în poziția îndepărtată)
8.11b Demontarea senzorului de nivel al combustibilului (1): 1. Piulițe de fixare
12. Apăsați pe trei cleme în același timp (vezi adj. ilustrare) ansamblurile pompei de combustibil și, ținându-le în această poziție, scoateți pompa din rezervorul de combustibil.
8.12 Fixatori (indicat prin săgeți) ansambluri pompe de combustibil
13. Scoateți pompa din carcasă și puneți-o într-un recipient special pregătit. Îndepărtați urmele de combustibil vărsat.
Instalare
Instalați pompa la locul său obișnuit, introduceți cu atenție corpul ansamblului pompei în rezervor și fixați-l bine în cleme.
Notă: Dacă înlocuiți o pompă, redirecționați cablajul de la vechea la cea nouă.
15. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Inelul de etanșare al capacului ansamblului pompei de combustibil trebuie înlocuit fără greșeală. După finalizarea lucrărilor, verificați sistemul pentru scurgeri.
Notă: Capacul de service și bancheta din spate sunt instalate după verificarea sistemului pentru scurgeri.

Comentariile vizitatorilor