Уклањање и уградња главе цилиндра (Opel Vectra C)

Садржај: Мотори Z16XE/Z18XE ⬇ Мотори Z22YH/Z22SE/Z20NET ⬇ Мотор Z32SE ⬇ Мотори Y20DTH/Y22DTR ⬇ Мотори Z19DT(H) ⬇ Мотор Y30DT ⬇

Пажња! Операције уклањања главе цилиндра треба изводити само на хладном мотору (температура околине)!

Напомена: Компанија улази на руско тржиште аутомобила Opel преко званичних представника испоручује моделе опремљене само бензинским моторима. У време објављивања Приручника, званични дилери не могу обезбедити довољно материјала за поправку дизел мотора. Овај одељак пружа детаљан опис поступка уклањања главе цилиндра бензинских мотора. Недостају информације за неке дизел моторе.

Мотори Z16XE/Z18XE

1. Одвојите кабл од негативног терминала акумулатора и скините поклопац мотора.

2. Уклоните зупчасти каиш, међутим, ако нема потребе за заменом каиша, нема потребе за уклањањем правог ослонца мотора. Уклоните монтажни вијак и уклоните ваљак за вођење зупчастог ремена са стране усисног брегастог вратила.

3. Испразните расхладну течност.

4. Уклоните систем издању емисије гасова.

5. Одвојите електричне конекторе сензора притиска и нивоа уља и сензора радилице.

6. Отпустите вијак и уклоните држач за довод ваздуха. Отпустите матицу за монтажу генератора.

7. Уклоните модул за паљење.

8. Одвојите ожичење ламбда сонде, одвојите 2 црева система за вентилацију картера, одвојите црево система предгревања ваздуха са кућишта лептира за гас. Уклоните 10 монтажних вијака и уклоните поклопац главе цилиндра. На мотору Z18XE уклоните тракт за усис ваздуха.

9. Уклоните зупчанике зупчаника брегастог вратила и уклоните поклопац задњег зупчастог ремена.

10. Одвојите црево за вентилацију резервоара за гориво. Уклоните монтажни вијак и повуците генератор назад. Отпустите стезаљку и уклоните црево за расхладну течност (погледајте слике).

11.10 и Олабавите хомут (3) и уклоните црево (1) системи за хлађење са измењивача топлоте (2) отопителя (мотор Z16XE)

11.10b Отпустите стезаљке (1 и 2) и уклоните црево система за хлађење (3) (мотор Z18XE)

11. Отпустите притисак у систему за гориво кроз сервисну брадавицу помоћу посебног уређаја KM-J34730-91 (види илустрацију).

11.11 Инсталирање уређаја KM-J-3473091 (на примеру мотора Z16XE)

12. Одвојите цев за гориво од линије за дистрибуцију горива помоћу алата КМ-796А (погледајте илустрацију).

11.12 Искључивање довода за гориво са линије за дистрибуцију горива помоћу уређаја КМ796-А (мотори Z16XE/Z18XE)

13. Искључите ожичење система управљања мотором и сабирницу за уземљење.

14. Уклоните вакуумски вод серво управљача и повратно црево грејача.

15. Одвојите горње црево хладњака од кућишта термостата.

16. Одврните 3 вијка и уклоните топлотни штит издувног колектора, одврните 9 матица (на мотору Z18XE - 10 матица) и уклоните разводник.

17. Одвојите држач за монтажу црева за вентилацију кућишта радилице са главе цилиндра. Ако је потребно, уклоните цев за мерење нивоа моторног уља.

18. Отпустите завртње за монтажу главе цилиндра обрнутим редоследом приказаним на Илустрацији 11.18 у два корака: олабавите завртње за 90° у првом кораку и за 180° у другом кораку, а затим потпуно одврните завртње и уклоните главу цилиндра. Ако је потребно, користите помоћ помоћника.

