2. Abrazívne častice, okrem rizika upchatia palivového filtra a upchatia palivových potrubí, vedú k opotrebovaniu prvkov vstrekovacieho systému, a teda k zníženiu výkonu vyvinutého motorom a v konečnom dôsledku k poruche vysokého - tlakové palivové čerpadlo a vstrekovače.
3. Voda sa v palivovom systéme objavuje v dôsledku plnenia nekvalitného paliva, ako aj v dôsledku kondenzácie vlhkosti prítomnej v atmosférickom vzduchu. Okrem korózie na kovových komponentoch palivového systému predstavuje osobitné nebezpečenstvo voda vnikajúca do valcov motora. Dieselové motory majú veľmi vysoký kompresný pomer a voda je prakticky nestlačiteľná fyzikálna látka – aj malé množstvo vody vstupujúce do valcov bežiaceho motora môže viesť k poruche motora v dôsledku hydraulického rázu. Je potrebné včas vypustiť vodu/sediment z palivového filtra
Poznámka: Zásobníky naftového paliva (vrátane veľkých nádrží a palivových nádrží vozidiel) sú náchylnejšie na tvorbu vlhkosti ako zásobníky na benzín, pretože tlak pár týchto zásobníkov je výrazne vyšší. Aby ste minimalizovali množstvo kondenzátu v palive, snažte sa udržiavať nádrž stále plnú a vyhýbajte sa dlhým prestojom vozidla.
4. Ak sa dovnútra dostanú drobné čiastočky nečistôt alebo prirodzeného znečistenia paliva vodou, stačí včas vykonať údržbárske práce. V prípade silnej kontaminácie palivového systému v dôsledku niektorých zvláštnych okolností spadol do nádrže kus handry, plná nádrž bola naplnená veľmi nekvalitným palivom, silná korózia, predčasný prechod na zimné palivo a ako výsledok - parafín v palivovom potrubí atď., je potrebné kompletné čistenie systému. Úplne vypustite a vyberte palivovú nádrž
Poznámka: Vypustené palivo sa nesmie znovu použiť.
Nádrž dôkladne umyte, vypláchnite ju zvnútra čistou naftou/benzínom. Pomocou baterky skontrolujte, či sú vnútorné steny nádrže úplne čisté. Ak sa preplachovaním nepodarí úplne odstrániť všetky usadeniny, môže byť alternatívou čistenie parou.
Ak sa v motorovej nafte vytvorí parafín, odpojte prívodné a spätné vedenie paliva, vyberte palivový filter a prepláchnite palivové potrubie čistým palivom.
Vymeňte palivový filter, znova nainštalujte nádrž, opravte všetky chybné spoje palivového potrubia a naplňte nádrž čistou naftou. Odstráňte vzduch zo systému). V prvej fáze prevádzky vozidla sa uistite, že systém napájania je plne funkčný. Pri podozrení, že je znečistené palivové vstrekovacie čerpadlo, treba ho tiež dôkladne vyčistiť. Nepokúšajte sa vykonať tento postup sami - zverte jeho implementáciu špecialistom autoservisu.
Špeciálne aditíva, ktoré zabraňujú tvorbe mikroorganizmov a kondenzácii vody, sú vždy dostupné v predajniach autodoplnkov – o tom, ktoré aditíva sú schválené na použitie v konkrétnom aute, sa poraďte s oficiálnymi zástupcami Opel. Výrobcovia vysokokvalitného paliva sami pridávajú takéto prísady do motorovej nafty.
Komentáre návštevníkov