2. A koptató részecskék az üzemanyagszűrő eltömődésének és az üzemanyag-csatornák eltömődésének veszélye mellett a befecskendező rendszer elemeinek kopásához, illetve a motor által kifejlesztett teljesítmény csökkenéséhez vezetnek, és ennek következtében, a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a befecskendezők meghibásodására.
3. Víz jelenik meg az üzemanyagrendszerben az alacsony minőségű üzemanyag tankolása, valamint a légköri levegőben lévő nedvesség lecsapódása következtében. Az üzemanyagrendszer fém alkatrészein kialakuló korrózió mellett különös veszélyt jelent a víz bejutása a motor hengereibe. A dízelmotorok sűrítési aránya nagyon magas, míg a víz gyakorlatilag összenyomhatatlan fizikai anyag - a működő motor hengereibe már kis mennyiségű víz is a vízkalapács következtében a motor meghibásodásához vezethet. A vizet / üledéket időben el kell engedni az üzemanyagszűrőből
Megjegyzés: Dízel tárolótartályok (beleértve a nagy tartályokat és a járművek üzemanyagtartályait is) érzékenyebbek a nedvességképződésre, mint a benzines tárolóedények, mivel ez utóbbiak gőznyomása észrevehetően magasabb. A kondenzvíz üzemanyagba való bejutásának minimalizálása érdekében próbálja meg mindig tele a tankot, és kerülje a jármű hosszú leállását.
4. Ha apró szennyeződés részecskék vagy az üzemanyag természetes vizesedése kerül be, elegendő a karbantartási munkákat időben elvégezni. Az üzemanyagrendszer súlyos szennyeződése esetén, néhány különleges körülmény következtében, egy rongydarab került a tartályba, egy teli tartályt nagyon rossz minőségű üzemanyaggal töltöttek fel, erős korrózió alakult ki, idő előtti átállás a télre üzemanyag, és ennek eredményeként - paraffin az üzemanyag-utakban stb.) a rendszer teljes tisztítása szükséges. Teljesen ürítse ki és vegye ki az üzemanyagtartályt
Megjegyzés: A leeresztett üzemanyagot nem szabad újra felhasználni.
Mossa ki alaposan a tartályt, öblítse át a belsejét tiszta gázolajjal/benzinnel. Emelje ki magát egy zseblámpával, és győződjön meg arról, hogy a tartály belső falai teljesen tiszták. Ha nem lehetséges az összes lerakódást teljesen eltávolítani mosással, akkor gőzzel kell tisztítani.
Ha a dízel üzemanyagban paraffin képződik, válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket, távolítsa el az üzemanyagszűrőt, és öblítse át az üzemanyag-vezetékeket tiszta üzemanyaggal.
Cserélje ki az üzemanyagszűrőt, szerelje vissza a tartályt, javítsa ki a rossz üzemanyagvezeték csatlakozásokat, és töltse fel a tartályt tiszta dízel üzemanyaggal. Távolítsa el a levegőt a rendszerből). A jármű üzemeltetésének első szakaszában győződjön meg arról, hogy az áramellátó rendszer teljesen helyreállt. Ha a befecskendező szivattyú szennyeződés gyanúja merül fel, akkor azt is alaposan meg kell tisztítani. Ne kísérelje meg ezt az eljárást egyedül végrehajtani - bízza a végrehajtását az autószerviz szakembereire.
Speciális adalékanyagok mindig kaphatók az autótartozékok üzleteiben a mikroorganizmusok és a víz lecsapódásának megelőzésére – érdeklődjön az Opel illetékeseinél, hogy mely adalékok engedélyezettek egy adott járműben. A kiváló minőségű üzemanyagok gyártói maguk is adnak ilyen adalékokat a dízel üzemanyaghoz.
Látogatói megjegyzések