Wyjmowanie i instalacja miski olejowej (Opel Astra H)

Silnik Z16XEP

1. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju silnikowego, odkręć śrubę mocującą ucho zaczepu i zdejmij ucho, a następnie wyjmij rurkę miernika poziomu oleju silnikowego.

2. Podnieś samochód na podnośniku i zdejmij prawą osłonę silnika (patrz sekcja 5).

3. Odłącz kanały kablowe sondy lambda (patrz ilustracja 11.6).

4. Poluzuj obejmę tylnego tłumika, wyjmij tłumik z dwóch uchwytów i przy pomocy drugiej osoby wyjmij go (zobacz kontrast ilustracja).



5. Odłącz rurę wydechową od katalizatora (patrz ilustracja 11.7).

6. Wymontuj rurę wydechową odłączając ją od przedniego tłumika (zobacz kontrast ilustracja).



7. Spuścić olej silnikowy ze skrzyni korbowej silnika (patrz Rozdział 1, Sekcja 6) i odłączyć złącze przewodów elektrycznych czujnika poziomu oleju silnikowego.



8. Wykręć 2 gumowe zatyczki, zdejmij 3 miski olejowe ze śrubami skrzyni biegów, a następnie 15 śrub mocujących miskę olejową (zobacz kontrast ilustracja) oraz za pomocą odpowiedniego narzędzia podważ i odłącz miskę olejową.



9. Przed zamontowaniem miski oczyść wszystkie współpracujące powierzchnie z resztek szczeliwa i najpierw dotknij gwintów 15 otworów.

10. Nałóż warstwę uszczelniacza (szary) grubość 2-3 mm na powierzchni wskazanej na rezystancji. ilustrację i umieść tacę na miejscu.

Uwaga: Montaż należy zakończyć nie później niż 10 minut po nałożeniu masy uszczelniającej.

11. Montaż pozostałych elementów odbywa się w odwrotnej kolejności do ich demontażu.

Silnik Z18XE

12. Odłączyć złącza przewodów elektrycznych przedkatalitycznej sondy lambda i czujnika poziomu oleju silnikowego (zobacz kontrast ilustracja).





13. Podnieś auto na podnośniku, wymontuj układ wydechowy (zobacz rozdział 4).

14. Spuścić olej silnikowy ze skrzyni korbowej silnika (patrz Rozdział 1, Sekcja 6). Przed wkręceniem korka spustowego należy wymienić uszczelkę.

15. Wyjmij 2 gumowe zatyczki i odkręć te wskazane na styku. ilustracje śrub mocujących i 12 śrub mocujących miskę olejową. Za pomocą odpowiedniego narzędzia podważ i zdejmij miskę olejową.



16. Przed zamontowaniem miski oczyść wszystkie współpracujące powierzchnie z resztek szczeliwa i wstępnie bieżnikuj gwinty wszystkich otworów.

17. Nałóż warstwę uszczelniacza (szary) grubość 2,5-3,5 mm na powierzchni wskazanej na rezystancji. ilustracje i umieść tacę na miejscu.

Uwaga: Montaż należy zakończyć nie później niż 10 minut po nałożeniu masy uszczelniającej.

18. Pozostałe elementy montuje się w kolejności odwrotnej do ich demontażu.

Silniki Z20LE (L/R/H)

19. Zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej (patrz sekcja 5) i odłączyć złącze przewodów elektrycznych sondy lambda katalizatora.

20 Wymontuj przednią rurę wydechową i spuść olej silnikowy ze skrzyni korbowej silnika (patrz Rozdział 1, Sekcja 6).

21. Odłącz przewody czujnika poziomu oleju silnikowego i zdejmij pierścień ustalający, następnie odkręć śruby mocujące dolnej części miski olejowej i wyjmij go (zobacz kontrast ilustracja).



