Пажња! Операције уклањања главе цилиндра треба изводити само на хладном (температура околине) мотор!
Напомена: Опел испоручује моделе опремљене бензинским моторима само на руско аутомобилско тржиште преко званичних представништава. У време објављивања Приручника, званични дилери не могу да обезбеде довољно материјала за поправку дизел мотора. Овај одељак даје детаљан опис поступка за уклањање главе бензинских мотора. Нема доступних информација за неке дизел моторе.
Мотори З16КСЕ/З18КСЕ
1. Одвојите жицу са негативног терминала акумулатора и скините поклопац мотора.
2. Уклоните зупчасти каиш, истовремено, ако нема потребе за заменом каиша, десни ослонац мотора не треба скидати. Одврните причврсни вијак и уклоните усмеравајући ваљак зупчаника са усисног брегастог вратила.
3. Испразните расхладну течност.
4. Уклоните издувни систем.
5. Одвојите утичнице електропроводности мерача притиска и нивоа уља и мерача коленастог вратила.
6. Изврните вијак и уклоните крак улазног пута ваздуха. Отпустите матицу причвршћивања генератора.
7. Уклоните модул за паљење.
8. Одвојите ожичење ламбда сонде, одвојите 2 црева система за вентилацију картера, одвојите црево за предгревање ваздуха са кућишта лептира за гас. Изврните 10 причврсних вијака и уклоните поклопац главе цилиндара. На мотору З18КСЕ, уклоните пут усисног ваздуха.
9. Скините зупчанике брегастих вратила и уклоните задњи поклопац зупчаника.
10. Одвојите црево вентилационог система резервоара за гориво. Одврните вијак за причвршћивање и повуците генератор назад. Отпустите стезаљку и уклоните црево за расхладну течност (види илустрације).
11.10а Отпустите стезаљку (3) и уклоните црево (1) систем хлађења са измењивачем топлоте (2) грејач (Мотор З16КСЕ)
11.10б Отпустите стезаљке (1 и 2) и уклоните црево (3) системи за хлађење (Мотор З18КСЕ)
11. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисни прикључак помоћу специјалног алата КМ-Ј34730-91 (види илустрацију).
11.11 Инсталирање инструмента КМ-Ј-3473091 (на примеру мотора З16КСЕ)
12. Искључите цев за гориво са линије за дистрибуцију горива помоћу алата КМ-796 А (види илустрацију).
11.12 Одспајање цеви за гориво са линије за дистрибуцију горива помоћу алата КМ796-А (мотори З16КСЕ/З18КСЕ)
13. Искључите електричну инсталацију система управљања мотором и сабирницу за уземљење.
14. Уклоните вакуумски вод серво управљача и повратно црево грејача.
15. Одвојите горње црево хладњака од кућишта термостата.
16. Уклоните 3 вијка и уклоните топлотни штит издувног разводника, уклоните 9 матица (на мотору З18КСЕ - 10 матица) и уклоните разводник.
17. Одвојите стезаљку црева за вентилацију кућишта радилице са главе цилиндра. Ако је потребно, уклоните цев мерне шипке за мерење нивоа моторног уља.
18. Отпустите завртње за монтажу главе обрнутим редоследом приказаним на илустрацији 11.18 у две фазе, у првом приступу олабавите завртње за 90°, а у другом - за 180°, затим потпуно одврните завртње и уклоните главу блока. Потражите помоћ од помоћника ако је потребно.
11.19 Редослед затезања главе мотора (мотори З16КСЕ/ З18КСЕ)
19. Монтажа се врши редоследом обрнутим од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним моментом. Приликом постављања главе блока, користите нове завртње за причвршћивање. Затезање вијака главе цилиндра врши се у редоследу назначеном на отпорнику. илустрације у 5 фаза: у првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног гониометријског уређаја.
Мотори З22ИХ/З22СЕ/З20НЕТ
Напомена: Процедура за уклањање/уградња погонских ланаца за мотор З22ИХ је описана у наставку. На мотору З20НЕТ, уместо модула за паљење, уграђена су 4 намотаја за паљење, посебно за сваку свећу, - карактеристике (није наведено у наставку) демонтажа/монтажа су повезани само са овим елементима. На мотору З22СЕ могу постојати разлике у локацији и монтажи неких водова и сензора.
20. Одвојите жицу са негативног терминала акумулатора, скините поклопац мотора, уклоните цев сонде за мерење нивоа моторног уља.
21. Уклоните десни предњи точак и предњи део издувног система.
22. Ослободите 2 водова серво управљача из држача на подраму, одврните 2 вијка и уклоните држач за улаз ваздуха.
23. Инсталирајте десни скидач носача мотора.
24. Испразните расхладну течност.
25. Подесите ТДЦ за клип првог цилиндра.