11.19 Поступак затезања главе цилиндра (мотори Z16XE/ Z18XE)

19. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, заменом свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним моментом. Приликом постављања главе цилиндра, користите нове монтажне завртње. Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра врши се редоследом наведеним на одговарајућој слици. Илустрације у 5 корака: први пут затегните завртње помоћу момент кључа, а следећи пут користите посебан уређај за мерење угла.

Мотори Z22YH/Z22SE/Z20NET

Напомена: У наставку је описан поступак уклањања/уградње погонских ланаца за мотор Z22YH. На мотору Z20NET уместо модула за паљење, уграђују се 4 завојнице за паљење, посебно за сваку свећицу - карактеристике (нису наведене у наставку) демонтаже/уградње су повезане само са овим елементима. На мотору Z22SE можда постоје разлике у локацији и причвршћивању неких водова и сензора.

20. Одвојите жицу са негативног терминала акумулатора, скините поклопац мотора, уклоните цев за мерење нивоа моторног уља.

21. Уклоните десни предњи точак и предњи део издувног система.

22. Ослободите 2 водова серво управљача из држача на подраму, одврните 2 вијка и уклоните држач усисног канала.

23. Инсталирајте десни скидач носача мотора.

24. Испразните расхладну течност.

25. Подесите ТДЦ за клип првог цилиндра.

26. Уклоните сензор брегастог вратила и десни носач мотора.

11.27 Осигурајте ланчаник издувног брегастог вратила жицом (1) и одврните и уклоните монтажне завртње (2 и 3)

27. Уклоните горњу вођицу и затезач разводног ланца. Осигурајте ланчаник издувног брегастог вратила жицом (погледајте илустрацију), одврните и уклоните монтажне завртње оба ланчаника.

28. Одврните утикач и горњи вијак вођице разводног ланца (види одељак 8).

29. Уклоните 4 бочна завртња (1114), а затим олабавите завртње за монтажу главе обрнутим редоследом приказаним на сл. 11.31 (од 10 до 1) у два корака - на првом приступу отпустите завртње 90°, а за други - за 180°, а затим потпуно одврните завртње и уклоните главу цилиндра.

30. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, заменом свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним моментом. Приликом постављања главе цилиндра, користите нове монтажне завртње. Поступак затезања ланца описан је у одељку 8.

31. Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра врши се редоследом наведеним на одговарајућој слици. Илустрације 1 до 10 у 4 корака: први пут затегните завртње помоћу момент кључа, а следећи пут помоћу специјалног уређаја за мерење угла. Морају се користити нови завртњи.

11.31 Поступак затезања главе цилиндра (мотор Z22YH)

32. Уметните 4 завртња у кућиште разводног механизма, претходно подмазујући њихове навоје средством за закључавање, и затегните у низу од 11 до 14 са силом 35 Нм (видети илустрацију 11.31).

Напомена: Пре уградње завртња, пажљиво очистите навоје рупа од остатка старог смеса.

Мотор Z32SE

33. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.

34. Подигните аутомобил на лифт, уклоните десни предњи точак и испразните расхладну течност.

35. Скините поклопац ремена са више ребара и уклоните издувни систем, користећи једног или, ако је потребно, два помоћника.

36. Уклоните издувне (спољне) брегасте осовине.

11.37 Процедура за отпуштање вијака за причвршћивање прирубнице усисног разводника (мотор Z32SE)

37. Уклоните 12 фиксирање вијака и уклоните утврђена у развале цилиндара прирубница узимање гасовода (погледајте илустрацију) Строго поштујте редослед пуштања вијака. Затворите рупе узимање ваздушног тракта.

38. Уклоните 2 монтажна завртња и одвојите прирубницу (погледајте илустрацију) система за хлађење.

11.38 Вијци (2) за причвршћивање прирубнице (1) система за хлађење мотора (мотор Z32SE)

39. Одспојите конекторе електричног ожичења (погледајте илустрацију). Одврните 4 вијка који причвршћују управљачки модул мотора и уклоните модул. Затим одврните 2 вијка и уклоните држач који причвршћује модул за блок мотора.

