Мотор З16КСЕ/З18КСЕ
1. Искључите жицу са негативног утикача акумулатора.
2. Подигните аутомобил на лифт, испустите моторно уље из картера. Пре увртања чепа за одвод, обавезно замените заптивку.
3. Уклоните поклопац ремена са више ребара и издувни систем.
4. Одвојите сензор за праћење нивоа моторног уља, уклоните 2 гумена чепа и одврните оне назначене на отпорнику. илустрација вијци за причвршћивање и 12 вијака за причвршћивање уљног корита. Користећи одговарајући алат, подигните и одвојите корито за уље.
12.4 Сумп (Мотор З18КСЕ) - стрелице означавају вијке картера за уљну пумпу: 1. Гумени чепови; 2. Вијци за причвршћивање на преносник; 3. Конектор за ожичење сензора нивоа моторног уља
5. Пре постављања палете, очистите све спојне површине од остатака заптивача и претходно провуците све рупе.
6. Нанесите слој заптивача (сива боја) дебљина 2,5-3,5 мм на површинама назначеним на отпорнику. илустрацију и вратите палету на место.
12.6 Нанесите свеж заптивач пре постављања посуде (Мотор З18КСЕ)
Пажња! Инсталација мора бити завршена најкасније 10 минута након наношења заптивача!
7. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од њиховог уклањања.
Мотори З22ИХ/З22СЕ/З20НЕТ
8. Одвојите жицу из негативног утикача акумулатора, одврните причврсни вијак и уклоните цев сонде за мерење нивоа погонског уља.
9. Подигните аутомобил на лифт и уклоните вишеребрасти појас.
10. Испразните моторно уље. Пре увртања чепа за одвод, обавезно замените заптивку.
11. Одврните 3 причврсна вијка и уклоните компресор, одвојите ожичење мерача контроле нивоа моторног уља.
12. Изврните завртње за причвршћивање (види илустрацију) картер, користите одговарајући алат, одвојите картер на местима означеним стрелицама и одвојите га од блока мотора.
12.12 Поправљање уљног корита (мотори З22ИХ/З22СЕ/З20НЕТ)
13. Пре постављања палете, очистите све спојне површине од остатака заптивача и претходно провуците све рупе.
14. Нанесите слој заптивача (сива боја) дебљина 2,0-2,5 мм на површинама назначеним на отпорнику. илустрацију и вратите палету на место.
12.14 Пре инсталирања корита, нанесите заптивач на његове спојне површине (мотори З22ИХ/ З22СЕ/З20НЕТ): Величина И - 2,0-2,5 мм; Величина ИИ - 0,5-1,5 мм
Пажња! Инсталација мора бити завршена најкасније 10 минута након наношења заптивача!
15. Затегните 15 вијака (види илустрацију) причвршћивање палете силом од 23 Нм,, а затим 2 завртња за причвршћивање палете за пренос са силом од 40 Нм.
12.15 Редослед затезања вијака уљног корита (мотори З22ИХ/З22СЕ/З20НЕТ): 1. Вијци за монтажу блока мотора; 2. Сензор контроле нивоа моторног уља; 3. Вијци за монтажу мењача
16. Уградња осталих компоненти се врши по редоследу, враћање на редослед њиховог уклањања.
Мотор З32СЕ
17. Подигните возило на лифт и уклоните поклопац вишеребрастог појаса.
18. Уклоните издувни систем.
19. Испустите моторно уље из картера. Пре увртања чепа за одвод, обавезно замените заптивку.
20. Одспојите ожичење сензора (види одолети. илустрација) контрола нивоа моторног уља, одврните 3 вијка који причвршћују картер за мењач и 17 вијака који причвршћују блок.
12.20 Поправљање уљног корита (Мотор З32СЕ)
21. Уклоните палету, пазите да не оштетите спојне површине. У сервису се за то користи КМ Ј-37228 уређај.
22. Пре постављања палете, очистите све спојне површине од остатака заптивача и претходно провуците све рупе.
23. Нанесите слој заптивача (сива боја) дебљина 3,0-3,5 мм на површинама назначеним на отпорнику. илустрацију и вратите палету на место.
Пажња! Инсталација мора бити завршена најкасније 10 минута након наношења заптивача!
Затегните завртње потребним обртним моментом.
12.23 Пре уградње корита, нанесите заптивач на његове спојне површине (Мотор З32СЕ): 1. Спојеви са кућиштем пумпе за уље; 2. Зглобови блока цилиндара
24. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од њиховог уклањања.
Мотори З19ДТ (H)
25. Изврните вијак и одвојите горњи део цеви мерне шипке за мерење нивоа погонског уља.
26. Уклоните средњу погонску осовину, покријте отвор за пренос одговарајућим чепом.
27. Уклоните предњи део издувног система, уклоните 3 завртња и уклоните држач за монтирање катализатора.
28. Отпустите 4 завртња ременице радилице, уклоните вишеребрасти каиш и уклоните ременицу.
12.29 Вијци (2) монтажа носача (3) компресор (мотор з19ДТ): 1. Конектор за ожичење; 4. Водећи ваљак
29. Одвојите ожичење компресора, уклоните 3 вијка и уклоните компресор, а затим уклоните завртње (види илустрацију) причвршћивање држача компресора и уклоните га заједно са водећим ваљком.
