Sistem de alimentare a motorului mașinii Opel Kadett E

Sistemul de alimentare cu combustibil al motoarelor cu carburator
Pompa de combustibil Demontare și instalare Pompa de combustibil este antrenată de excentrul arborelui cu came. Demontarea și instalarea pompei de combustibil...

Principiul de funcționare al carburatorului Solex 35 PDSI
Sistem principal de dozare Combustibilul pentru formarea unui amestec combustibil este furnizat prin jetul principal de combustibil 8 (vezi diagrama), instalat...

Dispozitiv de filtru de aer
Filtru de aer: A - motoare "13N", "13S"; B - motor "16S"; B - motor "14NV"; G - motor "16SV": 1 — carcasa filtrului; 2 - element filtrant; 3 - actionare...

Reglarea si verificarea carburatorului Solex 35 PDSI
Reglarea pompei de accelerație Dacă cantitatea de combustibil furnizată într-o singură cursă a pistonului pompei de accelerație nu corespunde normei, de...

Dispozitiv de pornire automată pentru carburator GM Varajet II
La mașinile cu motor "16S" și transmisie automată, carburatorul are un dispozitiv de pornire automată. Dispozitivul de pornire automată are încălzire electrică...

Carburator GM Varajet II starter cu control manual al starterului
La mașinile cu motor "16S" și transmisie manuală, se folosește un carburator cu dispozitiv de pornire cu control manual al amortizorului de aer. Când mânerul...

Sistem de ralanti al carburatorului GM Varajet II
Sistemul de ralanti preia combustibil prin jetul de combustibil la ralanti 1 (vezi poza) și formează o emulsie cu aerul care intră prin orificiul 2. Emulsia...

Reglarea și verificarea carburatorului GM Varajet II
Reglarea turației de ralanti a motorului Reglarea turatiei de ralanti a motorului se realizeaza la un motor cald (temperatura uleiului 60-80°C), cu momentul de...

Reglarea vitezei de ralanti rapidă a motorului cu carburator GM Varajet II
Carburator cu dispozitiv de pornire automată Scoateți carburatorul și efectuați următoarele operații preliminare: setați came astfel încât șurubul de reglare a...

Verificarea și reglarea dispozitivului de pornire automată a carburatorului GM Varajet II
Verificarea și reglarea deschiderii clapetei de aer Porniți și încălziți motorul, apoi opriți-l. Scoateți filtrul de aer. Porniți motorul și lăsați-l să...

Reglarea demarorului de șoc manual pe un carburator GM Varajet II
Reglarea deschiderii clapetei de aer Scoateți filtrul de aer. Trageți mânerul de control al șocului în poziția în care semnul de pe came se află vizavi de...

Principiul de funcționare al carburatorului Pierburg 2E3
Dispozitiv de pornire automată La pornirea unui motor rece, apăsarea pedalei de accelerație activează dispozitivul de pornire automată. Inițial, clapeta de aer...

Verificarea și reglarea carburatorului Pierburg 2E3
Verificarea nivelului de combustibil în camera de plutire Poziția plutitorului în camera de plutire nu este reglabilă. Dacă este detectată o defecțiune,...

Carburator Pierburg 2EZ
Caracteristicile de proiectare și datele de calibrare ale carburatorului sunt prezentate în subsecțiune " Design și caracteristici tehnice ". Părți principale...

Verificarea și reglarea sistemului de injecție de combustibil GM «Multec SPI»
Verificarea turației de ralanti a motorului Viteza arborelui cotit al motorului la ralanti este menținută automat în intervalul 720-880 rpm de către...

Sistem de injecție de combustibil GM «Multec SPI»
Scurtă descriere a principiului de funcționare și a compoziției sistemului de injecție de combustibil GM într-un singur punct "Multec SPI" motoarele "C16NZ"...

Sistemul de autodiagnosticare al sistemului de injecție de combustibil GM Multec SPI
ECU are un program de autodiagnosticare. Dacă vreun senzor se defectează, ECU comută în modul de control al injecției de combustibil de urgență și al...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații: