Vigyázat: Az üzemanyagrendszert nyomásmentesíteni kell, mielőtt bármely alkatrészét szervizbe kezdené, hogy minimalizáljuk az üzemanyag begyulladásának és a személyi sérülések kockázatát!
2. Távolítsa el a felső motorburkolatot.
3. Távolítsa el a védőkupakot (lásd adj. ábra) szerviz mellbimbó (hogy ellenőrizze az üzemi nyomást az üzemanyag-ellátó rendszerben).
2.3 Az üzemanyag-elosztó vezeték (1) szervizcsonkjának sapkája (2)
4. Szereljen be egy tüzelőanyag-rendszer nyomásvizsgálót/csökkentő eszközt (KM-J-34730-91) (lásd adj. ábra) és engedje le a leeresztő tömlőt egy megfelelő, előre előkészített edénybe. Nyissa ki a leeresztő csapot, és engedje el az üzemanyagnyomást, ami miatt az üzemanyag egy része kifolyik a tartályba.
2.4 Az Opel-KM-J-34730-91 (4) nyomásfigyelő berendezés beszerelése: 3. Csatlakozó csonk; 5. Leeresztő tömlő; 6. Leeresztő csap; 4. Szerviz mellbimbó
A weboldalról származó információ: www.opelbook.ru
Megjegyzés: Z22YH motorhoz (közvetlen befecskendezéssel) így csak a kisnyomású körben lévő nyomás oldható fel (4,2 bar-ig).
A nagynyomású üzemanyagkörben (az üzemanyag-befecskendező szivattyútól az injektorokig) a nyomást 110 bar-on tartják! Az alaphelyzetbe állításhoz speciális eszközökre van szükség - ajánlatos ezt a munkát a benzinkút szakembereire bízni.
5. A művelet befejezése után válassza le a készüléket, és csavarja fel a védőkupakot.
6. Ha nem rendelkezik speciális eszközzel, a következőket teheti: Győződjön meg róla, hogy a gyújtás ki van kapcsolva, vegye le a csomagtér rögzítőblokkjának fedelét és vegye ki az üzemanyag-szivattyú relét a foglalatból.
7. Indítsa be a motort, várja meg, amíg magától leáll, majd forgassa el az önindítót további 5 másodpercig, hogy teljesen megbizonyosodjon arról, hogy az üzemanyag-vezetékekben a nyomás kiengedett. Kapcsolja ki a gyújtást, és tegye vissza az üzemanyag-szivattyú relét a helyére.
Látogatói megjegyzések