2. A koptató részecskék az üzemanyagszűrő eltömődésének és az üzemanyag-vezetékek eltömődésének veszélyén túl a befecskendező rendszer elemeinek kopásához, ennek megfelelően a motor által kifejlesztett teljesítmény csökkenéséhez, végső soron pedig a magas befecskendező rendszer meghibásodásához vezetnek. -nyomásos üzemanyag-szivattyú és befecskendezők.
3. Víz jelenik meg az üzemanyagrendszerben az alacsony minőségű üzemanyaggal való feltöltés, valamint a légköri levegőben lévő nedvesség lecsapódása következtében. Amellett, hogy korrózió alakul ki az üzemanyagrendszer fém alkatrészein, különös veszélyt jelent a motor hengereibe jutó víz. A dízelmotorok kompressziós aránya nagyon magas, a víz pedig gyakorlatilag összenyomhatatlan fizikai csavarg – a működő motor hengereibe már kis mennyiségű víz is a hidraulikus ütés miatti motorhibához vezethet. A vizet/üledéket időben el kell engedni az üzemanyagszűrőből
Megjegyzés: Dízel üzemanyag-tároló tartályok (beleértve a nagy tartályokat és a járművek üzemanyagtartályait is) érzékenyebbek a nedvességképződésre, mint a benzines tárolóedények, mivel ez utóbbiak gőznyomása lényegesen magasabb. Az üzemanyagban lévő kondenzátum mennyiségének minimalizálása érdekében próbálja meg mindig tele a tankot, és kerülje a jármű hosszú leállását.
4. Ha a tüzelőanyag apró szennyeződés- vagy természetes vízszennyeződése bekerül, elegendő a karbantartási munkákat időben elvégezni. Különleges körülmények következtében az üzemanyagrendszer súlyos szennyeződése esetén a tartályba egy rongydarabot ejtettek, egy teli tartályt nagyon rossz minőségű üzemanyaggal töltöttek fel, erős korrózió alakult ki, idő előtti átállás téli üzemanyagra, ill. eredmény - paraffin az üzemanyag-vezetékekben stb., teljes rendszertisztítás szükséges. Teljesen ürítse ki és vegye ki az üzemanyagtartályt
Megjegyzés: A leeresztett üzemanyagot nem szabad újra felhasználni.
Mossa ki alaposan a tartályt, belülről öblítse át tiszta gázolajjal/benzinnel. Zseblámpa segítségével győződjön meg arról, hogy a tartály belső falai teljesen tiszták. Ha az öblítés nem távolítja el teljesen az összes lerakódást, a gőztisztítás választható lehet.
Ha a dízel üzemanyagban paraffin képződik, válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékeket, távolítsa el az üzemanyagszűrőt, és öblítse át az üzemanyag-vezetékeket tiszta üzemanyaggal.
Cserélje ki az üzemanyagszűrőt, helyezze vissza a tartályt, javítsa ki a hibás üzemanyagvezeték csatlakozásokat, és töltse fel a tartályt tiszta dízel üzemanyaggal. Távolítsa el a levegőt a rendszerből). A jármű üzemeltetésének első szakaszában győződjön meg arról, hogy az áramellátó rendszer teljesen visszaállt a működőképes állapotba. Ha felmerül a gyanú, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú szennyezett, akkor azt is alaposan meg kell tisztítani. Ne kísérelje meg saját maga elvégezni ezt az eljárást - bízza a végrehajtást az autószerviz szakembereire.
Speciális adalékok, amelyek megakadályozzák a mikroorganizmusok képződését és a víz lecsapódását, mindig beszerezhetők az autótartozékok boltjaiban – konzultáljon a hivatalos Opel képviselőkkel, hogy egy adott autóban mely adalékok engedélyezettek. A kiváló minőségű üzemanyag gyártói maguk adnak ilyen adalékokat a dízel üzemanyaghoz.
Látogatói megjegyzések