Általános információ
1. A benzines és az 1,9 literes dízelmotorral felszerelt modelleken az üzemanyagot elektromos üzemanyag-szivattyú pumpálja a rendszerbe. Az elektromos szivattyú az üzemanyag-tartalék érzékelővel együtt a szerelvénytestbe van beépítve, amely az üzemanyagtartályba van bemerítve. Más dízelmodelleknél csak az üzemanyag-tartalék érzékelő van beszerelve a tartályba. A rendszer üzemanyag-ellátása a befecskendező szivattyú költségén történik.
2. A tartalék érzékelő egy úszóból és egy potenciométerből áll. Az üzemanyagszint csökkenésekor az érzékelő úszója leesik, míg az úszóhoz csatlakoztatott potenciométer növeli az érzékelő elektromos ellenállását, és ennek megfelelő jelet küld a műszercsoportba épített mérőhöz.
3. Munkavégzéskor az üzemanyagtartályt űrtartalmának 2/3-ánál nagyobb mértékben nem szabad feltölteni. Az üzemanyag-szivattyú szerelvény eltávolítása előtt ürítse ki az üzemanyagtartályt a kívánt szintig úgy, hogy a jármű mozgása közben fogyasztja az üzemanyagot, vagy egy speciális szivattyúval pumpálja át az üzemanyagot a tartály töltőnyílásán. A munkát jól szellőző helyiségben kell végezni, lehetőleg speciális elszívó burkolattal.
Visszavonás
4. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
5. A padlópanel nyílásához való hozzáféréshez emelje fel és távolítsa el a hátsó üléspárnát.
Megjegyzés: Ha szükséges, távolítsa el a hátsó üléstámlát is.
6. Hajtsa vissza a szőnyeget a szerviznyílás fedelére.
Megjegyzés: A nyílás feletti szőnyeg területét már levágták, de az újabb járműveken előfordulhat, hogy éles késsel gondosan vágott összekötő hidak találhatók
7. Hajtsa ki és távolítsa el a szerviznyílás fedelét (lásd ellenállni. ábra) hozzáférés az oncoca üzemanyag-kazettához.
8.7 Szervizbiztosítás (1) üzemanyag-szivattyú szerelvény hozzáférési nyílása
8. Húzza ki a vezeték csatlakozóját (lásd ellenállni. ábra) rögzítse a kábelköteget a padlópanelhez ragasztva. Jól jelölje meg, hogy a beszerelés során ne keverje össze az ellátó és visszatérő vezetékek tüzelőanyag-vezetékeit, válassza le azokat a szivattyúegység fedelén lévő szerelvényekről. Azonnal dugja le az üzemanyag-vezetékeket megfelelő dugókkal, hogy megakadályozza az üzemanyag kiömlését, és tegye félre. Távolítsa el az üzemanyag-szivárgás nyomait.
8.8 Tápvezetékek az üzemanyag-szivattyú szerelvény fedeléhez: 1. Bekötési csatlakozó; 2. Üzemanyag-visszavezető vezeték; 3. Üzemanyagvezeték fűtési rendszer a parkolóban; 4. Üzemanyag-ellátó vezeték; 5. Rögzítőgyűrű
Megjegyzés: A tüzelőanyag-vezetékek gyorscsatlakozókkal való felszerelésénél speciális szerszám szükséges a leválasztásukhoz, pl. Hazet 4501-1. Hasonló módon válassza le az üzemanyag-vezetéket a jármű belső fűtési/szellőzőrendszeréről parkolás közben.
9. Szerelje be a KM-797 speciális szerszámot (lásd ellenállni. ábra) a rögzítőgyűrű hornyaiba, csavarja ki és távolítsa el a gyűrűt. Ha nem áll rendelkezésre szerszám, helyezzen egy műanyag éket vagy megfelelő fahasábot a rögzítőgyűrű hornyába, és csavarja le a gyűrűt műanyag vagy fa kalapács könnyű ütéseivel.
8.9 Speciális készülék KM-797 (A) a szivattyúegység fedelének rögzítőgyűrűjének eltávolításához (az ábrán egy másik Opel modell üzemanyag-szivattyúja látható)
Figyelem: Soha ne használjon ehhez fémtárgyat - ütközéskor szikra keletkezhet!
10. Óvatosan húzza fel a fedelet – kábelcsatlakozókkal és tömlőcsatlakozásokkal csatlakozik az egység testéhez (lásd ellenállni. ábra). A burkolat eltávolítása után válassza le a két tápvezetéket és a tömítőgyűrűt a belsejéről, szükség esetén emlékezzen vagy írja le a vezetékek bekötésének sorrendjét.
8.10 Elektromos vezetékek fektetése: 1. Üzemanyag-visszavezető tömlő; 2. Üzemanyagvezeték fűtési rendszer a parkolóban; 3. Kábelcsatlakozó «tömegek»; 4. Bekötési csatlakozó; 5. Csatlakozó az üzemanyag-tartalék érzékelő elektromos vezetékéhez; 6. Üzemanyag-ellátó tömlő; 7. O-gyűrű
Megjegyzés: Benzines modelleken (kivéve a Z22YH motorral felszerelt modelleket) Az üzemanyagtartályban lévő túlnyomás elengedésére szolgáló biztonsági szelep az üzemanyag-szivattyú fedelébe van beépítve. szükség esetén a szelepet csak burkolattal együtt cseréljük ki.
11. Nyomja meg a reteszt (lásd a 8.11a ábrát) a nyíllal jelzett irányba (lásd a 3.11b ábrát) húzza ki az érzékelőt a szerelvényházból felfelé.
8.11a Rögzítő (1) üzemanyagszint-jelző (érzékelő az eltávolított helyzetben)
8.11b Az érzékelő eltávolítása (1) üzemanyag tartalék: 1. Rögzítő anyák
12. Nyomja meg egyszerre három reteszt (lásd ellenállni. ábra) szerelje össze az üzemanyag-szivattyút, és ebben a helyzetben tartva vegye ki a szivattyút az üzemanyagtartályból.
8.12 Rögzítőelemek (nyilak jelzik) üzemanyag-szivattyú szerelvény
13. Vegye ki a szivattyút a házból, és helyezze egy speciálisan előkészített edénybe. Tisztítsa meg a kiömlött üzemanyagot.
Telepítés
Szerelje be a szivattyút az eredeti helyére, óvatosan töltse be a szivattyúegység házát a tartályba, és rögzítse biztonságosan a reteszekben.
Megjegyzés: Ha a szivattyút cserélik, cserélje ki a vezetékeket a régiről az újra.
15. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Az üzemanyag-szivattyú szerelvény fedelének tömítőgyűrűjét hiba nélkül ki kell cserélni. A munka befejezése után ellenőrizze a rendszer szivárgását.
Megjegyzés: A szervizburkolatot és a hátsó ülést a rendszer tömítettségének ellenőrzése után szerelik fel.
Látogatói megjegyzések