2. Абразивне честице, поред опасности од зачепљења филтера за гориво и зачепљења водова за гориво, доводе до хабања елемената система за убризгавање, а самим тим и до смањења снаге коју развија мотор и на крају до квара на високом -притисна пумпа за гориво и ињектори.
3. Вода се појављује у систему за гориво као резултат пуњења неквалитетним горивом, као и као резултат кондензације влаге присутне у атмосферском ваздуху. Поред развоја корозије на металним компонентама система горива, посебну опасност представља вода која улази у цилиндре мотора. Дизел мотори имају веома висок степен компресије, а вода је практично нестишљива физичка супстанца - чак и мала количина воде која улази у цилиндре мотора који ради може довести до квара мотора услед хидрауличног удара. Неопходно је благовремено одводити воду/талог из филтера за гориво
Напомена: Резервоари за складиштење дизел горива (укључујући и велике резервоаре и резервоаре за гориво за возила) су подложнији накупљању влаге од резервоара за складиштење бензина јер је притисак паре бензина знатно већи. Да бисте смањили количину кондензата у гориву, покушајте да резервоар увек буде пун и избегавајте дуге периоде застоја возила.
4. Уколико у гориво уђу ситне честице прљавштине или природне водене контаминације горива, довољно је благовремено обавити радове на одржавању. У случају веће контаминације система за гориво услед неких посебних околности, у резервоар је испао комад крпе, пун резервоар је био напуњен горивом веома лошег квалитета, јак развој корозије, неблаговремен прелазак на зимско гориво и као резултат - парафин у цевоводима за гориво итд., потребно је комплетно чишћење система. Потпуно испразните и уклоните резервоар за гориво
Напомена: Испуштено гориво се не сме поново користити.
Темељно оперите резервоар, исперите га изнутра чистим дизел горивом/бензином. Користећи батеријску лампу, уверите се да су унутрашњи зидови резервоара апсолутно чисти. Ако испирање не успе у потпуности да уклони све наслаге, чишћење паром може бити опција.
Ако се парафин формира у дизел гориву, искључите доводне и повратне цеви за гориво, уклоните филтер за гориво и исперите водове за гориво чистим горивом.
Извор се налази на веб-сајту (opelbook)
Замените филтер за гориво, поново инсталирајте резервоар, поправите све неисправне прикључке цеви за гориво и напуните резервоар чистим дизел горивом. Уклоните ваздух из система). У првој фази рада возила, уверите се да је систем напајања у потпуности враћен у радно стање. Ако постоји сумња да је пумпа за убризгавање горива контаминирана, она се такође мора темељно очистити. Не покушавајте сами да извршите ову процедуру - поверите њено спровођење стручњацима за аутосервис.
У продавницама ауто прибора увек можете купити посебне адитиве који спречавају појаву микроорганизама и кондензацију воде - консултујте се са званичним представницима компаније Opel о томе који су адитиви одобрени за употребу у одређеном возилу. Сами произвођачи висококвалитетног горива додају такве адитиве дизел гориву.
Коментари посетилаца