Motor Z16XE/Z18XE
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
2. Ridicați mașina pe un lift, goliți uleiul de motor din carter. Înainte de a înșuruba dopul de scurgere, asigurați-vă că ați înlocuit garnitura.
3. Scoateți capacul curelei cu nervuri multiple și sistemul de evacuare.
4. Deconectați senzorul de monitorizare a nivelului de ulei impulsiv, scoateți 2 dopuri de cauciuc și deșurubați cele indicate pe rezistență. ilustrație șuruburi de fixare și 12 șuruburi de fixare a baii de ulei. Folosind o unealtă adecvată, trageți și deconectați baia de ulei.
12.4 Pump (Motor Z18XE) - săgețile indică șuruburile tigaii la pompa de ulei: 1. dopuri de cauciuc; 2. Șuruburi de fixare la transmisie; 3. Conector cablaj pentru senzorul nivelului uleiului de motor
5. Înainte de instalarea paletului, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduuri de etanșare și filetați în prealabil toate găurile.
6. Aplicați o sferă de etanșant (culoarea gri) gros 2,5-3,5 mm pe suprafetele indicate pe rezist. ilustrație și puneți paletul la loc.
12.6 Aplicați un material de etanșare proaspăt înainte de a instala tigaia (Motor Z18XE)
Atenţie! Instalarea trebuie finalizată în cel mult 10 minute după aplicarea sigilantului!
7. Instalați componentele rămase în ordinea inversă a demontării lor.
Motoare Z22YH/Z22SE/Z20NET
8. Deconectați un fir de la mufa negativă a bateriei de stocare, scoateți un șurub de fixare și scoateți tubul sondei de măsurare a nivelului de ulei impulsiv.
9. Ridicați mașina pe un lift și scoateți cureaua cu mai multe nervuri.
10. Goliți uleiul de motor. Înainte de a înșuruba dopul de scurgere, asigurați-vă că ați înlocuit garnitura.
11. Scoateți 3 șuruburi de fixare și scoateți compresorul, deconectați cablajul indicatorului de control al nivelului uleiului de motor.
12. Scoateți șuruburile de fixare (vezi ilustrația) carter, utilizați o unealtă adecvată, scoateți carterul în punctele indicate de săgeți și separați-l de blocul motor.
12.12 Fixarea baii de ulei (motoare Z22YH/Z22SE/Z20NET)
13. Înainte de a instala paletul, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduuri de etanșare și filetați în prealabil toate găurile.
14. Aplicați o sferă de etanșant (culoarea gri) gros 2,0-2,5 mm pe suprafetele indicate pe rezist. ilustrație și puneți paletul la loc.
12.14 Înainte de a instala paletul, aplicați etanșant pe suprafețele sale de împerechere (motoare Z22YH/ Z22SE/Z20NET): Dimensiunea I - 2,0-2,5 mm; Dimensiunea II - 0,5-1,5 mm
Atenţie! Instalarea trebuie finalizată în cel mult 10 minute după aplicarea sigilantului!
15. Strângeți 15 șuruburi (vezi ilustrația) forta de fixare a paletilor 23 Nm, și apoi 2 șuruburi care fixează tigaia de transmisie cu o forță 40 Nm.
12.15 Ordinea de strângere a șuruburilor baii de ulei (motoare Z22YH/Z22SE/Z20NET): 1. Șuruburi de fixare la blocul motor; 2. Senzor control nivel ulei motor; 3. Șuruburi de fixare a transmisiei
16. Montarea celorlalte componente se face în comandă, revenirea la o comandă de scoatere a acestora.
Motor Z32SE
17. Ridicați vehiculul pe un lift și scoateți capacul centurii cu nervuri multiple.
18. Scoateți sistemul de evacuare.
19. Goliți uleiul de motor din carter. Înainte de a înșuruba dopul de scurgere, asigurați-vă că ați înlocuit garnitura.
20. Deconectați cablurile senzorului (vezi rezista. ilustrare) controlul nivelului uleiului de motor, deșurubați 3 șuruburi care fixează baia de transmisie și 17 șuruburi care fixează blocul.