11.39 Одвојите конекторе електричних инсталација (стрелице) и одврните завртње (1) који причвршћују управљачки модул мотора (мотор Z32SE)

40. Уклоните 3 завртња и крајњу плочу (погледајте илустрацију).

11.40 Вијци (2) за причвршћивање завршне плоче (1) (мотор Z32SE)

Пажња! Горњи затезни ваљак зупчастог ремена мора остати на плочи!

41. Уклоните завртње (погледајте илустрацију) и уклоните поклопац задњег зупчастог ремена. Уклоните цев за мерење нивоа моторног уља.

11.41 Вијци (2) за причвршћивање задњег поклопца (1) зупчастог ремена (мотор Z32SE): 3. Сет вијак

42. Отпустите завртње за монтажу главе цилиндра обрнутим редоследом приказаним на Илустрацији 11.19 у два корака: олабавите завртње за 90° у првом кораку и за 180° у другом кораку, а затим потпуно одврните завртње и уклоните главу цилиндра. Ако је потребно, користите помоћ помоћника.

43. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, заменом свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним моментом. Приликом постављања главе цилиндра, користите нове монтажне завртње. Затезање монтажних вијака главе цилиндра врши се према редоследу приказаном на Илустрацији 11.19 у 5 корака: при првом приступу затегните завртње момент кључем, а при наредним приступима помоћу специјалног уређаја за мерење угла.

Мотори Y20DTH/Y22DTR

Уклањање и уградња

44. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.

45. Подигните аутомобил на лифт, уклоните десни предњи точак, уклоните штитник картера и испустите расхладну течност.

46. Испразните моторно уље.

47. Уклоните систем издању емисије гасова, искористите помоћ једног, а у случају потребе за 2-к асистената.

48. Скините ремен са више ребара. Уклоните 2 вијка и затезач појаса.

Пажња! Уклоњени затезач се сме складиштити само у вертикалном положају, иначе уље може да исцури из хидрауличног амортизера!

49. Уклоните 2 завртња и олабавите матицу која причвршћује топлотни штит стартера и уклоните штит.

50. Одврните 2 матице и одвојите водове за напајање електричног ожичења од генератора, одвојите конектор (погледајте илустрацију) електричног ожичења сензора притиска моторног уља, одврните монтажни вијак и одвојите кутију кабловског канала генератора.

11.50 Водови ожичења генератора (мотор Y22DTR): 1. Конектор ожичења сензора притиска моторног уља; 2. Кутија за кабловске канале генератора; 3. Линија за довод уља до турбопуњача

51. Отпустите доњи монтажни вијак и матицу генератора, поставите одговарајући контејнер испод мотора и одвојите довод уља (погледајте илустрацију 11.50) од турбопуњача.

52. Уклоните завртње горњег и доњег држача усисног разводника и одвојите га.

53. Одврните 2 монтажна завртња, олабавите монтажне стезаљке и уклоните црево система за хлађење које се налази на предњој (у правцу кретања возила) страни мотора. Скините црево система за хлађење са кућишта термостата.

54. Спустите возило и скините поклопац мотора (види одељак 2).

55. Ослободите вакуумски вод појачивача кочнице из његових држача и уклоните га, олабавите монтажне стезаљке, одврните 2 монтажна завртња и уклоните горњу цев канала за ваздух турбопуњача.

56. Одспојите помоћу алата КМ-717 (Погледајте илустрацију 7.6 у Поглављу 5) ожичење од грејача.

57. Уклоните пречистач ваздуха.

58. Отпустите монтажне стезаљке и одвојите горње црево хладњака и црева грејача. Одвојите ожичење од сензора температуре расхладне течности.

59. Одвојите црево за уље (погледајте илустрацију), одврните 2 вијка, одвојите спојнице за брзо отпуштање помоћу алата КМ-796 и одвојите водове за гориво.

