Внимание: Горивната система трябва да бъде разхерметизирана преди обслужване на някой от нейните компоненти, за да се сведе до минимум рискът от запалване на гориво и нараняване!
2. Отстранете горния капак на двигателя.
3. Свалете предпазната капачка (виж прил. илюстрация) сервизен нипел (за проверка на работното налягане в системата за подаване на гориво).
2.3 Капачка (2) на сервизния нипел на горивопровода (1)
[Оригиналът е публикуван на уебсайта www.opelbook.ru]
4. Инсталирайте тестер за налягане на горивната система/устройство за освобождаване (KM-J-34730-91) (виж прил. илюстрация) и спуснете дренажния маркуч в предварително приготвен подходящ съд. Отворете дренажния кран и освободете налягането на горивото, което ще доведе до изтичане на малко гориво в контейнера.
2.4 Монтаж на устройството за следене на налягането Opel-KM-J-34730-91 (4): 3. Свързващ нипел; 5. Дренажен маркуч; 6. Кран за източване; 4. Сервизен нипел
Забележка: За двигател Z22YH (с директно впръскване) по този начин може да се освободи само налягането във веригата за ниско налягане (до 4,2 бара).
В горивната верига с високо налягане (от горивната помпа до инжекторите) налягането се поддържа 110 бара! За да го нулирате, са необходими специални устройства - препоръчително е да поверите тази работа на специалисти от сервиза.
5. След като операцията приключи, изключете устройството и завийте защитната капачка.
6. Ако нямате специално устройство, можете да направите следното: Уверете се, че запалването е изключено, свалете капака на монтажния блок на багажното отделение и извадете релето на горивната помпа от гнездото.
7. Стартирайте двигателя, изчакайте да спре сам, след това завъртете стартера за още 5 секунди, за да сте напълно сигурни, че налягането в горивопроводите е изпуснато. Изключете запалването и поставете релето на горивната помпа обратно на място.
Коментари на посетители