2. Абразивните частици, освен риска от запушване на горивния филтър и запушване на горивопроводите, водят до износване на елементите на инжекционната система и съответно до намаляване на развиваната от двигателя мощност и в крайна сметка до отказ на високото -напорна горивна помпа и инжектори.
3. Водата се появява в горивната система в резултат на зареждане с нискокачествено гориво, както и в резултат на кондензация на влага, присъстваща в атмосферния въздух. В допълнение към развитието на корозия върху металните компоненти на горивната система, особена опасност представлява навлизането на вода в цилиндрите на двигателя. Дизеловите двигатели имат много високо съотношение на компресия, а водата е практически несвиваемо физическо вещество - дори малко количество вода, попаднало в цилиндрите на работещ двигател, може да доведе до повреда на двигателя поради хидравличен удар. Необходимо е своевременно да се източи вода/утайка от горивния филтър
Забележка: Резервоари за съхранение на дизелово гориво (включително големи резервоари и резервоари за гориво на превозни средства) са по-податливи на образуване на влага от контейнерите за съхранение на бензин, тъй като налягането на парите на последните е значително по-високо. За да сведете до минимум количеството конденз в горивото, опитайте се да поддържате резервоара пълен през цялото време и избягвайте дълги периоди на престой на автомобила.
4. Ако попаднат малки частици мръсотия или естествено водно замърсяване на горивото, достатъчно е да извършите своевременно поддръжка. В случай на силно замърсяване на горивната система в резултат на някакви специални обстоятелства, парче парцал е пуснат в резервоара, пълен резервоар е напълнен с много лошо качество на горивото, силно развитие на корозия, ненавременно преминаване към зимно гориво и като резултат - парафин в горивните тръбопроводи и т.н.) е необходимо цялостно почистване на системата. Източете напълно и извадете резервоара за гориво
Забележка: Източеното гориво не трябва да се използва повторно.
Измийте добре резервоара, промийте го отвътре с чисто дизелово гориво/бензин. С помощта на фенерче се уверете, че вътрешните стени на резервоара са абсолютно чисти. Ако изплакването не успее да премахне напълно всички отлагания, може да е опция за почистване с пара.
Ако в дизеловото гориво се образува парафин, изключете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво, отстранете горивния филтър и промийте тръбопроводите за гориво с чисто гориво.
Сменете горивния филтър, поставете отново резервоара, поправете всички дефектни връзки на горивния тръбопровод и напълнете резервоара с чисто дизелово гориво. Отстранете въздуха от системата). На първия етап от работата на автомобила се уверете, че захранващата система е напълно възстановена в работно състояние. Ако има съмнение, че горивната помпа е замърсена, тя също трябва да се почисти основно. Не се опитвайте сами да извършите тази процедура - поверете нейното изпълнение на специалисти по автосервиз.
В магазините за автомобилни аксесоари винаги има специални добавки, които предотвратяват образуването на микроорганизми и водна кондензация - консултирайте се с официалните представители на Opel кои добавки са одобрени за употреба в конкретен автомобил. Производителите на висококачествено гориво сами добавят такива добавки към дизеловото гориво.
Коментари на посетители