11.59 Отпустите монтажне завртње (3) и одвојите водове за гориво (1) (мотор Y22DTR) 2 Црево за уље

60. Одспојите 2 вакуумске линије из резервоара за вакуум, одспојите ожичење са прекидача притиска клима уређаја, носача каблова и линије расхладне течности са главе мотора.

61. Уклоните 2 завртња и одвојите ожичење контролног модула мотора.

62. Након одвртања монтажних вијака, уклоните топлотне штитове усисног ваздушног канала и издувног разводника.

63. Одвојите повратни вод уља турбопуњача (погледајте илустрацију), без скидања издувне гране.

11.63 Повратни вод за уље турбопуњача (1) (мотор Y22DTR): 2. Издувни колектор

64. Отпустите носач генератора и померите га назад. Отпустите матицу и одвојите ожичење од стартера.

65. Након што отпустите монтажне стезаљке, одвојите 2 црева (погледајте илустрацију) система за хлађење.

11.65 Црева (1 и 2) система за хлађење (мотор Y22DTR)

66. Отпустите монтажне стезаљке и уклоните спојно црево ваздушног канала турбопуњача и улазног разводника.

67. Извуците ожичење од вентила система рециклаже емисије гасова (EGR).

68. Искључите све доводне водове, одврните 4 вијка и уклоните улазну цев (погледајте илустрацију).

11.68 Вијци (1) за причвршћивање усисне гране (мотор Y22DTR)

69. Одврните спојне и монтажне завртње и одвојите 4 водова за гориво ињектора, одврните 4 вијка и уклоните вакуум пумпу. Искључите преостале конекторе ожичења сензора инсталираних на глави цилиндра и неке друге линије које ометају уклањање главе.

70. Након што одврнете 8 вијака и уклоните подлошке, уклоните поклопац главе цилиндра. Подигните возило на лифт и уклоните поклопац зупчаника пумпе за убризгавање горива.

Пажња! Приликом постављања поклопца, нанесите заптивач на његову полеђину! Да бисте одвојили поклопац, користите широку лопатицу или други одговарајући алат, немојте примењивати много силе, иначе ће деформација поклопца довести до цурења уља у будућности!

71. Уклоните вијак за монтажу држача компресора клима уређаја, ослободите 2 водова серво управљача из држача на подоквиру и инсталирајте алат да бисте уклонили десни носач мотора.

72. Уклоните сензор брегастог вратила и уклоните десни носач мотора.

73. Уклоните ланчаник брегастог вратила.

74. Уклоните 4 додатна завртња (погледајте илустрацију), а затим олабавите завртње за монтажу главе редоследом приказаним у два корака - олабавите завртње на првом приступу 90°, а за други - за 180°, а затим потпуно одврните завртње и уклоните главу цилиндра. Ако је потребно, користите помоћ помоћника.

11.74 Процедура за отпуштање монтажних вијака главе цилиндра (мотор Y22DTR) - додатни завртњи су означени стрелицама

75. Пре уградње главе потребно је извршити процедуру инспекције (види доле) и изабрати одговарајућу заптивку.

11.76 Поступак затезања вијака за монтажу главе мотора (мотор Y22DTR)

76. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, заменом свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним моментом. Приликом постављања главе цилиндра, користите нове монтажне завртње. Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра врши се редоследом наведеним на одговарајућој слици. Илустрације у 6 корака: први пут затегните завртње помоћу момент кључа, а следећи пут користите посебан уређај за мерење угла. Додатни завртњи за монтажу главе се затежу у 3 фазе.

Испитивање

77. Након скидања главе, потребно је очистити спојне површине главе и блока мотора и проверити деформацију површине помоћу уређаја са глатком равном ивицом (погледајте илустрацију).