26. Уклоните сензор брегастог вратила и десни носач мотора.
11.27 Осигурајте ланчаник издувног брегастог вратила жицом (1) одврните и уклоните завртње за причвршћивање (2 и 3)
27. Уклоните горњу вођицу и затезач разводног ланца. Осигурајте ланчаник издувног брегастог вратила жицом (види илустрацију), одврните и уклоните причврсне завртње оба ланчаника.
28. Уклоните утикач и горњи вијак вођице разводног ланца (види одељак 8).
29. Уклоните 4 бочна вијка (1114), затим отпустите завртње за монтажу главе обрнутим редоследом приказаним на сл. 11.31 (10 до 1) у два корака - у првом приступу, олабавите завртње за 90°,, а у другом - за 180°, затим потпуно одврните завртње и уклоните главу блока.
30. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним моментом. Приликом постављања главе блока, користите нове завртње за причвршћивање. Погледајте одељак 8 за опис поступка затезања ланца.
31. Затезање вијака главе цилиндра врши се редоследом наведеним на отпорнику. илустрације 1 до 10 у 4 корака: при првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, а касније помоћу специјалног гониометра. Морају се користити нови завртњи.
11.31 Редослед затезања главе мотора (Мотор З22ИХ)
32. Уметните 4 завртња у кућиште разводног механизма, након што сте претходно подмазали њихове навоје смешом за причвршћивање и затегните у низу од 11 до 14 са силом од 35 Нм (видети илустрацију 11.31).
Напомена: Пре уградње вијака, пажљиво очистите навоје рупа од остатака старог смеса.
Мотор З32СЕ
33. Одвојите жицу са негативног утикача акумулатора.
34. Подигните аутомобил на лифт, уклоните десни предњи точак и испразните расхладну течност.
35. Скините поклопац ремена са више ребара и уклоните издувни систем, уз помоћ једног, а по потреби и 2 помоћника.
36. Уклоните дипломе (на отвореном) разводна шахта.
11.37 Редослед отпуштања вијака који причвршћују прирубницу усисног разводника (Мотор З32СЕ)
37. Одврните 12 причврсних вијака и уклоните прирубницу улазног цевовода уграђену у колапс блока цилиндра (види илустрацију) Строго поштујте редослед отпуштања вијака. Затворите отворе за довод ваздуха.
38. Изврните 2 причврсна вијка и одвојите прирубницу (види илустрацију) системи за хлађење.
11.38 Вијци (2) монтажа прирубнице (1) системи за хлађење мотора (Мотор З32СЕ)
39. Одспојите конекторе ожичења (види илустрацију). Уклоните 4 вијка за причвршћивање управљачког модула мотора и уклоните модул. Затим одврните 2 вијка и уклоните крак причвршћивања модула на блок мотора.
11.39 Искључите конекторе ожичења (стрелице) и уклоните завртње (1) носачи управљачког модула мотора (Мотор З32СЕ)
40. Одврните 3 вијка и уклоните завршну плочу (види илустрацију).
11.40 Вијци (2) причвршћивачи завршних плоча (1) (Мотор З32СЕ)
Пажња! Горњи затезач зупчастог ремена мора остати на плочи!
41. Уклоните завртње (види илустрацију) и уклоните задњи поклопац разводног механизма. Уклоните цев за мерење нивоа моторног уља.
11.41 Вијци (2) причвршћивачи задњег поклопца (1) тајминг (Мотор З32СЕ): 3. Подесите вијак
42. Отпустите завртње за монтажу главе обрнутим редоследом приказаним на илустрацији 11.19 у два корака, при првом приступу олабавите завртње за 90°, а у другом - за 180°, затим потпуно одврните завртње и уклоните главу блока. Потражите помоћ од помоћника ако је потребно.
43. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним моментом. Приликом постављања главе блока, користите нове завртње за причвршћивање. Завртњи главе цилиндра се затежу у редоследу приказаном на Илустрацији 11.19 у 5 фаза: у првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног гониометријског уређаја.
Мотори И20ДТХ/И22ДТР
Уклањање и уградња
44. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
45. Подигните аутомобил на лифт, уклоните десни предњи точак, уклоните заштиту кућишта радилице и испустите расхладну течност.
46. Испразните моторно уље.
47. Уклоните издувни систем, уз помоћ једног, а по потреби и 2 помоћника.
48. Скините вишеребрасти каиш. Одврните 2 вијка и уклоните затезач појаса.
Пажња! Уклоњени затезач се сме складиштити само у вертикалном положају, у супротном може доћи до цурења уља из хидрауличног амортизера!
49. Изврните 2 вијка и ослабите матицу причвршћивања термофилтера стартера и уклоните екран.
