Motor Z16XEP
1. Scoateți joja de nivel al uleiului de motor, deșurubați șurubul de montare al inelului de montaj și îndepărtați ochiul și scoateți tubul contorului de nivel al uleiului de motor.
2. Ridicați mașina pe un lift și scoateți portbagajul drept al motorului (vezi Secțiunea 5).
3. Deconectați canalele cablurilor sondei lambda (vezi ilustrația 11.6).
4. Slăbiți clema tobei de eșapament din spate, eliberați toba de eșapament din cele două suporturi și, cu ajutorul unui asistent, scoateți-o (vezi contrastul ilustrare).
5. Deconectați țeava de evacuare de la catalizatorul (vezi ilustrația 11.7).
6. Scoateți țeava de eșapament prin deconectarea acesteia de la toba de eșapament din față (vezi contrastul ilustrare).
7. Goliți uleiul de motor din carterul motorului (vezi Capitolul 1, Secțiunea 6) și deconectați conectorul cablajului electric al senzorului de nivel al uleiului de motor.
8. Scoateți 2 dopuri de cauciuc, scoateți 3 șuruburi baia de ulei de la transmisie și apoi 15 șuruburi de montare a baii de ulei (vezi contrastul ilustrare) și, folosind o unealtă adecvată, trageți și deconectați baia de ulei.
9. Înainte de a instala tigaia, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduurile de etanșare și bateți mai întâi filetele celor 15 găuri.
10. Aplicați o sferă de etanșant (gri) 2-3 mm grosime pe suprafata indicata pe rezistenta. ilustrație și puneți tava la loc.
Atentie: Instalarea trebuie finalizata nu mai tarziu de 10 minute dupa aplicarea sigilantului.
11. Instalarea altor componente se efectuează în ordinea inversă a demontării lor.
Motor Z18XE
12. Deconectați conectorii cablurilor electrice ai sondei lambda precatalitice și ai senzorului de nivel al uleiului de motor (vezi contrastul ilustrare).
13. Ridicați mașina pe un lift, scoateți sistemul de evacuare (vezi capitolul 4).
14. Goliți uleiul de motor din carterul motorului (vezi Capitolul 1, Secțiunea 6). Înainte de a înșuruba dopul de scurgere, asigurați-vă că ați înlocuit garnitura.
15. Scoateți 2 dopuri de cauciuc și deșurubați cele indicate pe contact. ilustrații ale șuruburilor de montare și ale celor 12 șuruburi de montare ale baii de ulei. Folosind o unealtă adecvată, trageți și detașați baia de ulei.
16. Înainte de a instala tigaia, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduurile de etanșare și prealați firele tuturor găurilor.
17. Aplicați o sferă de etanșant (gri) grosime 2,5-3,5 mm pe suprafata indicata pe rezistenta. ilustrații și puneți tava la loc.
Atentie: Instalarea trebuie finalizata nu mai tarziu de 10 minute dupa aplicarea sigilantului.
18. Componentele rămase sunt instalate în ordinea inversă a demontării lor.
Motoare Z20LE(L/R/H)
19. Scoateți protecția carterului (vezi Secțiunea 5) și deconectați conectorul cablajului electric al sondei lambda a catalizatorului.
20 Scoateți țeava de eșapament din față și goliți uleiul de motor din carterul motorului (vezi Capitolul 1, Secțiunea 6).
21. Deconectați cablurile senzorului de nivel al uleiului de motor și scoateți inelul de reținere, apoi deșurubați șuruburile de montare din partea inferioară a baii de ulei și scoateți-l (vezi contrastul ilustrare).
22. Slăbiți piulițele și scoateți conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului (vezi contrastul ilustrare).
23. Folosind unealta KM-726-A, scoateți filtrul de ulei al pompei de ulei.
24. Scoateți șuruburile care fixează partea superioară a tăvii de ansamblul transmisiei (vezi contrastul ilustrare), separați vasul de blocul motor și scoateți pompa de ulei (vezi Secțiunea 13).