30. Испразните моторно уље из картера, одвојите доњи део цеви за мерење нивоа моторног уља и уклоните цев.
12.31 Сензор (1) контрола нивоа моторног уља и повратно црево (2) системи за подмазивање (Мотор З19ДТ)
31. Одспојите ожичење са сензора (види илустрацију) проверите ниво моторног уља, уклоните повратно црево система за подмазивање мотора.
32. Окретање радилице у смеру ротације мотора (у смеру казаљке на сату) уградите замајац мотора тако да кроз рупе на замајцу можете одврнути завртње који причвршћују посуду за мењач. Помоћу специјалног алата ЕН-46794, прво уклоните један вијак, поново окрените радилицу и уклоните други вијак.
33. Користећи алат ЕН47631, уклоните 2 завртња за монтажу картера на страни разводног механизма.
34. Изврните преосталих 10 вијака за причвршћивање картера палете и одвојите га од блока. Уклоните 2 вијка (види илустрацију) фиксирање довода уља и извадите посуду заједно са усисником уља из мотора.
12.34 Вијци (означено стрелицама) носачи за унос уља (Мотор З19ДТ)
35. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Обавезно замените све заптивке и заптивке.
Мотори И20ДТХ/И22ДТР
36. Скините поклопац мотора, одвојите ожичење ЕГР вентила и уклоните филтер за уље.
37. Уклоните заштиту кућишта радилице и испустите моторно уље.
38 Одвојите ожичење од сензора контроле нивоа и сензора температуре моторног уља (види илустрацију). Одврните 4 вијка за причвршћивање палете на мењач, а затим 17 вијака за причвршћивање на блок мотора и уклоните палету. Уклоните заптивку посуде.
12.38 Причвршћивање палета (3) картер (мотори И20ДТХ/И22ДТР): 1. Сензор температуре моторног уља; 2. Сензор нивоа моторног уља
39. Ако је потребно, уклоните 4 завртња и уклоните сакупљач уља.
12.40 Области примене заптивача (мотори И20ДТХ/И22ДТР)
40. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Пре уградње палете, нанесите заптивач на спојеве блока мотора (види илустрацију). Не заборавите да замените заптивке.
И30ДТ мотор
41. Уклоните подоквир.
42. Извадити шипку за мерење нивоа моторног уља, извадити батерију палетом, одвојити горњи део ваздушног канала турбопуњача и одвести ваздушни канал на страну.
43. Уклоните експанзиони резервоар са цревом. Отпустите кабловски свежањ мотора и померите га у страну, ослобађајући приступ топлотном штиту турбопуњача. Уклоните 5 вијака/шрафова и уклоните топлотни штит.
44. Одврнувши 3 завртња, одвојите предњи део издувног система, уклоните цев за мерење нивоа моторног уља, подигните аутомобил на лифт и испустите моторно уље.
45. Одврните 2 вијка и уклоните крак причвршћивања катализатора. Уклоните предњи део издувног система.
46. Отпустите 2 матице (види илустрацију) и уклоните топлотни штит катализатора.
12.46 Ораси (означено стрелицама) причвршћивачи топлотног штита каталитичког претварача (И30ДТ мотор)
47. Уклоните средње погонско вратило и носач вратила.
48. Уклоните 16 вијака и 2 навртке и уклоните алатом КМ- Ј-37228 (види илустрацију) дно картера.
12.48 Доњи део (1) сумп (И30ДТ мотор)
49. Уклоните цев мерне шипке за мерење нивоа моторног уља. Одвојите ожичење сензора нивоа и сензора температуре моторног уља.
50. Отпустите монтажне стезаљке и уклоните црево за вентилацију кућишта радилице.
51. Скините вишеребрасти ремен предњег носача мотора.
52. Искључите ожичење компресора (види илустрацију), одврните 3 вијка и уклоните компресор.
12.52 Вијци (означено стрелицама) носачи компресора (И30ДТ мотор): 1, 2 конектора за ожичење
53. Одврнути 10 вијака за причвршћивање горњег дела палете и уклонити га.
Напомена: Вијци имају различите дужине. Запамтите или означите места њихове инсталације.
54. Приликом замене палете потребно је уклонити све елементе који се могу уклонити са старе и поставити на нову палету.
55. Пре постављања палете, очистите све спојне површине од остатака заптивача и претходно провуците све рупе.
56. Нанесите слој заптивача (сива боја) дебљина 3,0-4,0 мм на површинама назначеним на отпорнику. илустрације и поново инсталирајте посуду за капање.-
12.56а Места (означено стрелицом) наношење заптивача и поступак затезања горњег дела уљног корита (И30ДТ мотор)
12.56б Седишта (означено стрелицом) наношење заптивача и поступак затезања доњег дела уљног корита (И30ДТ мотор)
Пажња! Инсталација мора бити завршена најкасније 10 минута након наношења заптивача! Затегните завртње и навртке горњег и доњег дела палете на потребан обртни момент приказаним редоследом, кратки и дуги вијци морају бити постављени на своја места.
57. Уградња осталих компоненти се врши обрнутим редоследом од њиховог уклањања.
Коментари посетилаца