50. Одврните 2 матице и одвојите доводне водове електричних инсталација од генератора, одвојите конектор (види илустрацију) ожичење сензора притиска моторног уља, одврните монтажни вијак и одвојите кутију канала кабла генератора.
11.50 Водови ожичења генератора (И22ДТР мотор): 1. Конектор снопа сензора притиска моторног уља; 2. Кутија кабловског канала генератора; 3. Линија за довод уља до турбопуњача
51. Отпустите вијак и матицу доњег носача генератора, поставите одговарајући контејнер испод мотора и одвојите вод (видети илустрацију 11.50) довод уља у турбопуњач.
52. Изврните горњи и доњи завртњи за причвршћивање крака улазног цевовода и одвојите га.
53. Уклоните 2 завртња за монтажу, олабавите стеге за причвршћивање и уклоните црево система за хлађење које се налази на предњој страни (у правцу аутомобила) страну мотора. Скините црево расхладне течности из кућишта термостата.
54. Спустите аутомобил и скините поклопац мотора (види одељак 2).
55. Ослободите од држача и уклоните вакуумску линију појачивача кочнице, олабавите причврсне стезаљке, одврните 2 причврсна вијка и уклоните горњу цев ваздушног канала турбопуњача.
56. Прекините везу помоћу алатке КМ-717 (видети илустрацију 7.6 у поглављу 5) електрична инсталација од грејача.
57. Уклоните пречистач ваздуха.
58. Након отпуштања стезаљки, одвојите горње црево хладњака и црева грејача. Одвојите ожичење од сензора температуре расхладне течности.
59. Одвојите црево за уље (види илустрацију), уклоните 2 завртња, одвојите брзе спојнице помоћу алата КМ-796 и одвојите водове за гориво.
11.59 Уклоните монтажне завртње (3) и одвојите водове за гориво (1) (И22ДТР мотор) 2 Црево за уље
60. Одвојите 2 вакумске линије из резервоара за вакуум, одвојите електричне жице од прекидача сензора притиска клима уређаја, кабловског канала и линије система за хлађење од главе мотора.
61. Одврнути 2 вијка и одвојити електропроводнике управљачког модула мотора.
62. Након одвртања монтажних вијака, уклоните топлотне штитове усисног канала и издувног разводника.
63. Одвојите повратни вод уља (види илустрацију) турбопуњач, - док се издувни колектор не сме скидати.
11.63 Повратни вод уља (1) турбопуњач (И22ДТР мотор): 2. Издувни разводник
64. Отпустите генератор и померите га назад. Отпустите матицу и одвојите електропровод од стартера.
65. Након отпуштања стезаљки, одвојите 2 црева (види илустрацију) системи за хлађење.
11.65 Црева (1 и 2) системи за хлађење (И22ДТР мотор)
66. Отпустите стеге за причвршћивање и уклоните прикључно црево ваздушног канала турбопуњача и улазне цеви.
67. Одвојите ожичење од вентила за рециркулацију издувних гасова (EGR).
68. Искључите све доводне водове, одврните 4 вијка и уклоните улазну цев (види илустрацију).
11.68 Вијци (1) арматуре усисне гране (И22ДТР мотор)
69. Одврнути брадавицу и вијке за причвршћивање и одвојити 4 водова за гориво ињектора, одврнути 4 завртња и уклонити вакуум пумпу. Искључите преостале конекторе електричних инсталација инсталираних на глави сензорске јединице и неке друге линије које ометају уклањање главе.
70. Одврнувши 8 вијака и уклонивши подлошке, уклоните поклопац главе цилиндара. Подигните аутомобил на лифт и уклоните поклопац зупчаника пумпе за убризгавање.
Пажња! Приликом постављања поклопца, заптивач се мора нанети на његову полеђину! Да бисте одвојили поклопац, користите широку лопатицу или други одговарајући алат, немојте примењивати велику силу, иначе ће деформација поклопца довести до цурења уља у будућности!
71. Изврните вијак за причвршћивање крака К/В компресора, ослободите од држача на носилима 2 линије појачала точка и успоставите адаптацију за уклањање десног ослонца мотора.
72. Уклоните сензор брегастог вратила и уклоните десни носач мотора.
73. Уклоните ланчаник брегастог вратила.
74. Уклоните 4 додатна вијка (види илустрацију), затим олабавите завртње за монтажу главе наведеним редоследом у два корака – при првом приступу олабавите завртње за 90°, и при другом приступу за 180°, а затим потпуно одврните завртње и уклоните главу блока. Потражите помоћ од помоћника ако је потребно.
11.74 Редослед отпуштања вијака главе цилиндра (И22ДТР мотор) - стрелице показују додатне завртње
75. Пре уградње главе потребно је извршити процедуру провере (види доле) и изаберите одговарајућу заптивку.