12.20 Fixarea baii de ulei (Motor Z32SE)
21. Scoateți paletul, aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de îmbinare. La benzinărie se folosește dispozitivul KM pentru aceastaJ-37228.
22. Înainte de instalarea paletului, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduuri de etanșare și filetați în prealabil toate găurile.
23. Aplicați o sferă de etanșant (culoarea gri) gros 3,0-3,5 mm pe suprafetele indicate pe rezist. ilustrație și puneți paletul la loc.
Atenţie! Instalarea trebuie finalizată în cel mult 10 minute după aplicarea sigilantului!
Strângeți șuruburile la cuplul necesar.
12.23 Înainte de a instala paletul, aplicați etanșant pe suprafețele sale de împerechere (Motor Z32SE): 1. Imbinari cu carcasa pompei de ulei; 2. Îmbinările blocului cilindric
24. Montați componentele rămase în ordinea inversă a demontării lor.
Motoare Z19DT (H)
25. Scoateți șurubul și deconectați partea superioară a tubului joja de măsurare a nivelului de ulei impulsiv.
26. Scoateți arborele de antrenare intermediar, acoperiți orificiul transmisiei cu un dop adecvat.
27. Scoateți secțiunea frontală a sistemului de evacuare, îndepărtați cele 3 șuruburi și scoateți suportul de montare al convertizorului catalitic.
28. Slăbiți cele 4 șuruburi scripete arborelui cotit, scoateți cureaua cu mai multe nervuri și scoateți fulia.
12.29 Șuruburi (2) montaj cu suport (3) compresor (motor z19DT): 1. Conector de cablare; 4. Rolă de ghidare
29. Deconectați cablurile compresorului, scoateți cele 3 șuruburi și scoateți compresorul, apoi scoateți șuruburile (vezi ilustrația) fixând suportul compresorului și scoateți-l împreună cu rola de ghidare.
30. Goliți uleiul de motor din carter, deconectați partea inferioară a tubului jojei de ulei de motor și scoateți tubul.
12.31 Senzor (1) controlul nivelului uleiului de motor și furtunul de retur (2) sisteme de lubrifiere (Motor Z19DT)
31. Deconectați cablajul de la senzor (vezi ilustrația) verificați nivelul uleiului de motor, scoateți furtunul de retur al sistemului de lubrifiere a motorului.
32. Rotirea arborelui cotit în sensul de rotație a motorului (în sensul acelor de ceasornic) instalați volantul motorului astfel încât prin orificiile volantului să puteți deșuruba șuruburile care fixează tigaia de transmisie. Folosesc un instrument special EN-46794, Scoateți primul șurub, întoarceți din nou un arbore cotit și scoateți al doilea șurub.
33. Folosirea unui dispozitiv de fixare EN47631 scoateți cele 2 șuruburi care fixează tigaia pe partea de transmisie a distribuției.
34. Scoateți cele 10 șuruburi rămase de fixare ale carterului paletului și separați-l de bloc. Scoateți 2 șuruburi (vezi ilustrația) fixarea admisiei de ulei si scoaterea tava impreuna cu admisia de ulei din motor.
12.34 Șuruburi (indicat prin săgeți) suporturi de admisie a uleiului (Motor Z19DT)
35. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că înlocuiți toate garniturile și garniturile.
Motoare Y20DTH/Y22DTR
36. Scoateți capacul motorului, deconectați cablurile supapei EGR și îndepărtați filtrul de ulei.
37. Scoateți protecția carterului și goliți uleiul de motor.
38 Deconectați cablajul de la senzorul de control al nivelului și de la senzorul de temperatură a uleiului de motor (vezi ilustrația). Scoateți 4 șuruburi de fixare a paletului la transmisie, apoi 17 șuruburi de fixare la blocul motorului și scoateți paletul. Scoateți garnitura tavă.