25. Deconectați tubul de admisie a uleiului de la blocul arborelui de echilibrare (vezi contrastul ilustrare).
26. Glisați partea superioară a tigaii în direcția indicată pe contact. ilustrația cu o săgeată, deșurubați cele 2 șuruburi de montare și scoateți partea superioară a baii de ulei împreună cu conducta de admisie a uleiului.
27. Înainte de a instala vasul, curățați toate suprafețele de îmbinare de reziduurile de etanșare și garniturile vechi. Instalarea tuturor componentelor îndepărtate se efectuează în ordinea inversă a demontării lor, nu uitați să înlocuiți toate garniturile. Aplicați etanșant înainte de a instala partea superioară a băii de ulei (negru) la punctele indicate (vezi contrastul ilustrare) și lubrifiați filetele șuruburilor sale de montare cu material de etanșare (verde).
Motor Z14XEP
28. Ridicați mașina pe un lift și deconectați conectorul electric al sondei lambda a catalizatorului (vezi contrastul ilustrare).
29. Slăbiți clema tobei de eșapament spate, eliberați toba de eșapament din cele două suporturi și, cu ajutorul unui asistent, scoateți-o (vezi ilustrația 12.4).
30. Slăbiți cele 3 piulițe de fixare și deconectați țeava de eșapament din față de la catalizatorul (vezi contrastul ilustrare).
31. Scoateți țeava de eșapament prin deconectarea acesteia de la toba de eșapament din față (vezi ilustrația 12.6).
32. Scoateți portbagajul drept al motorului (vezi Secțiunea 5) și goliți uleiul de motor din carter.
33. Scoateți șuruburile 3. care fixează tigaia de transmisie și apoi alte 16. șuruburi care fixează blocul motor (vezi contrastul ilustrare) și scoateți tigaia.
34. Înainte de a instala tigaia, curățați toate suprafețele de îmbinare de resturile de garnituri vechi. Instalarea tuturor componentelor îndepărtate se efectuează în ordinea inversă a demontării lor, nu uitați să înlocuiți toate garniturile. Când instalați tigaia, strângeți manual toate cele 19 șuruburi de montare a tigaii și apoi strângeți-le la cuplul necesar.
Motoare Z17DTL/H
35. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei, scoateți joja de nivel de ulei, ridicați mașina pe un lift și îndepărtați protecția carterului motorului (vezi Secțiunea 5).
36. Goliți uleiul de motor din baia de ulei (vezi Capitolul 1, Secțiunea 6), nu uitați să înlocuiți șaiba de etanșare a dopului de scurgere.
37. Scoateți fundul tigaii (vezi contrastul ilustrare), prin deșurubarea celor 15 șuruburi de fixare.
38. Scoateți țeava de eșapament față deconectând-o de la catalizatorul față și de la toba de eșapament față (vezi contrastul ilustrare).
39. După deșurubarea a 2 șuruburi, deconectați tubul jojei pentru măsurarea nivelului uleiului de motor din partea superioară a tigaii (vezi contrastul ilustrare).
40. Deconectați conectorul cablajului electric al senzorului de nivel al uleiului de motor (vezi contrastul ilustrare).
41. Scoateți cele indicate pe rezistență. ilustrații ale elementelor de fixare a părții superioare a baii de ulei și, folosind un instrument adecvat (de exemplu cu o spatulă), separați tigaia de blocul motor.
42. Înainte de a instala tigaia, curățați toate suprafețele de îmbinare de resturile de garnituri vechi. Instalarea tuturor componentelor îndepărtate se efectuează în ordinea inversă a demontării lor, nu uitați să înlocuiți toate garniturile. Părțile superioare și inferioare ale paletului sunt instalate pe etanșant (gri).
Comentariile vizitatorilor