Спецификације мотора Уобичајени параметри трговачка ознака 1.6 1.8 2.0 Turbo 2.2 2.2 direct 3.2 V6 1.9CDTI 1.9CDTI 2.0 DTI 2.2 DTI 3.0 V6 CD" Марка мотора Z16XE Z18XE Z20NET Z22SE...
Опште информације о моторима 1. Вецтра-Ц/Сигнум, као и свака Опелова линија, традиционално се одликује изузетном ширином асортимана мотора који се нуди потрошачима. Потпуна листа мотора...
Поклопац мотора — скидање и уградња 1. Током рада аутомобила, посебно у подручјима са високим садржајем прашине у ваздуху иу јесенско-зимском периоду, све јединице које се налазе у моторном...
Дијагностика стања мотора помоћу вакуум мерача 1. Употреба вакуум мерача по релативно ниској цени омогућава вам да добијете довољно пространих информација о унутрашњем стању мотора. На основу резултата...
Припремне радње за поправку мотора 1. Овај одељак садржи неке припремне радње, чија је имплементација неопходна приликом извођења различитих радова на одржавању и поправци мотора. По правилу,...
Уклањање десног носача мотора 8. Дизајн предњег огибљења и локација погонских јединица на моторима су пројектовани тако да у циљу уклањања зупчастог/зупчастог ланца, на неким моделима и...
Уклањање и уградња ременице радилице 17. Ременица се поставља директно на осовину или на зупчаник радилице. На већини мотора, ременица делује као пригушивач торзионих вибрација. 18. Пре уклањања...
Уклањање и уградња ланчаника брегастих вратила Повлачење 26. На моторима са погоном на зупчани каиш - прво морате уклонити зупчани каиш ( види одељак 8 ). Код мотора са разводним погоном могуће је олабавити...
Уклањање и уградња зупчастог каиша / разводног ланца Главна сврха зупчастог каиша / ланца је да покреће механизам за развођење (тајминг), док обезбеђује координисано отварање/затварање вентила у зависности од...
Провера и подешавање разводних вентила 1. На већини мотора који се разматрају у овом приручнику, уграђени су подизачи вентила са хидрауличним компензаторима. Вредност зазора вентила на таквим...
Уклањање и уградња главе блока цилиндара Пажња! Операције уклањања главе цилиндра треба изводити само на хладном (температура околине) мотор! Напомена: Опел испоручује моделе опремљене бензинским...
Уклањање и уградња уљног корита Мотор З16КСЕ/З18КСЕ 1. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора. 2. Подигните аутомобил на лифт, испустите моторно уље из картера. Пре увртања чепа за...
Уклањање и уградња пумпе за уље 1. На већини мотора обухваћених овим приручником, пумпа за уље се покреће директно са радилице – ротори пумпе за уље су постављени на осовину вратила. Ако је...
Мерење притиска моторног уља 1. У наставку је детаљан поступак мерења притиска у систему за подмазивање мотора З16КСЕ/З18КСЕ. За остале моторе се узимају у обзир само разлике. Мотори...
Уклањање, провера и уградња замајца и погонског диска Повлачење 1. Да бисте уклонили замајац/погон, прво морате уклонити мењач и квачило. 2. Помоћу одговарајућег алата блокирајте замајац/погонску плочу од окретања...
Замена заптивки радилице 1. Обично предње заптивке (од временског погона) радилица се уграђују у кућиште уљне пумпе. 2. За уклањање задњег (страна замајца) уљну заптивку, прво морате...
Провера стања и замена лежајева огибљења агрегата Преглед 1. Мотор је чврсто повезан са склопом мењача и са њим има заједничку суспензију, која је направљена у облику потконструкције и 4 носача - десни и леви...
Уклањање мотора 1. Формат публикације не дозвољава детаљан опис карактеристика уклањања свих мотора разматраних у овом приручнику. Испод је општа процедура за уклањање мотора...
Момент затезања мотора (Нм) Сви мотори Вијци за причвршћивање предњих и задњих носача мотора - 80 Вијци за причвршћивање левог носача мотора — 55 Вијци замајца: Мотор З20НЕТ/З22СЕ - 60 Нм...