11.76 Редослед затезања вијака на глави мотора (И22ДТР мотор)
76. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребном силом. Приликом постављања главе блока, користите нове завртње за причвршћивање. Затезање вијака главе цилиндра врши се у редоследу назначеном на отпорнику. илустрације у 6 фаза: у првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног гониометријског уређаја. Додатни вијци главе се затежу у 3 корака.
Преглед
77. Након скидања главе, потребно је очистити спојне површине главе и блока мотора и проверити деформацију површине помоћу алата са глатком равном ивицом (види илустрацију).
11.77 Провера површине блока цилиндра за монтирање главе (И22ДТР мотор) - величина «I» треба да буде 140 мм
78. За овај мотор, дебљина нове заптивке главе мотора је од посебног значаја. Да би се постигла оптимална запремина коморе за сагоревање, клипови мотора благо вире на површини блока у свом ТДЦ. Да би се осигурало да се клип и разводни вентили не додирују током рада, потребно је обезбедити одговарајући зазор.
79. За мерење висине избочине клипа изнад површине блока потребно је уградити уређаје на површину блока (види илустрацију) и разоткрити «0» на скали мерача клипног типа у тренутку када је сонда бројила у контакту са површином блока.
11.79 Мерење избочине клипа и тачка (3-6) мере: 1. Мерач МКМ-571-В; 2. Адаптација КМ-301
80. Измерите избочење свих клипова наизменично, мерећи у две тачке на сваком клипу (видети илустрацију 11.79) - за мерење је потребно одабрати тачке (3 и (4) или други пар (5) И (6). Приликом мерења, глатко ротирајте радилицу да бисте одредили највишу тачку подизања. На основу резултата свих мерења изаберите највећи степен подизања клипа. На крају поступка окрените радилицу 60° у смеру супротном од казаљке на сату.
11.81 Означавање (1) заптивке главе цилиндра (мотори И20ДТХ/И22ДТР)
81. Одредите дебљину нове заптивке према подацима у табели. Одговарајуће обележавање (зарези) нанети на јастучиће (види илустрацију).
Мотори З19ДТ (H)
11.82а Редослед затезања главе мотора (Мотор З19ДТХ) - стрелица показује смер возила
11.82б Редослед затезања главе мотора (Мотор З19ДТ)
82. Затезање вијака за кување блока цилиндра врши се редоследом наведеним на отпорнику. илустрације у 5 фаза: у првом и другом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног гониометријског уређаја.
И30ДТ мотор
83. Уклоните кућиште брегастог вратила, прво једну, а затим другу главу цилиндра.
84. Поред наведених радова у процесу припреме глава за уклањање, потребно је испразнити моторно уље, уклонити мултиреберни ремен и његов водећи ролик, извући 12 потискивача клапана, ослабити причвршћивање генератора и померити га уназад. Пажљиво прегледајте главе, уверите се да ништа не омета њихово уклањање.
85. Изврните завртње за причвршћивање глава у редоследу, повратак приказан на илустрацији 11.88, и уклоните одговарајућу главу.
Пажња! Завртњи имају различите дужине - запамтите или означите места њихове уградње!
11.86 Мерне тачке за избочење клипа (И30ДТ мотор)
86. Пре уградње глава потребно је очистити главу и блок. Проверите површине које се спајају и избочење клипа. Процедура тестирања је у основи иста као што је горе описано за моторе И20ДТХ/И22ДТР - користе се исти алати. Мерне тачке су приказане на отпорнику. илустрације.
11.87 Означавање (1 и 2) заптивке главе цилиндра (И30ДТ мотор)
87. Одредите дебљину нове заптивке према подацима у табели. Одговарајуће обележавање (зарези) нанети на јастучиће (види илустрацију). На десним заптивкама главе (13-5 цилиндара) обележен «R», а за леву главу - «L».
11.88 Редослед затезања вијака на глави мотора (И30ДТ мотор) - стрелица показује страну усисних брегастих вратила
88. Монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања, уз замену свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним моментом. Приликом постављања главе блока, користите нове завртње за причвршћивање. Затезање вијака главе цилиндра врши се у редоследу назначеном на отпорнику. илустрације у 5 фаза: у првом приступу затегните завртње помоћу момент кључа, ау наредним приступима помоћу специјалног гониометријског уређаја. Позиције 1 до 4 треба да буду заузете дугим завртњима, а позиције 5 до 8 треба да буду кратке!
Пажња! Вијци различитих дужина достижу различите углове!
- 1. пријем: Вијци 1 до 8 - 39 Нм
- Корак 2: Вијци 1 до 4 - 130°
- Корак 3: Вијци 5 до 8 - 110°
- Корак 4: Вијци 1 до 4 - 130°
- Корак 5: Вијци 5 до 8 - 110°
Коментари посетилаца