Înlocuirea garniturii baii de ulei
Ridica masina, vezi punctul 26.13.
Scurgeți uleiul de motor, vezi punctul 28.2.
După scurgere, strângeți imediat dopul de scurgere cu o garnitură nouă.
Motoare diesel și motor ONS
Scoateți capacul motorului OHC (săgeți).
Scoateți ansamblul conductei de evacuare. Imaginea prezintă un motor pe benzină.
Deșurubați baia de ulei.
Motor OHV
Deșurubați suportul motorului de pe carcasa ambreiajului și blocul motor.
Deșurubați baia de ulei.
Scoateți garnitura și curățați suprafețele de îmbinare.
Instalare
Motoare diesel și motoare ONS
Dar suprafețele de împerechere sunt față și spate (uită-te la săgeți) aplicați etanșant OPEL 1503294.
Acoperiți garnitura de plută cu material de etanșare pentru o aderență mai bună și apăsați-o pe suprafața de etanșat.
La motoarele de 1.2/1.3L, instalați un capac de protecție.
Montați baia de ulei și introduceți șuruburile cu un agent de protecție, de exemplu OPEL 1510177, și strângeți-le la 10 Nm. Nu mai greu, altfel garnitura se va aplatiza, Fig. de mai jos.
Montați capacul.
Instalați țeava de evacuare cu o garnitură nouă.
Motor OHV
Aplicați o sferă de etanșant (de aproximativ 3 mm grosime), OPEL Nr. 1503294, pe marginea din spate a capacului din spate al arborelui cotit și al blocului de cilindri, de asemenea, între marginile capacului frontal și ale blocului de cilindri și pe suprafața de etanșare însăși.
Așezați garnituri de plută pe suprafețele de etanșare ale blocului cilindric și ale capacelor.
Apoi, aplicați etanșant pe flanșele din spate și între flanșele frontale ale capacului frontal.
Montați baia de ulei și introduceți șuruburile cu un agent de protecție, de exemplu OPEL 1510177, și strângeți-le cu o forță de 5 Nm. Nu mai greu, altfel garnitura se va aplatiza.
Coborâți mașina, adăugați ulei de motor.
Verificați nivelul uleiului.
Efectuați un test de conducere și verificați scurgerile baii de ulei.
Comentariile vizitatorilor