11.77 Провера површине блока цилиндра за уградњу главе (мотор Y22DTR) - величина "И" треба да буде 140 мм

78. За овај мотор, дебљина нове заптивке главе мотора је од посебног значаја. Да би се постигла оптимална запремина коморе за сагоревање, клипови мотора благо вире на површини блока у свом ТДЦ. Да би се спречило да се клип и разводни вентили додирују током рада, потребно је обезбедити одговарајући зазор.

79. За мерење висине избочине клипа изнад површине блока потребно је поставити уређаје на површину блока (види илустрацију) и поставити "0" на мерној скали клипног типа у тренутку када мерна сонда дође. у контакту са површином блока.

11.79 Мерење висине избочина клипа и места мерења (3-6): 1. Мерни уређај МКМ-571-В; 2. Уређај КМ-301

80. Измерите висину избочења свих клипова један по један, мерећи у две тачке на сваком клипу (погледајте илустрацију 11.79) - за мерење морате да изаберете тачке (3 и (4) или други пар - (5) и (6) Приликом мерења, требало би да глатко ротирате радилицу да бисте одредили највишу тачку подизања на основу свих мерења, када је поступак завршен, окрените радилицу 60° супротно од казаљке на сату.

11.81 Означавање (1) заптивки главе мотора (мотори Y20DTH/Y22DTR)

81. Одредите дебљину нове заптивке према подацима из табеле. Одговарајуће ознаке (зарези) се примењују на заптивке (погледајте илустрацију).

Оригинал објављен на веб-сајту opelbook.ru

Мотори Z19DT(H)

11.82а Поступак затезања главе цилиндра (мотор Z19DTH) - стрелица означава правац кретања возила

11.82b Процедура затезања главе цилиндра (мотор Z19DT)

82. Затезање вијака за причвршћивање блока цилиндра врши се редоследом наведеним на одговарајућој слици. илустрације у 5 корака: за први и други приступ затегните вијке помоћу момент кључа, а за следеће користите посебан уређај за мерење угла.

Мотор Y30DT

83. Уклоните кућиште брегастог вратила прво са једне главе цилиндра, а затим са друге.

84. Поред наведених радова, у процесу припреме глава за демонтажу потребно је испустити моторно уље, скинути вишеребрасти каиш и његов водећи ваљак, скинути 12 вентилских токова, олабавити носач генератора и померите га назад. Пажљиво прегледајте главе да бисте били сигурни да ништа не спречава њихово уклањање.

85. Одврните завртње за монтажу главе обрнутим редоследом приказаним на Илустрацији 11.88 и уклоните одговарајућу главу.

Пажња! Завртњи су различите дужине - запамтите или означите њихова места уградње!

11.86 Тачке мерења висине избочина клипа (мотор Y30DT)

86. Пре уградње глава потребно је очистити главу и блок. Проверите површине које се спајају и висину избочина клипа. Поступак тестирања је у суштини исти као онај који је горе описан за моторе Y20DTH/Y22DTR, - користе се исти уређаји. Тачке мерења су приказане на отпорнику. илустрације.

11.87 Означавање (1 и 2) заптивки главе мотора (мотор Y30DT)

87. Одредите дебљину нове заптивке према подацима из табеле. Одговарајуће ознаке (зарези) се примењују на заптивке (погледајте илустрацију). Заптивке за десну главу (13-5 цилиндара) имају ознаку "Р", а за леву главу - "Л".

11.88 Поступак затезања вијака за монтажу главе мотора (мотор Y30DT) - стрелица означава страну усисних брегастих вратила

88. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, заменом свих заптивних заптивки уклоњених компоненти. Затегните навојне спојеве потребним моментом. Приликом постављања главе цилиндра, користите нове монтажне завртње. Затезање вијака за причвршћивање главе цилиндра врши се редоследом наведеним на одговарајућој слици. Илустрације у 5 корака: први пут затегните завртње помоћу момент кључа, а следећи пут користите посебан уређај за мерење угла. Позиције 1 до 4 треба да буду заузете дугим завртњима, а позиције 5 до 8 кратким завртњима!