Wymiana uszczelki miski olejowej
podnieść samochód, patrz paragraf 26.13.
Spuścić olej silnikowy patrz punkt 28.2.
Po opróżnieniu natychmiast dokręć korek spustowy z nową uszczelką.
Silniki wysokoprężne i silnik ONS
Zdejmij osłonę silnika ONS (strzałki).
Wymontować zespół rury wydechowej tłumika. Na zdjęciu silnik benzynowy.
Odkręć miskę olejową.
Silnik OHV
Odkręć mocowanie silnika na obudowie sprzęgła i bloku silnika.
Odkręć miskę olejową.
Usuń uszczelkę i oczyść współpracujące powierzchnie.
Instalacja
Silniki Diesla i silniki ONS
Ale współpracujące powierzchnie z przodu iz tyłu (patrz strzałki) nałożyć uszczelniacz OPEL 1503294.
Pokryj uszczelkę korkową szczeliwem dla lepszej przyczepności i dociśnij ją do uszczelnianej powierzchni.
W przypadku silników 1,2-/1,3-l załóż pokrywę ochronną.
Zamontować miskę olejową i włożyć śruby ze środkiem ochronnym np. OPEL 1510177 i dokręcić momentem 10 Nm. Nie mocniej, inaczej uszczelka spłaszczy się, rys. poniżej.
Zainstaluj pokrywę.
Zamontować rurę wydechową z nową uszczelką.
Silnik OHV
Nałóż kroplę uszczelniacza (około 3 mm grubości), OPEL nr 1503294, na tylnej krawędzi tylnej pokrywy wału korbowego i bloku cylindrów, także pomiędzy bokami przedniej pokrywy a blokiem cylindrów oraz na samej powierzchni uszczelniającej.
Nałożyć uszczelki korkowe na powierzchnie uszczelniające bloku cylindrów i pokryw.
Następnie nałożyć szczeliwo na tylne kołnierze i pomiędzy kołnierze przedniej pokrywy.
Zamontować miskę olejową i włożyć śruby ze środkiem ochronnym np. OPEL 1510177 i dokręcić momentem 5 Nm. Nie mocniej, w przeciwnym razie uszczelka spłaszczy się.
Opuść samochód, uzupełnij olej silnikowy.
Sprawdź poziom oleju.
Wykonaj jazdę próbną i sprawdź szczelność miski olejowej.
Komentarze gości