12.38 Fixarea paletilor (3) carter (motoare Y20DTH/Y22DTR): 1. Senzor temperatură ulei motor; 2. Senzor de nivel ulei motor
39. Dacă este necesar, scoateți cele 4 șuruburi și scoateți colectorul de ulei.
12.40 Locurile de aplicare a sigilantului (motoare Y20DTH/Y22DTR)
40. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Înainte de a instala paletul, aplicați etanșant pe îmbinările blocului motor (vezi ilustrația). Nu uitați să înlocuiți garniturile.
Motor Y30DT
41. Scoateți subcadru.
42. Scoateți joja pentru măsurarea nivelului de ulei impulsiv, scoateți bateria cu un palet, deconectați partea superioară a conductei de aer turbocompresor și luați conducta de aer în lateral.
43. Scoateți rezervorul de expansiune cu furtun. Eliberați cablajul motorului și mutați-l în lateral, eliberând accesul la scutul termic al turbocompresorului. Scoateți cele 5 șuruburi/șuruburi și scoateți scutul termic.
44. După ce au deșurubat 3 șuruburi, deconectați secțiunea frontală a sistemului de evacuare, scoateți tubul jojei de nivel al uleiului de motor, ridicați mașina pe un lift și goliți uleiul de motor.
45. Scoateți 2 șuruburi și scoateți un braț de fixare al convertizorului catalitic. Scoateți secțiunea frontală a sistemului de evacuare.
46. Slăbiți 2 nuci (vezi ilustrația) și scoateți scutul termic al convertizorului catalitic.
12.46 Nuci (indicat prin săgeți) elemente de fixare pentru scut termic al convertizorului catalitic (motor Y30DT)
47. Scoateți arborele de antrenare intermediar și suportul arborelui.
48. Scoateți 16 șuruburi și 2 piulițe și scoateți folosind KM-J-37228 (vezi ilustrația) partea de jos a carterului.
12.48 Partea inferioară (1) bazin (motor Y30DT)
49. Scoateți tubul jojei pentru măsurarea nivelului de ulei impulsiv. Deconectați senzorul de nivel și cablurile senzorului de temperatură a uleiului de motor.
50. Slăbiți clemele de montare și scoateți furtunul de ventilație a carterului.
51. Scoateți cureaua multinerve a suportului motorului din față.
52. Deconectați cablurile compresorului (vezi ilustrația), scoateți 3 șuruburi și scoateți compresorul.
12.52 Șuruburi (indicat prin săgeți) suporturi pentru compresor (motor Y30DT): 1, 2 Conectori de cablare
53. Scoateți 10 șuruburi de fixare a părții superioare a paletului și scoateți-l.
Notă: șuruburile au lungimi diferite. Amintiți-vă sau marcați locurile de instalare a acestora.
54. La inlocuirea paletului este necesara indepartarea tuturor elementelor detasabile de pe cel vechi si montarea pe noul palet.
55. Înainte de instalarea paletului, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduuri de etanșare și filetați în prealabil toate găurile.
56. Aplicați o sferă de etanșant (culoarea gri) gros 3,0-4,0 mm pe suprafetele indicate pe rezist. ilustrații și reinstalați tava de picurare.-
12.56a Locuri (indicat printr-o săgeată) aplicarea sigilantului și procedura de strângere pentru partea superioară a baii de ulei (motor Y30DT)
12.56b Locuri (indicat printr-o săgeată) aplicarea sigilantului și procedura de strângere pentru partea inferioară a baii de ulei (motor Y30DT)
Atenţie! Instalarea trebuie finalizată în cel mult 10 minute după aplicarea sigilantului! Strângeți șuruburile și piulițele părților superioare și inferioare ale paletului la cuplul necesar, în ordinea prezentată, șuruburile scurte și lungi trebuie instalate la locul lor.
57. Instalarea altor componente se efectuează în ordinea inversă a demontării lor.
Comentariile vizitatorilor