22. Poluzować nakrętki i zdemontować przewód doprowadzający olej do turbosprężarki (zobacz kontrast ilustracja).



23. Przy pomocy narzędzia KM-726-A wymontować filtr oleju pompy olejowej.



24. Wykręcić śruby mocujące górną część miski do zespołu skrzyni biegów (zobacz kontrast ilustracja), oddziel miskę od bloku silnika i wymontuj pompę olejową (patrz sekcja 13).



25. Odłączyć rurkę ssącą oleju od bloku wałka wyważającego (zobacz kontrast ilustracja).



26. Przesuń górę patelni w kierunku wskazanym na styku. ilustracji ze strzałką odkręcić 2 śruby mocujące i zdjąć górną część miski olejowej wraz z rurką ssącą oleju.



27. Przed zamontowaniem miski oczyść wszystkie współpracujące powierzchnie z resztek szczeliwa i starych uszczelek. Montaż wszystkich usuniętych elementów odbywa się w odwrotnej kolejności do ich demontażu, nie zapomnij wymienić wszystkich uszczelek. Przed zamontowaniem górnej części miski olejowej nałóż środek uszczelniający (czarny) we wskazanych punktach (zobacz kontrast ilustracja) i nasmaruj gwinty śrub mocujących środkiem uszczelniającym (zielony).

Silnik Z14XEP

28. Podnieś samochód na podnośniku i odłącz złącze elektryczne sondy lambda katalizatora (zobacz kontrast ilustracja).



29. Poluzuj obejmę tylnego tłumika, wyjmij tłumik z dwóch uchwytów i przy pomocy drugiej osoby wyjmij go (patrz ilustracja 12.4).

30. Poluzować 3 nakrętki mocujące i odłączyć przednią rurę wydechową od katalizatora (zobacz kontrast ilustracja).



31. Wymontuj rurę wydechową odłączając ją od przedniego tłumika (patrz ilustracja 12.6).



32. Zdejmij prawą osłonę silnika (patrz sekcja 5) i spuścić olej silnikowy ze skrzyni korbowej.

33. Wykręć 3. śruby mocujące misę do skrzyni biegów, a następnie kolejne 16. śruby mocujące blok silnika (zobacz kontrast ilustracja) i wyjmij patelnię.



34. Przed montażem miski oczyścić wszystkie powierzchnie współpracujące z resztek starych uszczelek. Montaż wszystkich usuniętych elementów odbywa się w odwrotnej kolejności do ich demontażu, nie zapomnij wymienić wszystkich uszczelek. Podczas montażu miski dokręcić ręcznie wszystkie 19 śrub mocujących misę, a następnie dokręcić je wymaganym momentem.

Silniki Z17DTL/H

35. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora, wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju, podnieś samochód na podnośniku i zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika (patrz sekcja 5).

36. Spuścić olej silnikowy z miski olejowej (patrz Rozdział 1, Sekcja 6), nie zapomnij wymienić podkładki uszczelniającej korek spustowy.

37. Zdejmij spód patelni (zobacz kontrast ilustracja), odkręcając 15 śrub mocujących.



38. Wymontuj przednią rurę wydechową odłączając ją od przedniego katalizatora i przedniego tłumika (zobacz kontrast ilustracja).





39. Po odkręceniu 2 śrub odłączyć rurkę bagnetu do pomiaru poziomu oleju silnikowego od góry miski (zobacz kontrast ilustracja).



40. Odłączyć złącze przewodów elektrycznych czujnika poziomu oleju silnikowego (zobacz kontrast ilustracja).



41. Wykręć te wskazane na oporze. ilustracje elementów mocujących górną część miski olejowej i przy pomocy odpowiedniego narzędzia (na przykład szpatułką), oddziel miskę od bloku silnika.



42. Przed montażem miski oczyścić wszystkie powierzchnie współpracujące z resztek starych uszczelek. Montaż wszystkich usuniętych elementów odbywa się w odwrotnej kolejności do ich demontażu, nie zapomnij wymienić wszystkich uszczelek. Górna i dolna część palety są instalowane na szczeliwie (szary).