Spis treści: Wymiana uszczelki miski olejowej ⬇ Instalacja ⬇
Wymiana uszczelki miski olejowej
Podnieś samochód, zobacz pozycję 26.13.
Spuść olej silnikowy, zobacz punkt 28.2.
Po spuszczeniu płynu należy natychmiast dokręcić korek spustowy, zakładając nową uszczelkę.
Silniki Diesla i silnik ONS
Zdejmij pokrywę silnika OHC (strzałki).
Zdejmij zespół rury wydechowej. Na zdjęciu widoczny jest silnik benzynowy.
Odkręć miskę olejową.
Silnik OHV
Odkręcić wspornik silnika na obudowie sprzęgła i bloku silnika.
Odkręć miskę olejową.
Zdejmij uszczelkę i wyczyść powierzchnie styku.
Instalacja
Silniki Diesla i silniki ONS
Ale powierzchnie styku są z przodu i z tyłu (spójrz na strzałki) nanieść uszczelniacz OPEL 1503294.
Pokryj uszczelkę korkową środkiem uszczelniającym w celu zapewnienia lepszej przyczepności i dociśnij ją do powierzchni, która ma zostać uszczelniona.
W silnikach 1.2/1.3L należy zamontować osłonę ochronną.
Zamontuj miskę olejową i włóż śruby nasmarowane środkiem ochronnym, np. OPEL 1510177, i dokręć je momentem 10 Nm. Nie twardnieć, bo inaczej uszczelka ulegnie spłaszczeniu, rysunek poniżej.
Załóż pokrywę.
Zamontuj rurę wydechową z nową uszczelką.
Silnik OHV
Nałóż odrobinę uszczelniacza (grubość około 3 mm), OPEL nr 1503294, na tylnej krawędzi tylnej pokrywy wału korbowego i bloku cylindrów, a także pomiędzy krawędziami przedniej pokrywy i bloku cylindrów oraz na samej powierzchni uszczelniającej.
Załóż uszczelki korkowe na powierzchnie uszczelniające bloku cylindrów i pokryw.
Następnie nałóż uszczelniacz na tylne kołnierze i przestrzeń pomiędzy przednimi kołnierzami pokrywy przedniej.
Zamontuj miskę olejową i włóż śruby nasączone środkiem ochronnym, np. OPEL 1510177, po czym dokręć je z siłą 5 Nm. Nie twardziej, bo uszczelka ulegnie spłaszczeniu.
Opuść samochód, dolej oleju silnikowego.
Sprawdź poziom oleju.
Wykonaj jazdę próbną i sprawdź, czy miska olejowa nie jest szczelna.
Komentarze gości